domande motori bl & co.

[jollyboss]

ciao a tutti ho un po' di domande come da titolo:

-il valore kv che cosa indica esattamente?

-ho visto che ci sono motori outrunner per elicotteri(vedi http://www.helihobby.com/html/helico...ic_motors.html) e ho notato che a parità di kv hanno amperaggi molto inferiori:significa che con un outrunner durano di più le batterie(a parità di tipo di volo)?e posso usare un esc con A max minore(dovrei visto che l'amperaggio massimo dichiarato è minore)?
Se qualcuno sa dirmi qualcosa in più riguardo motori bl normali/outrunner...grazie!!!

-nella pagina seguente del link ci sono due motori(E Flite E3-37;E3-49):come possono avere le stesse caratteristiche di peso,amperaggio,resistenza e produrre uno 4900 kv e l'altro 3700 kv?

-associato ai motori di cui nelle pagine linkate un ESC E Flite 40A o un Phoenix 35 dovrebbero andare più che bene,vero?

Grazie a tutti per le risposte e i consigli.

[danverz]

Ciao,
normalmente i kv rappresentano il numero di giri
che fa il motore per ogni volt di tensione.
Il fatto che 2 motori pressochè uguali sviluppino
kv differenti sta nel numero di avvolgimenti che hanno.

Il vantaggio dell'outrunner sta nell'avere una maggiore
inerzia di rotazione, quindi riesce a fare più giri con
meno sforzo, ma produce anche meno coppia.

il CS35 supporta 35 ampere continui, l'E-flite ne consuma 40
in continuo o in picco ? se sono continui il cc35 non va bene.

Ciao,
Daniele

[Herculex]

Ciao.
L'Outrunner, o motore a cassa rotante, fa MENO giri di un inrunner ed ha PIU' coppia, e questo perchè avendo normalmente più poli ha degli step di movimento più piccoli: in pratica è come un motore che gira con il cambio su una marcia bassa, meno velocità e più "tiro"

[jollyboss]

Grazie per le risposte

Originalmente inviato da Herculex

Ciao.
L'Outrunner, o motore a cassa rotante, fa MENO giri di un inrunner ed ha PIU' coppia, e questo perchè avendo normalmente più poli ha degli step di movimento più piccoli: in pratica è come un motore che gira con il cambio su una marcia bassa, meno velocità e più "tiro"

Quindi gli out runner sono meglio per fare 3d estremo dove c'è bisogno di grande coppia?

La mia domanda è nata dal fatto che ho visto outrunner con uguale valore kv degli inrunner,quindi non dovrebbe essere la stessa cosa?o si usano pignoni diversi(quindi al lato pratico i giri rotore sono effettivamente diversi)?

[danverz]

Originalmente inviato da Herculex

Ciao.
L'Outrunner, o motore a cassa rotante, fa MENO giri di un inrunner ed ha PIU' coppia, e questo perchè avendo normalmente più poli ha degli step di movimento più piccoli: in pratica è come un motore che gira con il cambio su una marcia bassa, meno velocità e più "tiro"

Scusa ma insisto, a parità di poli l'outrunner fa più giri.
Il primo esempio che mi viene in mente è rappresentato dai motori
brushless ARK, la quale fa un 6 poli sia in che out runner, dove il primo
2580 kv ed il secondo 3600.

Che poi la maggior parte degli outrunner abbia più poli e faccia quindi
meno giri è un altro paio di maniche. Dal punto di vista fisico credo
siano da confrontare motori con ugual numero di poli.

My 2 cetns,
Daniele