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[marconos]

Originalmente inviato da liftbag

Non guardare me eh?!
Avevo detto che col 120SR avrei passato il giro, ho ceduto e guarda come sono finito

Dai, a sto giro tocca a te

non vi preoccupate,se vedrò un volo convincente a norimberga dopo domani lo prenderò,a limite cercherò a tutti i costi di mettere le mani sugli stik.......

[rugrug]

Originalmente inviato da marconos

non vi preoccupate,se vedrò un volo convincente a norimberga dopo domani lo prenderò,a limite cercherò a tutti i costi di mettere le mani sugli stik.......

stai attento agli specchietti per i polli...
e prova anche quello che ti danno nella scatola

[marconos]

Originalmente inviato da rugrug

stai attento agli specchietti per i polli...
e prova anche quello che ti danno nella scatola

certamente,grazie del consiglio,farò volare quello in scatola..........

[rugrug]

Originalmente inviato da marconos

certamente,grazie del consiglio,farò volare quello in scatola..........

sai vedendo volare il CP Pro del mio amico e poi quello di un video che mi hanno linkato (dove fa certi numeri), mi sono chiesto se il secondo era stock (pilota bravissimo, questo senza dubbio)...

[liftbag]

[bandit]

In realtà più che svergolamento differenziale quelle tip alzate delle pale sembrano proprio delle "winglet" che servono a ridurre la resistenza indotta, ovvero diminuiscono la formazione dei vortici di estremità Ma non so quanto su un modello simile possa funzionare. Visto che la resistenza indotta è inversamente proporzionale all'allungamento della pala, negli elicotteri (che generalmente hanno pale strette e lunghe) non si usano. Mi informerò meglio. Mi pare più una scelta estetica.

[rugrug]

Originalmente inviato da bandit

In realtà più che svergolamento differenziale quelle tip alzate delle pale sembrano proprio delle "winglet" che servono a ridurre la resistenza indotta, ovvero diminuiscono la formazione dei vortici di estremità Ma non so quanto su un modello simile possa funzionare. Visto che la resistenza indotta è inversamente proporzionale all'allungamento della pala, negli elicotteri (che generalmente hanno pale strette e lunghe) non si usano. Mi informerò meglio. Mi pare più una scelta estetica.

sì, magari ce lo diranno (anzi chi va alla fiera lo chiederà per tutti...)

per il resto non mi risulta svergolamento nelle pale di ali rotanti (ma cmq sono poco informato)...