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| User Data registr.: 03-08-2005 Residenza: Lugano
Messaggi: 1.088
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ah, adesso ho capito a cosa serve il manometro che ogni buon modellista deve avere a casa per misurare la compressione del proprio motore...... ![]() Mi sa' che costa meno un os nuovo che un manometro con fitting |
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| | #2 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 08-06-2004
Messaggi: 650
| Citazione:
![]() Ciao Enry, a presto Amedeo | |
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| | #4 (permalink) Top |
| User Data registr.: 04-11-2006
Messaggi: 3.253
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Ciao quoto AMedeo cambiando l'accoppiamento si risolve in parte e' cmq non e' detto basterebbe cambiare la fascia elastica soltanto per sopperire al problema,ma in questo caso dopo poco si ritornerebbe allo stesso punto, sarebbe una soluzione veloce senza spendere troppo prima di cambiare del tutto il motore. Inoltre aggiungo che togliendo il rasamento sottotesta la situazione non migliora affatto anzi potrebbe peggiorare. piuttosto si potrebbe ingrassare un pelo al limite, non si risolv ma dovrebbe andare meglio. Dredd. |
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| | #5 (permalink) Top |
| User Data registr.: 09-03-2008
Messaggi: 156
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togliere rasamenti non serve a nulla, si modifica lo squish..con risultato che prendete meno giri massimi...direi di godervi il vostro motore..che non si spompa ma semplicemente si fa'..da notare che a caldo sembrano tutti "spompati"..quando non stara' piu' in moto allora cambiate la fascia e via.
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| | #6 (permalink) Top |
| User Data registr.: 30-05-2007
Messaggi: 347
| compressione os hiper
grazie a tutti per le numerose risposte ![]() da tutto questo ho dedotto che caso mai provo a cambiare i due cuscinetti e la fascia ,anche perchè facendo due conti cambiare fascia -pistone-bielletta-camicia-la spesa diventa esagerata quindi a mio parere conviene prendere un motore nuovo di pacca. SBAGLIOOOOOO??????
__________________ (elettrici in hangar:trex 450se v2 ...trex 500esp-trex 550 3g-lama 315) raptor 50 in fusoliera bell 222 vivi come puoi,perchè come vuoi non puoi |
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| User Data registr.: 23-05-2007 Residenza: alcamo(tp)
Messaggi: 733
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