Hirobo S.r.b.

[edubu]

ciao...ti dico le mie esperienze....io ho 2 srb , uno con la futaba t4exa e uno con una zebra perche' uno per casa e uno sul "posto di lavoro".Naturalmente con la futaba è molto piu' preciso e divertente.Ho circa 220 voli con uno e 170 con l'altro.Quello con 220 voli ho sostituito il cardano dopo 180 voli...non ho mai sostituito altro oltre pale ,palini e incollaggio canopy(Incredibile quanto resistente,pure perche'si leva il vetrino e non si rompono,ma si incrina solo) e incollata con il ca varie volte la fly tra il paddle e la fly ..e vola benissimo. A quello con 170 voli ,non ho mai cambiato nessun pezzo,ma incomincia a slittare il cardano...Appena ci prendi la mano,e in particolare, per volare in esterno,ti conviene mettere su on il n.ro4 sulla centalina..ti troverai piu' facile in esterno...poi migliorando ancora,sposti i pesi sulla fly,da asimmetrici asimmetrici e comperi da bazar italia le pale in fib.di carbonio e ..diventa un missile.....Io ti consiglio ,pero',se non lo sai gia' fare di imparare l'hovering di muso e qualche 8 in retro e poi di passare alle modifiche....in quanto ..con le modifiche diventa ..cattivo e molto reattivo e potrai fare con molta facilita' anche dei coni...il volo fun indoor per il quale è stato progettato...ti consiglio di bilanciare con scotch e colorare con evidenziatore...in particolare bilancia il ruotino di coda ....migliora molto come precisione e riuscirai ben presto a farlo decollare mantenendolo con... il muso....anche se non craschi dopo una 15 di voli sostituisci le pale perche'possono andare fuori traking ...al momento non mi viene altro in mente...naturalmente è inutile che ti dica che anche nella conformazione di scatola ,non esiste nesun coassialei n grado di tenergli testa e nelle configurazione "modificata" non esiste honey bee che tenga....

[edubu]

.....naturalmente ti ricordo che come tutti i 4 canali ,anche S.R.B. ha solo la "marcia avanti" ,cioe' se il qualche termica ti porta su' ,mancandoti il passo neg., ha problemi come tutti gli altri ...a scendere ....io posso dirti che in passato ho avuto il lama e-sky v4 in volo in esterno ,secondo me, vale zero ,non essendo in grado di abbassare il muso e procedere contro il minimo di vento... cx2 e- flite voto 3, srb e honey bee voto 5 ...con netto vantaggio per S.R.B. ,che ha un giro e un rotore di coda che...funzionano e ..alla grande...nel fare il loro dovere...

[chetto1965]

Originalmente inviato da edubu

...,sposti i pesi sulla fly,da asimmetrici asimmetrici ....

Scusate l'ignoranza ma sono un novellino degli ely, sino ad ora ho solo volato con aerei e con un Blade MCX...

Cosa intendi per spostare i pesi sulla flybar da asimmetrici a simmetrici?

In ogni caso devo dire che per essere il mio primo rotore di coda è davvero molto molto stabile, quasi come il MCX

Ancora una cosa... per non spendere un'esagerazione per la lipo originale mi sapete dare una buona alternativa da utilizzare?

Saluti
Andrea

[AB109]

Originalmente inviato da chetto1965

Scusate l'ignoranza ma sono un novellino degli ely, sino ad ora ho solo volato con aerei e con un Blade MCX...

Cosa intendi per spostare i pesi sulla flybar da asimmetrici a simmetrici?

In ogni caso devo dire che per essere il mio primo rotore di coda è davvero molto molto stabile, quasi come il MCX

Ancora una cosa... per non spendere un'esagerazione per la lipo originale mi sapete dare una buona alternativa da utilizzare?

Saluti
Andrea

Ciao edubu (nome?????)
grazie e sono bene accetti i tuoi consigli,
premetto che sono un principiante esperto se si può usare questo termine con piccole esperienze di volo con T-Rex e un coassiale Grauphner.

Adesso ti racconto le mie esperie: ho acquistato usato da un privato questo ely vedendo la pubblicità su un noto sito di Milano e poi scaricando i vari video nei quali già viene dimostrata la sua eccellente stabilità mi sono lasciato convincere e l'ho comprato, vi dico già che ho rotto due paia di pale e attualmente stò allenandomi da circa 5 giorni scaricando tre batterie e volicchiando discretamente (Hovering, di fronte, e qualche ottoooops, ecc.) volo con la coda all'indietro per il momento neanche a pensarci) volo all'esterno, vento permettendo perchè dove abito io dalle 11 si alza inesorabilmente il vento e quindi se non sei più che bravo a volare finisci per scatafasciare l'ely per terra, quello che mi succedeva prima ,
invece con questo S.R.B. la musica e un pò cambiata, per il momento lascio l'ely senza effettuare alcuna modifica anche perchè già mi pare veloce se poì lo diventa ancora di più non riuscirei a governarlo. OK Grazie

Ciao Andrea

per quanto riguarda il primo quesito non sò risponderti, se (edubu) vuole renderci edotti gli ne sarei grato!!!!, per le batterie sto cercando anche io una soluzione, ieri ho ordinato delle lipo (Mistery 900 mah) da un sito cinese, vedremo il risultato!!!!!!

Saluti
Giovanni

[edubu]

.....allora ...la fly dell S.R.B. è collegata al link piu' corto tramite un uniball metallico(pallina metallica color argento che si avvita internamente alla flybar) e che ha anche funzione di peso.Di scatola è posizionato,rispetto all'altro uniball,disposto controlateralmente(e, non collegato a nessun link) , in diagonale.La fly guardata di profilo,ha pero' 2 buchi per lato uno centale,da usare per avvitare l'uniball-peso,per rendere l'eli piu' reattivo,e uno piu ' a destra per rendere , come di scatola , l' eli piu' "addormentato" e facile da gestire , quasi come un coassiale.Naturalmente vanno avvitate tutte e due in diagonale,come di scatola ,in maniera asimmetrica : eli poco reattivo.Oppure tutte e due nel ,rispettivo ,(a dex e sin,)buco centrale ,quindi perfettamente sulla stessa linea ,per renderlo piu' reattivo e veloce,ma certo non adatto ad esordienti....amplificando tutto questo dal int 4 sulla centralina. messo in on... e anche da pale costose,ma molto rigide il risultato è poi di una notevole vivacita'....sulle lipo io non ho mai usato altre se non le originali...quella che comunque mi è durata di meno,senza grosse cure nello scaricarle poco .... è a 70 scariche...ed è lenta ,ma continua ad andare ...ho pero' sempre aspettato almeno 20 min ,dopo l'uso per ricaricarle... ritengo che questo eli è talmente progettato e costruito con buoni materiali da avere un basso costo per ora di volo ,pure se costa molto. ...a dispetto di molti altri dove si è sempre alla ricerca del miglioramento per poter volare bene,o di motori che cedono,o anche upgrade per risolvere economie di costruzione..... personalmente , tra tutti. gli eli che ho è ho avuto è quello dove è piu' tangibile una buona progettazione e una buona qualita' di materiali...... ciao da Eduardo

[AB109]

Originalmente inviato da edubu

.....allora ...la fly dell S.R.B. è collegata al link piu' corto tramite un uniball metallico(pallina metallica color argento che si avvita internamente alla flybar) e che ha anche funzione di peso.Di scatola è posizionato,rispetto all'altro uniball,disposto controlateralmente(e, non collegato a nessun link) , in diagonale.La fly guardata di profilo,ha pero' 2 buchi per lato uno centale,da usare per avvitare l'uniball-peso,per rendere l'eli piu' reattivo,e uno piu ' a destra per rendere , come di scatola , l' eli piu' "addormentato" e facile da gestire , quasi come un coassiale.Naturalmente vanno avvitate tutte e due in diagonale,come di scatola ,in maniera asimmetrica : eli poco reattivo.Oppure tutte e due nel ,rispettivo ,(a dex e sin,)buco centrale ,quindi perfettamente sulla stessa linea ,per renderlo piu' reattivo e veloce,ma certo non adatto ad esordienti....amplificando tutto questo dal int 4 sulla centralina. messo in on... e anche da pale costose,ma molto rigide il risultato è poi di una notevole vivacita'....sulle lipo io non ho mai usato altre se non le originali...quella che comunque mi è durata di meno,senza grosse cure nello scaricarle poco .... è a 70 scariche...ed è lenta ,ma continua ad andare ...ho pero' sempre aspettato almeno 20 min ,dopo l'uso per ricaricarle... ritengo che questo eli è talmente progettato e costruito con buoni materiali da avere un basso costo per ora di volo ,pure se costa molto. ...a dispetto di molti altri dove si è sempre alla ricerca del miglioramento per poter volare bene,o di motori che cedono,o anche upgrade per risolvere economie di costruzione..... personalmente , tra tutti. gli eli che ho è ho avuto è quello dove è piu' tangibile una buona progettazione e una buona qualita' di materiali...... ciao da Eduardo

Ciao Eduardo

grazie per la precisazione, ehhh l'esperienza insegna, ma per il momento lo lascio come da impostazioni di fabbrica già fatico a mantenerlo così figurati se cambio i leveraggi chissà dove lo vado a raccogliere!!!!, per le batterie al momento la durata e di circa 9/10 minuti ciascuna ne ho comprato comunque due di 900 mah della Mistery come riserva poi eventualmente vi farò sapere circa le reali capacità, ero indeciso se comprare un paio di pale spacciate in carbonio su un sito Canadese visto che nel precedente msg hai scritto che dopo circa 15 voli vanno fuori tracking. Sono pienamente d'accordo che i soldi spesi per questo ely li valgono tutti e francamente ho imparato e fatto enormi progressi rispetto agli altri elicotteri che ho, comunque per il momento mi alleno i pollici poi si vedrà.

Saluti
Giovanni

[edubu]

Originalmente inviato da AB109

Ciao Eduardo

grazie per la precisazione, ehhh l'esperienza insegna, ma per il momento lo lascio come da impostazioni di fabbrica già fatico a mantenerlo così figurati se cambio i leveraggi chissà dove lo vado a raccogliere!!!!, per le batterie al momento la durata e di circa 9/10 minuti ciascuna ne ho comprato comunque due di 900 mah della Mistery come riserva poi eventualmente vi farò sapere circa le reali capacità, ero indeciso se comprare un paio di pale spacciate in carbonio su un sito Canadese visto che nel precedente msg hai scritto che dopo circa 15 voli vanno fuori tracking. Sono pienamente d'accordo che i soldi spesi per questo ely li valgono tutti e francamente ho imparato e fatto enormi progressi rispetto agli altri elicotteri che ho, comunque per il momento mi alleno i pollici poi si vedrà.

Saluti
Giovanni

...in realta' ti parlo di 15 voli...ma ,dandoci dentro con manovre divertenti.... per le pale in carbonio ti consiglio di usarle ma ,con moderazione,ti spiego....le pale in "polistirolo" funzionano da "FUSIBILE" sacrificandosi per salvarti la meccanica ..e onore al vero, ci riescono,evitandoti ,nei crash,interventi di riparazione alla meccanica....inoltre non fanno male in incontri ravvicinati e... comunque meno che con incontri "ravvicinati" alle pale di un coassiale tipo cx2..... questo ti mette in condizione di "osare" e quindi...imparare anche in casa .....è stato considerato,su un sito straniero ,il migliore istruttore per l' hovering di muso .Consiglio ,inoltre scegliersi le pale in "polistirolo" da accoppiare......spiego:troverai pale "difficili" da bilanciare ,con la "compagna",perche' pesanti,(la mia sensazione perche' "umide" quindi pesanti) e che quindi vanno "accoppiate " alle altre "pesanti"....differentemente dovrai necessariamente variare il C.G della pala e quindi perdi piu' tempo...e non riesci con dello schotch ,che è ,spesso ,troppo leggero....tra loro pesanti si "intendono" con pesanti e viceversa tra "leggere".....per pesanti e leggere ,naturalmente,lo vedi con il bilanciatore dato nello scatolo (e certo no con bilancia. di precisione.).. e le stocchi accoppiate....per poi bilanciarle tra "simili"......non ricordo quanto costano le pale in "polistirolo" (CHE POI polistirolo non è) ma, conviene usare quelle ,pure perche' mi sembra di ricordare ,che non è che costino tanto e ...comunque meno di qualunque intervento sulla meccanica...mai piegato nessun albero....o sgranato niente e di...crash ne ho fatti tanti......

[AB109]

Effettivamente.......l'ely è stato concepito in modo da ridurre i danni in caso di crash, per quanto riguarda le pale in carbonio è solo a una questione di risparmio nel senso che se dopo 15 voli le devi cambiare alla lunga diventa anche una bella spesa!!, il rovescio della medaglia è che oltre a renderlo performante se crashi o vieni toccato da da queste altre a farti male i danni saranno maggiori. Domanda, sai se per caso le pale -B- dell'Hirobo XRB possono essere adattate o sono uguali a quelle del SRB?.