Gaui Ep100 Ep200 EP255 Thread

[gigit]

Originalmente inviato da edubu

....IL FLYBARless sei riuscito asettarlo bene'? Quale usi piu volentieri'? E IN ULTIMO CHE CONFIGURAZIONEper ex'?

FBL non ci volo non il gu-365, l'ex non so ancora che ci metto su, ho preso solo il kit o ci passo i sevi align o qualcosa che ho in casa...

[fulvico]

Originalmente inviato da egicar

Certo che si! Occhio, però; non so che servi ci vadano per il piatto (submicro?). Informati bene, prima.
Non aspettarti la qualità del 200, però .

Prova a mandare una mail a Fung (Flying Hobby) per vedere se ce l'ha; magari lo paghi un bel pò meno

eh.. sì è un bel giocattolino! Monta dei servi un po' più piccoli dei micro.. più tardi posto le misure.. Sul mio 100 inizio ad odiare il telaio in plastica.. mi sta balenando l' idea di venderlo e passare al 200

[edubu]

.....delusione 200 ex.........ho provato il200 ex che paragonato al se-v2 "vecchio" ,che conosco bene,è sicuramente piu' stabile(con pale di legno) ,ma é decisamente meno peformante ,nonostante il motore dovrebbe essere piu' potente (con le stesse lipo)........che questi nuovi motori possano avere problemi?......sulla bilancia pesa,in ordine di volo ,22 grammi in piu'......p.s "autonomia"praticamente identica.....

[egicar]

Originalmente inviato da edubu

.....delusione 200 ex.........ho provato il200 ex che paragonato al se-v2 "vecchio" ,che conosco bene,è sicuramente piu' stabile(con pale di legno) ,ma é decisamente meno peformante ,nonostante il motore dovrebbe essere piu' potente (con le stesse lipo)........che questi nuovi motori possano avere problemi?......sulla bilancia pesa,in ordine di volo ,22 grammi in piu'......p.s "autonomia"praticamente identica.....

Interessante ....
Un sospetto ce l'avevo, anche leggendo su altri forum. Temo che l'ex, nonostante implementi alcuni piccoli miglioramenti, sia la versione "consumer".
Bisognerebbe testarlo con le stesse pale del V2.
Esco da un bel crash con il mio "flybar"; svolazzavo nel mio giardinetto e stavo osando piccoli 8 tra due muri, quando la coda ha urtato uno dei due.
Bilancio (boom strake): tubo di coda, pale in cf e palini, alberi (principale e di coda).
Già sostituito il tutto e con l'occasione ho fatto un pò di "movimenti".
Ho tolto dal FES i 3 Inolab D202 e ci ho montato gli MKS DS480, con le ball link a 7 mm dal fulcro del servo. Risultato: un miglioramento sorprendente. Ho alzato il gain di AIL e ELE a oltre il 50% e ho settato i parametri dello swashplate a 45% sia per AIL che per ELE.
Ho poi montato i D202 sul "flybar" che aveva i 202 analogici, con il risultato di una velocità di risposta migliore, anche se non sorprendente.
Infine, oggi mi è arrivata la canopy super bella (quella sul verde della ultimissima serie) che ho montato sul "flybar".
A presto qualche foto.

[egicar]

Intanto ecco un video che ho fatto durante i primi test del FES.
Successivamente l'ho reso più controllabile, alzando i valori dello swashplate a 45% /ELE e AIL).

[edubu]

Originalmente inviato da egicar

Interessante ....
Un sospetto ce l'avevo, anche leggendo su altri forum. Temo che l'ex, nonostante implementi alcuni piccoli miglioramenti, sia la versione "consumer".
Bisognerebbe testarlo con le stesse pale del V2.
Esco da un bel crash con il mio "flybar"; svolazzavo nel mio giardinetto e stavo osando piccoli 8 tra due muri, quando la coda ha urtato uno dei due.
Bilancio (boom strake): tubo di coda, pale in cf e palini, alberi (principale e di coda).
Già sostituito il tutto e con l'occasione ho fatto un pò di "movimenti".
Ho tolto dal FES i 3 Inolab D202 e ci ho montato gli MKS DS480, con le ball link a 7 mm dal fulcro del servo. Risultato: un miglioramento sorprendente. Ho alzato il gain di AIL e ELE a oltre il 50% e ho settato i parametri dello swashplate a 45% sia per AIL che per ELE.
Ho poi montato i D202 sul "flybar" che aveva i 202 analogici, con il risultato di una velocità di risposta migliore, anche se non sorprendente.
Infine, oggi mi è arrivata la canopy super bella (quella sul verde della ultimissima serie) che ho montato sul "flybar".
A presto qualche foto.

......lo provero'con le pale del v2....,ma questa grossa "pigrizia" del motore la hai letta gia'?...inolabd202 pensavo insuperabili...invece.....non ti ci trovi..quali sono i migliori servi da montare sul piatto e in coda nel mod. con fly?.......dal video sembra bello vispo da domare...o è solouna impressione....

[egicar]

Originalmente inviato da edubu

......lo provero'con le pale del v2....,ma questa grossa "pigrizia" del motore la hai letta gia'?...inolabd202 pensavo insuperabili...invece.....non ti ci trovi..quali sono i migliori servi da montare sul piatto e in coda nel mod. con fly?.......dal video sembra bello vispo da domare...o è solouna impressione....

No, però ho letto di alcuni problemi di allineamento dei cuscinetti dell'albero principale e della delusione circa le prestazioni del motore rispetto al suo peso.
Molti ritengono decisamente migliore lo Zpower 5150KV.
Per via dei servi, gli Inolab D202 sono ottimi servi a vanno benissimo sul "fybar" e anche sul FES. Ho voluto provare questi MKS DS480, che sono molto veloci (0,068 s/60° a 4,8V), per vedere di tirare fuori dal GU-365 il massimo possibile.
Hai visto bene; la cosa era dovuta a valori di settaggio dello swashplate per AIL e ELE troppo bassi (30% contro il 60% di default), dopo la sostituzione dei servi e l'avvicinamento delle balllinks al fulcro dei servi (ora sono a 7 mm, mentre prima erano a oltre un centimetro). Alzati quei valori al 45%, i comandi sono molto più "efficaci" e l'elicottero è più controllabile.
Tieni conto poi che non stavo proprio facendo hovering sul posto; volevo un pò muoverlo (spazio permettendo).

[edubu]

Originalmente inviato da egicar

No, però ho letto di alcuni problemi di allineamento dei cuscinetti dell'albero principale e della delusione circa le prestazioni del motore rispetto al suo peso.
Molti ritengono decisamente migliore lo Zpower 5150KV.
Per via dei servi, gli Inolab D202 sono ottimi servi a vanno benissimo sul "fybar" e anche sul FES. Ho voluto provare questi MKS DS480, che sono molto veloci (0,068 s/60° a 4,8V), per vedere di tirare fuori dal GU-365 il massimo possibile.
Hai visto bene; la cosa era dovuta a valori di settaggio dello swashplate per AIL e ELE troppo bassi (30% contro il 60% di default), dopo la sostituzione dei servi e l'avvicinamento delle balllinks al fulcro dei servi (ora sono a 7 mm, mentre prima erano a oltre un centimetro). Alzati quei valori al 45%, i comandi sono molto più "efficaci" e l'elicottero è più controllabile.
Tieni conto poi che non stavo proprio facendo hovering sul posto; volevo un pò muoverlo (spazio permettendo).

....in realta' sembra un modello differente ,pure se cosi'simile,con delle caratteristiche di volo "atipiche "per quello che pensavo fosse lo standard "SPORTIVO"della Gaui..(TUTTO QUESTO se non mi trovo a valutare un modello con un motore non valido)....scimmiottando una maggiore vicinanza al t-rex 250 anche come facilita' di utizzo e di stabilita',ma penalizzando quello che è sicuramente lo spirito "RIBELLE"AL QUALE SE-V2ci ha abituato......sarei curioso di avere un giudizio a livello di 3d da qualcuno che li ha provati entrambi.....e messi alla frusta.....

[egicar]

Originalmente inviato da edubu

....in realta' sembra un modello differente ,pure se cosi'simile,con delle caratteristiche di volo "atipiche "per quello che pensavo fosse lo standard "SPORTIVO"della Gaui..(TUTTO QUESTO se non mi trovo a valutare un modello con un motore non valido)....scimmiottando una maggiore vicinanza al t-rex 250 anche come facilita' di utizzo e di stabilita',ma penalizzando quello che è sicuramente lo spirito "RIBELLE"AL QUALE SE-V2ci ha abituato......sarei curioso di avere un giudizio a livello di 3d da qualcuno che li ha provati entrambi.....e messi alla frusta.....

Prova a sentire nigel_uno

[edubu]

Originalmente inviato da egicar

Prova a sentire nigel_uno

.....giustissimo ...ehi se ci sei batti un ......Ultima considerazione per dovere di cronaca ....secondo me ,se provato non avendo come aspettativa(O MEGLIO ANCORA NON CONOSCENDO l'se-V2),probabilmente è un bel riferimento nella sua classe per facilita' di utilizzo.....