settaggio carbsmart

[ginopilotino]

Scusate se vi annoio, ma mastico poco l'inglese e ho capito molto poco di come si setta il carbsmatr, qualche persona di buon cuore mi può dare una mano??
Grazie

[saeli]

Ci provo, monta il tutto e collega il servo al carburatore ed i connettori delle varie periferiche, accendi il modello, il led lampeggia ad indicare che c'è bisogno del setup iniziale.
In questa fase il servo è in posizione centrale, la posizione che assumerà qualora il sensore dovesse non funzionare. Questa è una posizione importante perchè devi considerare di quanto hai aperto lo spillo. Seè troppo magro, se si rompe il sensore rischi il grippaggio. Per me in questa posizione del servo il motore deve avere una buona carburazione di base. Premi il tasto set per configurare il punto minimo (1 led acceso) che il servo può raggiungere per smagrire. La regolazione la fai dal potenziometro col cacciavite. Ripremi il tasto set (2 led accesi) e fai la stessa operazione ma per impostare il punto di massima apertura delo spillo. Ripremi il tasto set e si accendono tutti i 4 led. Spegni il modello, riaccendi e setti la temperatura masima che il carbsmart deve mantenere premendo il tasto set. Quante volte dipende dai gradi, la csm consiglia all' inizio per le prove di mettere max 100°, la posizione del led per la temperatura la vedi sul manuale. Se devi rifare il setup devi accendere il modello tenendo premuto il tasto set e puoi rifare e procedure di prima.
Spero di esserti stato d' aiuto.
Ciao

[ginopilotino]

Originalmente inviato da saeli

Ci provo, monta il tutto e collega il servo al carburatore ed i connettori delle varie periferiche, accendi il modello, il led lampeggia ad indicare che c'è bisogno del setup iniziale.
In questa fase il servo è in posizione centrale, la posizione che assumerà qualora il sensore dovesse non funzionare. Questa è una posizione importante perchè devi considerare di quanto hai aperto lo spillo. Seè troppo magro, se si rompe il sensore rischi il grippaggio. Per me in questa posizione del servo il motore deve avere una buona carburazione di base. Premi il tasto set per configurare il punto minimo (1 led acceso) che il servo può raggiungere per smagrire. La regolazione la fai dal potenziometro col cacciavite. Ripremi il tasto set (2 led accesi) e fai la stessa operazione ma per impostare il punto di massima apertura delo spillo. Ripremi il tasto set e si accendono tutti i 4 led. Spegni il modello, riaccendi e setti la temperatura masima che il carbsmart deve mantenere premendo il tasto set. Quante volte dipende dai gradi, la csm consiglia all' inizio per le prove di mettere max 100°, la posizione del led per la temperatura la vedi sul manuale. Se devi rifare il setup devi accendere il modello tenendo premuto il tasto set e puoi rifare e procedure di prima.
Spero di esserti stato d' aiuto.
Ciao

Grazie è stato utilissimo, l'ho montato e settato, domani vado alla ricerca della pasta conduttiva per incollare il sensore, dovrei trovarla nei negozi di componenetistica elettronica penso, l'ho scaldato col ferro per il monokote e funziona, è mitico!!!
Ciao Stefano.

[saeli]

Originalmente inviato da ginopilotino

Grazie è stato utilissimo, l'ho montato e settato, domani vado alla ricerca della pasta conduttiva per incollare il sensore, dovrei trovarla nei negozi di componenetistica elettronica penso, l'ho scaldato col ferro per il monokote e funziona, è mitico!!!
Ciao Stefano.

Io a Torino non sono riuscito a trovare una bicomponente termica e di fare un ordine online e di pagare più di corriere che di merce non avevo voglia e ho fatto così, ho ricoperto il sensore con un po di pasta termica per processori pc e ho "incollato" il sensore col normale silicone che regge fino a 150°

[mandorlo]

Il led del sensore di calore deve essere sempre acceso?
Ho paura che si sia rotto!
Insomma come si capisce quando il sensore non funziona?
ciao marco