ti quoto, l'hovering è piuttosto facile ma il volato in una stanza 5x5 con lampadario e mobili... ieri che non c'era vento andava come una scheggia ma oggi le condizioni sono proibitive ho dovuto demordere, vediamo se in serata il meteo si calma

ho una giungla per giardino...quindi meglio se mi sto fermo fino a quando non calma il vento nel frattempo tendando un bel volo in camera(4x6 con tanto di divani poltrone lampadari tavoli sedie e mobili) ho fatto il mio primo bel crash! abbastanza resistente direi hahaha

volo rovescio
 

dai ragazzi,ragionate un poco,il volo rovescio viene,e viene abbastanza bene
è un pò instabile ma viene,
la soluzione c'è, ma la dovete applicare........................
riguardo all'acetato,non era per costruire gabbia per motore,ma per ampliare
il passo del palino di coda,ma solo in larghezza perchè bastano 3-4 mm e
collidono con rotore principale.......................:fiu:

allora ragazzi!!! mi dovete dare qualche indicazione!!! il cipollino qui si comporta malamente! soprattutto quando vado in FF appena entra in gioco il mix e scatta il secondo servo da una botta verso sinistra(guardando da dietro) assurda che se stai volando in piccole aree significa crash assicurato!
poi traballa parecchio...fino a quando la flybar non si stabilizza sembra che stia per scoppiare(quindi penso mod alla flybar sia necessaria) in modalità mezza luna va a finire che se dai comando ff lentamente l autostabilizzatore piano piano l annulla e ti ritrovi con stick al max e modello fermo...quindi se tenti di ritornare a metà stick l eli va indietro in maniera inconcepibile....bo non so se è il mio, se sono io....ma non mi convince affatto questa cosa!

anche il mio fa cosi:uhm: per questo volo solo all'aperto

Gli autostabili funzionano così. Anche l'mSR funziona così.
Assicurati che i link che collegano le pale al piatto siano collegati agli uniball più sporgenti di quest'ultimo, e lascia la TX al 100%.

Per eliminare il mix fastidioso, trimma elevator indietro di una tacca per volta, provando ogni volta se il mix interviene. Tra le 9 e le 11 tacche di trim indietro, il mix dovrebbe sparire.
Una volta ottenuto il risultato, devi riportare il piatto alla condizione precedente avvitando il terminale in plastica dell'asta del servo elevator fino a quando l'hovering è stabile.

Ti accorgerai che nonostante la posizione neutra del servo elevator sia pesantemente decentrata verso l'alto, l'escursione in FF c'è tutta.

Questo significa avere extra ciclico per FF e ciclico ridotto per FB.
Poiché la velocità in FF aumenta considerevolmente, io ho decentrato col solito metodo anche aileron verso dx, in modo da avere extra ciclico per aileron SX.

Se lo imposti così, avrai la possibilità di impostare belle virate coordinate a sx e a dx, ma perderai le andature veloci indietro.

P.S.
La 4 in 1 del Solo PRO V è senza il mix in FF ed è molto equilibrata. peccato te l'abbiano dato con la rx vecchia.

stavo pensando se la molla potesse in qualche modo eliminare quell'effetto che ti ho detto prima vale a dire..il fatto che io in mezza luna ho lo stick al max in ff ma il modello resta fermo!

ok perfetto! non ho capito niente! qual'è elevator? il gas? io vilo mode 1 io ho la rx nuova ma in casa è ingovernabile

Se hai letto qualche post indietro, ho parlato della molla.
Concettualmente la compressione del piatto verso l'alto tende ad impedire la libertà di movimento della flybar, quindi ad impedire l'effuetto autostabilizzante.

L'impostazione migliore secondo me è quella che si ottiene quando la molla inizia ad agire non appena il piatto tende a scendere rispetto alla sua posizione neutra.
In questo modo la flybar è libera, l'eli è autostabile, ma alcune situazioni in cui l'eli viaggia per conto suo ignorando i comandi (accade dopo manovre veloci indietro o di lato e non ho ancora capito il perché) spariscono.

Comunque ho sperimentato che una leggerissima compressione anche in posizione neutra, diminuisce l'effetto autostabile della flybar, rendendo i comandi impartiti un pò più persistenti.
Questa cosa richiede pollici allenati perché l'eli va facilmente incontro a situazioni di instabilità che vanno recuperate attivamente.
Ma per te non dovrebbe essere un problema :wink:

L'elevator è quello che comanda avanti e indietro, lo stick di sinistra in mode 1.