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| User Data registr.: 16-11-2010 Residenza: napoli
Messaggi: 27
| nine eagles solo pro 180 3d
Salve a tutti, attualmente ho un 4 canali monorotore, Vorrei passare a un 6 canali, Vorrei un eli completo e pronto al volo e non vorrei spendere una fortuna. Ho visto il nine eagles solo pro 180 3d, che ne dite di questo modello? È abbastanza stabile? Pregi e difetti? In attesa grazie anticipatamente Giacomo |
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| User Data registr.: 09-05-2012 Residenza: Trieste
Messaggi: 8.540
| Citazione:
__________________ ELI:mCPX,SoloPro228A,V911, E160#AEREI:ApprenticeS15e, CESSNA400Corvallis,TurboTimber 1,5m,Rare BEAR 0,9m,UMXTurboTimber,HabuSS50mm#BARCHE:USAF Rescue Boat,Airboat tattica,Hovercraft Griffon 2000TDX,PT-109,LCM-3,costruiti da zero#TX:SPEKTRUM DX6i,DX8, FLYSKY FS-GT3B. | |
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| User Data registr.: 31-07-2012 Residenza: Vr
Messaggi: 1.653
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il solo pro 180 è un buon eli, purtroppo ha avuto poco successo, insomma, è poco diffuso. comunque forse come dice wind sarebbe meglio il v922, alias hisky fbl100 e turnigy fbl100, tutti uguali. sono più piccoli, leggeri e quindi tesistenti ![]() ciao!
__________________ Elicotteri: Esky Lama V4, WL V911, mCPX BL(hk10 tail) , OXY 3 ![]() Radio: DX6i |
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| User Data registr.: 09-05-2012 Residenza: Trieste
Messaggi: 8.540
| Si, è giusto, il V922 ha due motori a spazzole (brushed), principale e di coda, quindi il rotore di coda è a passo fisso. L' SP 180d ha un solo motore senza spazzole (brushless) e trasmissione al rotore di coda che ha il passo variabile. Sono diversi anche come dimensioni, il V922 ha il rotore da 249mm e pesa 50gr, l'SP 180d 318mm e 105gr. Ma il V922 è più conosciuto ed ho potuto farti leggere i pareri su di lui, dell'SP 180 d non ne ho trovati ed io non lo conosco.
__________________ ELI:mCPX,SoloPro228A,V911, E160#AEREI:ApprenticeS15e, CESSNA400Corvallis,TurboTimber 1,5m,Rare BEAR 0,9m,UMXTurboTimber,HabuSS50mm#BARCHE:USAF Rescue Boat,Airboat tattica,Hovercraft Griffon 2000TDX,PT-109,LCM-3,costruiti da zero#TX:SPEKTRUM DX6i,DX8, FLYSKY FS-GT3B. |
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