align trex100

[Vulcan76]

Ciao a tutti, preso oggi il rexino ino ino, divertente ma molto rigido, nel senso: o và oppure sei fregato. le possibilità di regolazione sono esclusivamente il trimmaggio di fino col radiocomando e poi fortuna... peccato se fosse stato possibile bindarlo con qualche radio programmabile sarebbe stata tutta un'altra cosa.
ho notato che a volte seppur correttamente in binding con la radio, fà un pò quel che gli pare allora è conveniente staccare la batteria e rifare la procedura.
All'inizio pensavo fosse rotto e non riuscivo nemmeno a farlo decollare che si capottava, poi ho letto sul manuale che quel movimento del servo ad inizio gas è per contrastare la rotazione del rotore che altrimenti lo farebbe capottare dalla parte sinistra, così, inveca, si capotta a destra...
Una cosa è sicura se riesci a fare del volato decente con questa zanzara puoi pilotare anche l'elicottero da combattimento mangusta dell'esercito italiano

Buoni voli a tutti

Ciao

[ninja75]

scusate ragazzi, ma quando inizia a ruotare su se stesso vuol dire che e' saltato il motorino di coda?

[Vulcan76]

Originalmente inviato da ninja75

scusate ragazzi, ma quando inizia a ruotare su se stesso vuol dire che e' saltato il motorino di coda?

Controlla se la puleggia del piantone centrale è ben inserita e se c'è del gioco, se è tutto a posto prova a ribindarlo, le pile sono ben cariche?. se anche così non risolvi allora... sfortunatamente sì hai bruciato il motorino di coda.

cioa

[claudio3g]

Originalmente inviato da ninja75

scusate ragazzi, ma quando inizia a ruotare su se stesso vuol dire che e' saltato il motorino di coda?

Non è detto. Principalmente sì ma giusto questa sera ho scoperto che il mio si avvitava in senso antiorario perché l'elica di coda slittava sull'alberino del motore di coda.
Un goccio di ciano e tutto si è sistemato.
Magari prova con qualche cosa di meno invasivo del ciano, così se il difetto non è quello puoi sempre recuperare l'elica ;)

[Vulcan76]

Ciao, ho bisogno di un consiglio o per lo meno di capire perchè fà così: non sono capace di trimmare la coda nel senso che continua ad andare in deriva girando il muso verso sinistra ed anche trimmando al massimo dalla parte contraria non cambia niente.
Vi ringrazio per i preziosi consigli che mi darete

Ciao

[claudio3g]

Originalmente inviato da Vulcan76

Ciao, ho bisogno di un consiglio o per lo meno di capire perchè fà così: non sono capace di trimmare la coda nel senso che continua ad andare in deriva girando il muso verso sinistra ed anche trimmando al massimo dalla parte contraria non cambia niente.
Vi ringrazio per i preziosi consigli che mi darete

Ciao

Guarda, ti passo questa info così com'è, l'ho letta giusto oggi.
Sinceramente non ho mai avuto questo problema e non so se seguirei quello che dicono loro, al limite prima mi procurerei un rotore di scorta, non si sa mai.
Se il problema è che gira in senso ORARIO, allora può essere quello. Se invece ruota in senso ANTIorario allora è ben diverso.
Di più ninzò

[Vulcan76]

Originalmente inviato da claudio3g

Guarda, ti passo questa info così com'è, l'ho letta giusto oggi.
Sinceramente non ho mai avuto questo problema e non so se seguirei quello che dicono loro, al limite prima mi procurerei un rotore di scorta, non si sa mai.
Se il problema è che gira in senso ORARIO, allora può essere quello. Se invece ruota in senso ANTIorario allora è ben diverso.
Di più ninzò

Grazie per la spiegazione, il mio ruota in senso antiorario ed allora ho fatto l'esatto contrario, ho aumentato l'incidenza delle pale del rotore ed il problema si è parzialmente risolto.
il problema fondamentale è che la sensibilità del gas e quella del rotore del telecomando sono veramente troppo diverse, devo trovare il modo di aumentare l'attrito del comando del gas.
Grazie ancora per il prezioso aiuto

Ciao

[billy54]

Morale, dalle lamentele che si leggono sul tread pare che il T Rex 100 non regga neppure il confronto con il Blade MSR o sbaglio???

[claudio3g]

Originalmente inviato da Vulcan76

Ciao a tutti, preso oggi il rexino ino ino, divertente ma molto rigido, nel senso: o và oppure sei fregato. le possibilità di regolazione sono esclusivamente il trimmaggio di fino col radiocomando e poi fortuna... peccato se fosse stato possibile bindarlo con qualche radio programmabile sarebbe stata tutta un'altra cosa.
ho notato che a volte seppur correttamente in binding con la radio, fà un pò quel che gli pare allora è conveniente staccare la batteria e rifare la procedura.
All'inizio pensavo fosse rotto e non riuscivo nemmeno a farlo decollare che si capottava, poi ho letto sul manuale che quel movimento del servo ad inizio gas è per contrastare la rotazione del rotore che altrimenti lo farebbe capottare dalla parte sinistra, così, inveca, si capotta a destra...
Una cosa è sicura se riesci a fare del volato decente con questa zanzara puoi pilotare anche l'elicottero da combattimento mangusta dell'esercito italiano

Buoni voli a tutti

Ciao

Diciamo che c'è anche un diverso tipo di regolazione, e consiste nello spostamento dei braccini dei servi e nella posizione dei perni sul piatto ciclico, il manuale non è organizzato molto bene ma con un po' di pazienza ho scoperto che si può regolare anche i braccini dei servi ed in base a quelli si posiziona il piatto ciclico più o meno orizzontale rispetto all'anello della flybar.
Inizialmente anche io avevo notato quella cosa del binding che perdeva la regolazione ma ora non lo fa più, forse anche il tuo va solo rodato un pochino, ma attento che è molto sensibile agli urti. Il movimento del servo invece lo puoi contrastare accelerando in modo deciso in fase di decollo e poi riducendo il gas, così riduci al minimo il cappottamento.
Di sicuro non è molto tranquillo e non ti puoi permettere errori, ma una volta imparato con quello non dovresti più avere problemi nemmeno con gli altri moscerini ;)
Ora sto provando il piatto ciclico in alluminio dell'msr sul t-rexino...vediamo