17 febbraio 09, 23:48 | #1 (permalink) Top |
User Data registr.: 17-02-2009 Residenza: andria (BAT)
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| vibrazzione coda t rex
Salve ragazzi, oggi mi sono iscritto a questo forum, mi presento sono leo 66 aeromodellista e elicotterista, anzi più elicotterista. Ho un problema con il mio nuovo t rex 450 se v2, comprato usato e allestito con un servo FS 61 BB carbon speed digital e giro gy 401, quando alzo i giri del motore e non appena si stacca da terra 10 cm la coda inizia a vibrare con grossi strattoni, sia in modalita avcs che normale, ho provato in tutte le maniere ma non ho risolto nulla. qualcuno mi può aiutarea capire? grazie
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18 febbraio 09, 14:27 | #4 (permalink) Top |
User Data registr.: 17-02-2009 Residenza: andria (BAT)
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| vibrazione coda
grazie ragazzi per avermi risposto, vi spiego meglio: la coda bacchetta sia a dx che sinistra in modo violento quasi come sè la sensibilità del giro è al massimo, io ho regolato il delay del giro a "0" visto il servo usato digitale e il limit a 100 come dovrebbe andare al gy 401, la cinghia in keveral sembra perfetta anche la tensione mi sembra giusta, ho fatto varie prove con il motore staccato e il giro inserito sia in avcs che in normal e non si manifesta alcun problema di sovracorsa, ma con il motore inserito e appena vado in fase hovering 65% di motore incominciano le violente vibrazioni cosi forti da non riuscure a controllare l'hovering. scusatemi se sono stato lungo ma vi ho spiegato il problema meglio.
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19 febbraio 09, 15:40 | #7 (permalink) Top |
User Data registr.: 17-02-2009 Residenza: andria (BAT)
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| Risolta la vibrazione....prima del crash!!!
Finalmente ho risolto la vibrazione in coda, come? ho ridotto i giri motore ho aumentato il passo e tirato un pò la cinghia e oplà come per incanto tutto sparito, quindi dopo aver settato bene l'idle up 1, mi accingo a regolare l'idle 2, e meraviglia delle meraviglie il mio t rex 450 esegue un volato in piena libertà (causa la basetta antenna tx dissaldata dalla sua sede) e poi crash!!!. Comunque i danni sono limitati a una coppia di pale in carbonio, due palini e la corona principale del rotore. Ringrazio tutti per i consigli e ci sentiamo alla prossima. Adesso aspettiamo il bel tempo e poi torno a volare con il mio t rex 6oo, in attesa di riparare il 450.
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19 febbraio 09, 19:12 | #8 (permalink) Top | |
User | Citazione:
prima di leggere il tuo ultimo post...stavo per scriverti di aumentare i giri del motore..... | |
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