Problemi Al Giroscopio

[snoozyster]

Originalmente inviato da dex1

ciao

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poi il giroscopio piu' e vicino al rotore,piu da problemi di instabilita'.

devi allontanarlo piu che puoi.

ciao
dex1

No, non è cosi

Il giroscopio può essere montato a QUALSIASI distanza rispetto all'asse rotore, il suo funzionamento non cambia!!!

Se vuoi approfondire l'argomento fai una ricerca su girosopio e forza di Coriolis, troverai tutte le info riguardo al funzionamento dello stesso.

Altrimenti non sarebbe un giroscopio ma sarebbe qualche altra cosa!!!

Occorre fare solo attenzione alle eccesive vibrazioni, esposizione a fonti di calore (che causano il drifting) e la velocità di rotazione del rotore di coda affinche lo stesso sia efficace.

Il resto è solo una questione di corretto setup meccanico delle tiranterie.

Ciao

Claudio

[dex1]

Originalmente inviato da snoozyster

No, non è cosi

Il giroscopio può essere montato a QUALSIASI distanza rispetto all'asse rotore, il suo funzionamento non cambia!!!

Se vuoi approfondire l'argomento fai una ricerca su girosopio e forza di Coriolis, troverai tutte le info riguardo al funzionamento dello stesso.

Altrimenti non sarebbe un giroscopio ma sarebbe qualche altra cosa!!!

Occorre fare solo attenzione alle eccesive vibrazioni, esposizione a fonti di calore (che causano il drifting) e la velocità di rotazione del rotore di coda affinche lo stesso sia efficace.

Il resto è solo una questione di corretto setup meccanico delle tiranterie.

Ciao

Claudio

tu dici?
prova a metterlo al limite su un 450,poi ne riparliamo.
ovvio piu' e grande l'eli e meno dara' fastidio.
ciao

[snoozyster]

Originalmente inviato da dex1

tu dici?
prova a metterlo al limite su un 450,poi ne riparliamo.
ovvio piu' e grande l'eli e meno dara' fastidio.
ciao

Perdonami, ma non capisco cosa intendi!

Ciao

Claudio

[dex1]

Originalmente inviato da snoozyster

Perdonami, ma non capisco cosa intendi!

Ciao

Claudio

intendo dire ,installalo il piu' vicino all'asse del rotore principale.

poi lo provi e ne riparliamo.

ciao

[gozilla]

Originalmente inviato da snoozyster

No, non è cosi

Il giroscopio può essere montato a QUALSIASI distanza rispetto all'asse rotore, il suo funzionamento non cambia!!!

Se vuoi approfondire l'argomento fai una ricerca su girosopio e forza di Coriolis, troverai tutte le info riguardo al funzionamento dello stesso.

Altrimenti non sarebbe un giroscopio ma sarebbe qualche altra cosa!!!

Occorre fare solo attenzione alle eccesive vibrazioni, esposizione a fonti di calore (che causano il drifting) e la velocità di rotazione del rotore di coda affinche lo stesso sia efficace.

Il resto è solo una questione di corretto setup meccanico delle tiranterie.

Ciao

Claudio

Quoto tutto ed aggiungo che ad esempio su alcuni modelli, vedi shuttle il posto dedicato al giroscopio è proprio vicino all'albero principale, che si siano ammattiti quelli dell'Hirobo?
Ripeto avevo anche io lo stesso problema, ma tolte le vibrazioni del giroscopio stesso tutto si è risolto.

Teoricamente e' possibile mettere il giro a qualunque distanza dall'asse del rotore, l'importante e' che sia ben allineato con quell'asse (non montato inclinato!)

Poi la pratica consiglia di non allontanarlo esageratamente, per evitare che durante piroette veloci tenda ad essere centrifugato e magari si inclini, causa l'elasticita' del biadesivo di supporto.