......continuo a leggere e a divertirmi ma prima permettetemi due paroline.
ps prima di sparare minchiate su denunce ecc ecc ,fareste bene a informarmi su cosè una denuncia e la differenza tra questa e la querela poi potete aprire anche la bocca fino ad allora fareste più bella figura a chiuderla
per notizia ve lo dico io
la querela è perseguibile solo se la richiede la persona offesa ,e ritirabile dalla persona stessa ad esclusione della violenza sessuale che è a querela di parte ma non più ritirabile
la denuncia invece è perseguibile di ufficio
giusto per la precisione.
per essere ancora più precisi a riguardo dei nostri eli,vorrei spendere due paroline .
nessuno di noi si è mai vantatto di aver progettatto dalla a alla z un elicottero anche perchè se lo sapessi fare,non starei qui a sentire stè minchiate,o meglio ne sarei capace ,ma non ho i mezzi per farlo.a differenza di molti che propongono elicotteri ,nessuno a mai pensato di collaudarli a dovere e migliorarli ,a parte la rjx con l'extreme 50(nella persona di cosimo responsabile in italia,che è stato l'unico a fornirmi gratis ,gli aggiornamenti per questo eli...) e noi.basta pensare all'align che ha sfornato un t rex 450 vendutto in milioni di esemplari e si smonta in volo con motori che si svitano,regolatori che staccano,corone che non si allineano,carrello che si rompe solo a guardarlo e chi più ne ha più ne metta.con questo per dire che se si fossero degnati di dare un occhio in più ai loro modelli forse invece che venderne milioni ,ne avrebbero venduto la metà ,già perchè probabilmente i ricambi non sarebbero serviti se non per un crash,invece mi ritrovo ,a comprare un 450 e ancor prima di montarlo ,ci devo cambiare regolatore ,puleggie che slittano e sfido chiunque a provarmi il contrario.che dire del raptor 50 con il rotore di coda che esplodeva? nonostante ancora ci sia qualcuno che afferma che l'esplosione era dovuta alle manine troppo strette? ma che ***** di manine ,a mè è esploso due volte tutto il perno e non certo perchè era stretto troppo,eppure non si è mai pensato a mettere un mozzo acciaio.si è dovuti aspettare lo style 50 per vedere delle migliorie su un eli che poi alla fine era un clone del raptor? e vola decisamente meglio nonostante abbia tutto il rotore di burro come hanno affermato molti .azzo tutti ingegneri esperti in metallo che sono capaci pure di fonderli a temperature altissime per constattarne l'efficenza dello stesso ?(cosi quanto fù riportato in passatto sulle svariate discussioni dello style,dove c'èera chi aveva addirittura fuso tutta la testa in metallo dimostrando che era fatta di burro)sti cazzi ,mi inchino .di x fire ne abbiamo venduto tanti ,non sò esattamente quanti,ma fin'ora nessuno si è mai lamentato di qualche pezzo che è partito.questo perchè prima di proporre un eli ,lo smontiamo completamente ,lo proviamo ,lo collaudiamo con tutte le opzioni possibili fino ad arrivare ad affermare che la configurazione migliore è tale x piuttosto che y.sarei curioso di sapere altre dite ,quanti motori hanno provato sui loro modelli prima di metterlo in commercio,e nonostante ciò continuano a smontarsi in volo ,cosi come gruppi di coda ecc ecc.testiamo tutti i materiali per scegliere quello più resistente e performante,alla fine decidiamo quello che è il migliore,dopo aver lanciato 10 x fire in aria e fatti spalmare a terra .ecco cosa fà il team x fire e che qualcuno non ha ancora capito.noi non abbiamo stampi ma in base a un telaio,lo modifichiamo dovè necessario alleggerendolo (x fire) al fine di proporre un eli veramente soddisfacente e che non dia problemi in seguito .infatti fino ad esso nessuno ha subito esplosioni di coda,motori che si rompono ,regolatori che si fondono.a noi cari signori se non lo avete capito ,non interessa vendere parti di ricambio noi forniamo un eli completamente stracollaudato in tutte le sue parti ,dalle viti ai grani.senza la paura che ti si smonti in volo e questo è quello che vuole il principiante e credo forse un pò tutti.non voglio dire che i nostri eli sono indistruttibili,ma certamente ,non danno tutti i problemi che possono dare altri eli di classe 450 .su minititam, t rex 450 cloni vari ,il barone è pieno e tutti con miliardi di problemi,ancora aspetto uno che mi citi quali problemi gli ha dato l'x fire.Perchè le ditte ,non mettono subito in commercio ,un eli tutto up grade come facciamo noi?e quando dico up grade intendo tutto .forse chi parla è perchè non avete mai preso in mano un x fire,se nò vi accorgerete chè l'unica cosa in plastica è il carrello è pure resistente che altre dite ,propongono solo come opzional,,e un x fire completamente up grade,costa solo 350 euro con eventuale sconto ,trovatemi un altro eli allo stesso prezzo e tutto in metallo e con canopy aerografata ...ma fattemi il piacere .sul 500 non mi pronuncio,semplicemente per un motivo semplice .per problemi di lavoro sono via quindi non ho potuto seguire ely teo fino alla fine .avevo in mano solo un gaui e da qui si doveva partire per una scelta di carattere tecnico e ridimensionamento dell'eli.ho fatto presente ,che a mio avviso ,vi erano delle modifiche da fare sul telaio e sulla testa ,adotandone una tipo kasama .dopodichè avrei provveduto a collaudarlo e verificarne se i miglioramneti giovavano a qualcosa.poi sono dovuto scappare e non ho potuto fare nulla se non riferire a giuliano ,che per il momento l'unica cosa da fare era forse cambiare motore e metterne uno più potente.mi sono affidato ai suoi collaudi e test fatti non in mia presenza,se mi ha detto una cazzatta ,questi sono problemi suoi.ma se mi dice che il modello è perfetto ,ma secondo lui ,il motore è fiaco,io mi comporto di conseguenza.quando tornerò a genova,testerò personalmente il 500 e vedrò se vi sarà il caso di apportare ulteriori modifiche al fine di avere un prodotto veramente valido .con questo concludo distinti saluti cristian santilli (uno che le palle le ha attaccatte per bene)
ps morale della favola .la dimostrazione che molti ,comprano un eli esclusivamente per la marca e non per le reali capacità e doti di volo.compriamo un eli poichè lo ha provato un curtis o un szabo,capaci di far volare anche le carriole,se queste due persone però lo sfasciavano al primo volo ,allora nessuno avrebbe comprato più quel modello nè sono più che sicuro. ...meditate gente meditate
chiedo scusaper la punteggiattura ma ho duto scrivere veloce ,poichè me la stavo faccendo addosso e se abbandonavo la tastira perdevo il filo di arianna
nessuno vuole criticare ne denigrare,ci si confronta e si parla tranquillamente nessuno si vuole fregare i meriti di altri forse si è frainteso tutto il modo di operare sia mio che di elyteo.non voglio assolutamente giustificarmi non ne ho bisogno,chi mi conosce sà che non dico cazzatte tutto qui
21 ottobre 08, 16:37
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