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Vecchio 18 maggio 10, 20:07   #1 (permalink)  Top
luigifaberi
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volevo acquistare questi esc

Come da titolo volevo un giudizio su questi esc
Hobbywing Platinum 40A ESC
Hobbywing Platinum 60A ESC
Hobbywing Platinum 100A ESC
e questi due motori:
Storm 3800KV Twister Brushless Motor for 450 Helicopter
Hobbymate HB3650 Brushless Motor for 500 Helicopter
grazie anticipatamente
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Vecchio 18 maggio 10, 21:24   #2 (permalink)  Top
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io ho l'hobbywing 40 platinum
abbastanza completo come programmazione, firmware aggiornabile
buone caratteristiche tecniche
in volo non ha mai staccato, anche dopo 5-6 minuti con curva a 100% e cambi di passo +11,-11 per testare la mia benedetta coda
non scalda molto
sembra davvero buono
leggermente grossetto, nel pro entra a fatica sotto la batteria
maRRRco non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 19 maggio 10, 10:18   #3 (permalink)  Top
luigifaberi
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Originalmente inviato da maRRRco Visualizza messaggio
io ho l'hobbywing 40 platinum
abbastanza completo come programmazione, firmware aggiornabile
buone caratteristiche tecniche
in volo non ha mai staccato, anche dopo 5-6 minuti con curva a 100% e cambi di passo +11,-11 per testare la mia benedetta coda
non scalda molto
sembra davvero buono
leggermente grossetto, nel pro entra a fatica sotto la batteria
Ciao Marco, ho letto volentieri la tua risposta e la conferma che e' un ottimo prodotto.
Dalla scheda tecnica mi sembra veramente un ottimo esc pari a un kontronik.
Procedo all' acquisto.
Grazie
Ciao Luigi
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Vecchio 19 maggio 10, 12:10   #4 (permalink)  Top
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dimenticavo una cosa importante, luigi
il soft start non è affatto soft in modalità normal, per un 450 non ci sono problemi, però la coda al primo imput di gas se ne va a destra di 45° circa, dopo si assesta
se parti in idle invece, è più graduale

non so se per classi superiori ci possano essere problemi
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Vecchio 19 maggio 10, 12:16   #5 (permalink)  Top
luigifaberi
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Originalmente inviato da maRRRco Visualizza messaggio
dimenticavo una cosa importante, luigi
il soft start non è affatto soft in modalità normal, per un 450 non ci sono problemi, però la coda al primo imput di gas se ne va a destra di 45° circa, dopo si assesta
se parti in idle invece, è più graduale

non so se per classi superiori ci possano essere problemi
Grazie ho visto che a 3 regolazioni.
3 start modes : Normal / Soft / Very Soft, for Fixed Wing Aircraft or Helicopter
anche il very soft e' scarso?
ciao
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Vecchio 19 maggio 10, 12:39   #6 (permalink)  Top
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il very soft è scarso se parti con una curva lineare, in normal dunque, basta un tantino di gas e prende subito giri
se parti in idle la coda non si muove e il rotore acquista giri più gradualmente
un buon spool up insomma solo con partenza in idle
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