Filtro A 3 Vie

[erpedro]

Originalmente inviato da veltro10

Quello a due è un filtro, quello a tre trasparente è solo una "tripla", un modo per avere un attacco in più per rifornire. Io ho entrambi in linea. Il filtro vero e proprio va messo subito prima del carburatore, quindi è l'ultima cosa che la miscela attraversa prima di arrivare al motore.
ciao

Dipende.... io ho il 3 vie con il filtro incorporato...

[raffamarcod]

anche io eccolo Ely Shop

[quiquoqua]

Originalmente inviato da raffamarcod

anche io eccolo Ely Shop

Ciao, Raffa, infatti io dicevo proprio quello che hai tu, quindi il rifornimento si effettua da quello centraale quando non si ha il serbatoio supplementare, dammi conferma ciao

[ctaldeitali]

Originalmente inviato da quiquoqua

Ciao, Raffa, infatti io dicevo proprio quello che hai tu, quindi il rifornimento si effettua da quello centraale quando non si ha il serbatoio supplementare, dammi conferma ciao

no!!! serve solo per comodità per non staccare tutte le volte il tubo che va al motore e inserirgli la pompa!!! in quel filtro in quello centrale ci metti un pezzo da 2 cm di tubo o poco più con un tappino così quando devi rifornire stacchi il tappino e ti agganci con il tubo della pompa!!! il serbatoio ausiliare va collegato in questa maniera: da quello principale vai al supplementare tramite l'attacco alto e poi dal centrale dell'ausiliario vai al motore!!! in poche parole tutta la benza del principale prima deve passare nell'ausiliario!!! spero sia chiaro!!!

p.s. certo che 8 euro per quella cavolata è un furto bello che buono!!! da jonathan uno semplice te lo tirano dietro con meno di 2 euro!!! io non ci vedo tutta questa praticità!!!! fanno più soldi con queste minuterie che con la vendita di modelli secondo me!!!

[raffamarcod]

quoto tutto io non lo conprato mi è stato regalato altrove costa sicuramente meno ecco come io lo messo sul mio extreme

[quiquoqua]

Originalmente inviato da ctaldeitali

no!!! serve solo per comodità per non staccare tutte le volte il tubo che va al motore e inserirgli la pompa!!! in quel filtro in quello centrale ci metti un pezzo da 2 cm di tubo o poco più con un tappino così quando devi rifornire stacchi il tappino e ti agganci con il tubo della pompa!!! il serbatoio ausiliare va collegato in questa maniera: da quello principale vai al supplementare tramite l'attacco alto e poi dal centrale dell'ausiliario vai al motore!!! in poche parole tutta la benza del principale prima deve passare nell'ausiliario!!! spero sia chiaro!!!

p.s. certo che 8 euro per quella cavolata è un furto bello che buono!!! da jonathan uno semplice te lo tirano dietro con meno di 2 euro!!! io non ci vedo tutta questa praticità!!!! fanno più soldi con queste minuterie che con la vendita di modelli secondo me!!!

Ciao, chiarssimo come l'acqua grazie eseguo subito