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Verissimo !! me ne resi conto un giorno in un campo in cui c'erano due ragazzi con gli YS, diventavano matti. Una volta spiegata loro la differenza rispetto agli OS risolsero i problemi. |
:blink: :blink: qui stiamo parlando dello Yamada 50....credo... |
io parlavo del 91, il 50 non lo conosco. |
Gio se hai un cinquantino nel tuo hangar provalo sto 50ST e poi dimmi....una iena!E gonfia il serbatoio come il 91 col cline....fantastico!Di pressione ne ha da vendere! |
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battute a parte, pensi che vada di più del hyper 50??? |
Il cinquantino ce l'ho però è elettrico.... Se cmq mi dovessi fare un 50 nitro proverei sicuramente lo YS su cui già avevo messo gli occhi diverso tempo fa. Per quanto riguarda il 91 invece mi piacerebbe provare la versione SR, in moltissimi su RUNRYDER ed HELIFREAK ne parlano benissimo. Dicono sia ancora più potente dell'ST4. Incredibbbbilleeeeeeeeeeeeee:rolleyes: |
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Secondo me assorbe molto meglio i tironi.....sentirlo scendere di giri è quasi impossibile, prima era sulle Sceadu, anche se lo maltratti va avanti a tirare! Sono davvero soddisfatto di questo motore....quando va!:fiu: |
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Questa si che è un'ottima idea !! Dovremmo organizzare un raduno al GAMS di Roma che è il campo di MACSCSCS il vero espertissimo dei SMARTCARB dove vola anche Luca Brizzi alias NIGEL UNO. Forse li saremmo veramente illuminati dalle carburazioni volanti con relativi voli mozzafiato. Cmq spero di vederti presto anche qui da me. Orgasmiziamoci :D :D :D |
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