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Vecchio 29 ottobre 09, 22:13   #1 (permalink)  Top
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per la seri ogitanto ritornano... rieccomi...

mi sarò perso una 50 di post! ammazza e quanto scrivete!

riguardo le vibrazioni... non è che salendo di giri spariscono... cambiano solo frequenza e quindi non le vedi più... sempre li sono... te ne accorgi solo quando ti trovi l'ely smontato!

comunque a parte il traking, devo dirvi abbastanza difficoltoso visto le dimensioni dei link, molte vibrazioni vengono dalla coda, vuoi per l'hub che ogni tanto va fuori asse, vuoi per sbilanciamento dei palini, vuoi per la debolezza dei link che legano la coda al corpo dell'ely...

e comunque prima di pensare alla coda bilanciate sia singolarmente che poi in coppia le pale... altra impresa visto il peso irrisorio... ma quelle di scatola non sono proprio perfette!
gigit non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 29 ottobre 09, 22:23   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di egicar
 
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Originalmente inviato da IacoRC8 Visualizza messaggio
Il mio è il Graupner Ultramat 6, che non mi pare proprio scarso, però non le bilancia e mi serviva un bilanciatore da usareci insieme
Coder ma quando tu il Gaui lo hai girato sottosopra come avevi la curva di motore?
Non saprei cosa consigliarti; io ne ho preso uno usato che carica e bilancia e ne sto aspettando uno da Hobby King da fine luglio, che è ancora "in lavorazione" in Posta a Linate ....
Già telefonato e mandato tutti i documenti: speriamo in bene per i primi di novembre .

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Originalmente inviato da gigit Visualizza messaggio
per la seri ogitanto ritornano... rieccomi...

mi sarò perso una 50 di post! ammazza e quanto scrivete!

riguardo le vibrazioni... non è che salendo di giri spariscono... cambiano solo frequenza e quindi non le vedi più... sempre li sono... te ne accorgi solo quando ti trovi l'ely smontato!

comunque a parte il traking, devo dirvi abbastanza difficoltoso visto le dimensioni dei link, molte vibrazioni vengono dalla coda, vuoi per l'hub che ogni tanto va fuori asse, vuoi per sbilanciamento dei palini, vuoi per la debolezza dei link che legano la coda al corpo dell'ely...

e comunque prima di pensare alla coda bilanciate sia singolarmente che poi in coppia le pale... altra impresa visto il peso irrisorio... ma quelle di scatola non sono proprio perfette!
Ben tornato!!!!
Concordo, aggiungendo di verificare gli alberi (principale e di coda) se si ha avuto anche un piccolo crash o se i palini di coda hanno picchiato per terra mentre giravano: si piegano abbastanza facilmente e non si vede a vista.
__________________
"Quanto più ci innalziamo, tanto più piccoli sembriamo a quelli che non possono volare" (F. N.)
egicar non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 29 ottobre 09, 22:25   #3 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da egicar Visualizza messaggio
o se i palini di coda hanno picchiato per terra mentre giravano: si piegano abbastanza facilmente e non si vede a vista.
cavolo allora ce li cambio tanto ce li ho i miei sono tutti intaccati dalle strusciate che hanno dato nei vari atterraggi!
IacoRC8 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 29 ottobre 09, 22:23   #4 (permalink)  Top
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Data registr.: 22-04-2008
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Originalmente inviato da gigit Visualizza messaggio
cambiano solo frequenza e quindi non le vedi più... sempre li sono...
mmm...bel problema!
Il tracking delle pale mie è perfetto!!! Anche se devo ammettere che anche a bassi giri senza pale non lo fa...quindi quello deve essere! Poi dipende dalle pale, devo dire che con quelle di plastica e carbonio non mi vibra tanto, con quelle in legno (che devo limare per farle entrare nelle manine) mi vibra di più, sicuramente a causa dello sbilanciamento...
Mi sa che vibra pure se la cinghia è troppo tesa!
Oggi (quando ho fatto le riprese) quando ho messo la curva 0 85 85 95 100 la coda mi ha iniziato a sbacchettare (con la curva normale non lo faceva), ho abbassato la sensibilità del giroscopio di un solo punto, da 79 a 78 e si è immobilizzata
cia'
IacoRC8 non è collegato   Rispondi citando
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