Regolatore UBEC!

[riguardino]

Originalmente inviato da dtruffo

Dunque.

9255 assorbimenti massimi 1390 (4.8V) / 1680 (6.0 V) mA
9254 non ho dati, ma credo che non ci allontaniamo molto, quindi, nel peggiore dei casi

EDIT: 1400 mA x 5 = 7000mA + rx + Gyro.

Io per sicurezza andrei a 6 A, anche se spero tu in volo non ti debba mai trovare con tutti i servi stallati !!!!

L'automonia.... bella domanda, lunica e' loggare gli assorbimenti e fare 2 calcoli !!

Questi dati sono giusti ma inutili, il servo stallato... non accade sui modelli.
personalemnte posso dirvi che con misurazioni fatte in volo anche con volo particolarmente "Vivace" anche con i 90 non ho mai superato i 3A totali e comunque di picco, i valori medi sono molto più bassi.
conn il T-Rex 600 faccio 30-35minuti di volo con le 1300 2S con un pò di margine chiaramente.
a livello di UBEC cioè oltre i 2S, uso il medusa a 6V 3A e va molto bene.

[dtruffo]

Concordo. Purtroppo non ho esperienza su Elicoytteri, ma solo su aerei. Un Flap abbassato di 80° vi assicuro che fa uno sforzo molto elevato. In un F3J, al lancio al verricello o peggio ancora con il traino a mano, i servi da 3kg non solo sono in stallo, ma addirittura tendono a tornare !!! e il traino dura almeno 3 secondi in quella situazione .....

Originalmente inviato da riguardino

Questi dati sono giusti ma inutili, il servo stallato... non accade sui modelli.
personalemnte posso dirvi che con misurazioni fatte in volo anche con volo particolarmente "Vivace" anche con i 90 non ho mai superato i 3A totali e comunque di picco, i valori medi sono molto più bassi.
conn il T-Rex 600 faccio 30-35minuti di volo con le 1300 2S con un pò di margine chiaramente.
a livello di UBEC cioè oltre i 2S, uso il medusa a 6V 3A e va molto bene.