Tutto sui settaggi protos per principiante

[Lucamarti]

Ciao a tutti, sono qui per chiedere a tutti coloro che hanno il protos o sanno indirizzarmi, tutti i settaggi che si devono fare per mettere in grado un Protos di volare nelle mani di un principainte .
Premetto che devo acquistareun protos solo montato da finire e da settare.
La parola settare e' grossa per me 8 non avendo mai programmato una radio per ely.... infatti prima di postare questa discussione o gia girato e rigirato e ho trovato notizie a spizzichi e bocconi, senza riuscire a capire cosa devo fare all'inizio.
Io a oggi con i vostri cari aiuti devo riuscire a far volare ( o meglio ci provo) il protos.
Ho bisogno di sapere come ridurre i giri rotore, esponenziali, passo collettrivo e passo gas, come creare le curve giuste e i vari mix.
Io ho a disposizione un FF9 con gas a dx ( mode 1) dunque ..tutto da programmare.
Chiedo a voi di illustrarmi passo dopo passo tutti i setup.
Vi ringrazio in anticipo.
Luca

[searchworlds]

caio, per come programmare la ff9 per un elicottero su questo trovi degli ottimi video fra l'altro fatti proprio con la ff9 se non erro. Guardati tutti i filamti sul settaggio dell'elicottero e già avrai le idee più chiare, poi se hai ancora dubbi siamo tutti orecchie

[Lucamarti]

grazie....i video liguardo volentieri, pero' se riuscite a darmi qualche indicazione su cosa fare per prima e che valori mettere per il protos, magari e' meglio.
So solo che devo ridurre i giri rotore, inserire i pesini nelle flybar , fare delle curv piatte ( che non so cosa vuol dire) far lavorare in normal, idle up ecc...non so come settare il passo gas ecc.
Illuminatemi!!

Grazie

[m.rik]

Vedo dala tua data d'iscrizione che non sei un novellino del modellismo ma da quanto dici lo sei dell'elimodellismo.
Se vuoi imparare da zero:
1) prova prima col simulatore
2) monta sotto i pattini un trining kit (lo puoi comprare o fare con un piccolo hulahop per bambini e due listelli di balsa)
3) Proteggi il rotore di coda con una prolunga della deriva verticale di coda tenendo presente che non deve essere appuntita (per non piantarsi nel terreno e fare da punto di leva) agli inzi si picchia spesso la coda per terra e si rischia di rompere tutto.
4) giri rotore bassi (circa 2000)
5) molto esponenziale (40%) sui comandi di nik, roll, e coda.
6) barrette d'ottone inserite negli appositi fori dei paddles.
7) imposta la curva del passo collettivo a -3 gradi / +8. In questo modo non rischi di farlo schizzare in paradiso perdendone il controllo, nè di "spetasciarlo" per terra facendo un buco se ti spaventi e tiri giù di colpo il gas.
8) Con gli attuali giroscopi di coda NON deve essere attivo il revo mix di coda.
9) Usa il giroscopio di coda sempre in heading lock
10) Se hai un buon regolatore (ESC) attiva la funzione governor per mantenere costanti i giri rotore, La vita in questo modo è più facile sia come set up radio che come comportamento / reattività del modello che non cambia (all'aumentare dei giri rotore la reattività del modello cambia aumentando e viceversa).
11) se possibile modulo e ricevente 2,4G. Gli elicotteri hanno molte parti rotanti, cuscinetti, bronzine, etc. che sfregano e possono generare disturbi più numerosi di un aerero ed i conseguenti "glitch" radio ti renderebbero l'apprendimento già di per se difficile ancora più difficile.
12) Gli ely volano per molto meno tempo degli aerei, pertanto se non vuoi "bruciare" subito la Lipo andando sotto i 3V per cella, usa il timer della radio collegato allo stick del gas ed inizia con 4 minuti poi alla prima ricarica vedi quanto butti dentro e ti regoli.
13) non tenere il modello troppo vicino a te al decollo per non tirartelo addosso. Inizia ad almeno 4/5 metri di distanza (anche se se ne vede meno l'assetto)
14) Imparare in mode uno non è ottimale e se diventi bravo potresti pentirtene perchè alcune figure acrobatiche sono più difficili ma sappi anche che ci sono alcuni campioni che lo usano.

Ciao

[Lucamarti]

Grazie ragazzi... si effettivamente ho ssempre volato con aerei e non vorrei pentirmene di iniziare a volare con gli ely!!!
Il gyro che probabilmente andro' a prendere e' un gy520, per il settaggio?
Ciao
Luca

[Yuri62]

ti pentirai della scelta peccatore
l'unico che ho visto passare dall'aereo all'ely senza remore è stato il buon Massy fly( 69) di Brescia .veramente bravo.
saluti yuri

[Capitan Harlock]

Originalmente inviato da Yuri62

ti pentirai della scelta peccatore
l'unico che ho visto passare dall'aereo all'ely senza remore è stato il buon Massy fly( 69) di Brescia .veramente bravo.
saluti yuri

Dal vangelo secondo Yuri



Ciao

[ducati]

m.nick e sempre bello leggerti ciao gianni

[SenzaManico]

Originalmente inviato da Lucamarti

Il gyro che probabilmente andro' a prendere e' un gy520, per il settaggio?
Ciao
Luca

Per i classe 500 (come il Protos) usa una spugnetta (la più bassa). Per il settaggio il gyro nasce già "pronto" (più o meno) per un volo tranquillo. La parte più difficile sarà fare lo zero meccanico (ovvero il gyro in normal e l' hely che resta fermo di coda). Leggi sul forum, ci sono vagonate di post!!!

Buoni Voli!!!

[Lucamarti]

Grazie per le info...
Yuri..sei sempre molto simpatico!!!!
Ok, provero' a settare a naso sto giro, anche se non so neanche che cosa sia...
Se qualcuno conosce il 520, per favore mi dica come metterci le mani...
Grazie
Luca