Problema Coda Predator Gasser Help

[Yuri62]

per dovere di cronaca quelo che scrivo,l'ho provato sulla mia pelle es. dopo uncolpo dei palini sul prato il servo di coda ( 9256 ) andava bene alzo l'ely e a 30 mt. d'altezza si inchioda la coda e se andava per conto suo... autorotazione e atterraggio al buio dieto a d alberi... colpo di culo morale c'erano due dentini rotti,uno dei quali,si era incastrato nel graso degli ingranaggi da quel giorno dopo ogni colpo si smonta e si ricontrolla saluti yuri

[mekcarpe]

Originalmente inviato da Yuri62

per dovere di cronaca quelo che scrivo,l'ho provato sulla mia pelle es. dopo uncolpo dei palini sul prato il servo di coda ( 9256 ) andava bene alzo l'ely e a 30 mt. d'altezza si inchioda la coda e se andava per conto suo... autorotazione e atterraggio al buio dieto a d alberi... colpo di culo morale c'erano due dentini rotti,uno dei quali,si era incastrato nel graso degli ingranaggi da quel giorno dopo ogni colpo si smonta e si ricontrolla saluti yuri

concordo Yuri;
il "problema", se così si può definire, è che l'elicottero è atterrato appoggiando la coda sulla pinna verticale, dalla parte opposta del rotore di coda; di conseguenza si presume che la coda stessa non sia stata nemmeno sfiorata e che il servo di coda, se pur montato sul tubo stesso, rimane comunque sempre dalla parte opposta.
Ecco perchè mi pare strano ci possa essere stato un danno meccanico sul servo stesso; mentre rimane il fatto che il servo possa aver comunque subito danni dall'urto data la decellerazione violenta subita

[rigo16]

Salve a tutti!...chiedo scusa in anticipo per la domanda che non è proprio inerente al contesto...ero curioso di sapere se con questo modello(predator gasser) è possibile fare acrobazia base(looping,tonneaux,stalli,rovescio...) o solamente traslato tranquillo...grazie!Luca

[mekcarpe]

Originalmente inviato da rigo16

Salve a tutti!...chiedo scusa in anticipo per la domanda che non è proprio inerente al contesto...ero curioso di sapere se con questo modello(predator gasser) è possibile fare acrobazia base(looping,tonneaux,stalli,rovescio...) o solamente traslato tranquillo...grazie!Luca

anche se fuori topic,
il modello del video che ti propongo è il mio (del resto ad Andrea l'ho venduto io il suo - nuovo)
partendo dal presupposto che nell'occasione in cui fu fatto il filmato, causa involontaria accensione elettronica a pale chiuse, si bruciarono 2 dei 3 servi del ciclico e andammo a volare con 3 servi tutti differenti fra loro.
In più il settaggio fu fatto al volo a tavolino con la mia radio (io volo con una futaba FF9, Luigi Rungi - quello che vedi pilotare - vola con una T12 e io e lui usiamo la coda reversata differentemente)

[rigo16]

...ho aferrato il concetto!!! mi devo ricredere!! Grazie meckarpe e scusate per l'ot..!

[AlexxZeta]

Si, ma bisogna precisare, le acrobazie le fai solo col modello SE equipaggiato col mootore HANSON 26cc.... (un motore davvero super incazzato!!)
Con il basico e motore zenoah 23cc te lo scordi...E' troppo troppo pesante e si adatta solo ad esigenze di volato, poco più..
Io il 26cc ce l'ho avuto ma purtroppo non avendo trovato in nessun modo soluzione al problema interferenze, l'ho dovuto vendere..
D'altro canto il benzina è una bellissima macchina, molto particolare, ma anche poco conosciuta per cui, se col nitro trovi un sacco di persone ke ti aiutano in caso di problemi, col benzina sei.."da solo"..

Comunque..il 23cc me lo tengo, ora è una bellissima riproduzione e vola da Dio....

[mekcarpe]

Originalmente inviato da AlexxZeta

Si, ma bisogna precisare, le acrobazie le fai solo col modello SE equipaggiato col mootore HANSON 26cc.... (un motore davvero super incazzato!!)
Con il basico e motore zenoah 23cc te lo scordi...E' troppo troppo pesante e si adatta solo ad esigenze di volato, poco più..
Io il 26cc ce l'ho avuto ma purtroppo non avendo trovato in nessun modo soluzione al problema interferenze, l'ho dovuto vendere..
D'altro canto il benzina è una bellissima macchina, molto particolare, ma anche poco conosciuta per cui, se col nitro trovi un sacco di persone ke ti aiutano in caso di problemi, col benzina sei.."da solo"..

Comunque..il 23cc me lo tengo, ora è una bellissima riproduzione e vola da Dio....

infatti il mio, quello del filmato, è un SE 26 Hanson e quello di Andrea, Medusakiller, è un SE NX 26 Hanson.
d'altronde, visto la riduzione dei prezzi e che tra il base e il 26 Hanson NX non ci sono + di 200 euro di differenza, uno la scelta la deve fare in base a cosa ci vuol fare.
o, come hai fatto tu, ti prendi il 23 base e lo infili in una stupenda ripro (nello specifico una Century Bell 222), oppure fai come Andrea che lo vuole x avvicinarsi alle acrobazie, con un modello che ti permette di fare tutto, a patto di avere pazienza di assecondarlo, ma con dei costi di gestione assolutamente diversi ( un pieno del predator ti costa meno di 40 centesimi e ci voli oltre mezz'ora contro gli 8 - 10 minuti di un nitro con un costo di quasi 4 euro)

[mekcarpe]

Originalmente inviato da rigo16

...ho aferrato il concetto!!! mi devo ricredere!! Grazie meckarpe e scusate per l'ot..!

di niente e scusati con medusakiller che ha aperto il topic
heheh