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| User Data registr.: 03-05-2019 Residenza: Loano (SV)
Messaggi: 1.338
| Citazione:
Lo sbilanciamento è dovuto a una o più delle seguenti cause: - asse principale piegato (probabile) - asse di testa (spindle) piegato (molto probabile) - innesto della corona piegato o rotto (meno probabile) - una manina (porta-pale) piegata o rotta (improbabile) - rotore di coda rovinato o rotto (probabile) sul mio vademecum "microelicottero checklist argomentata" che dovrebbe essere qui sopra ci sono un po' di suggerimenti per individuare le vibrazioni e toglierle. Fammi sapere...
__________________ Non prendetemi troppo sul serio, sono un hobbista non un esperto. Hangar: Blade 360CFX, 330X, 230SV2, 150S, ... CarbonZ2.1,Conscendo1.5,UMX-TurboTimber, Micro Draco... | |
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