Perchè ???? - BaroneRosso.it

Mario Mollo · 15 marzo 07, 01:18

Se posso dire la mia, come ho già fatto sull'altro forum, concordo con Lesath.
Mi sembra però che la discussione si è fatta un po' troppo complicata e provo a rispiegare la cosa con altre parole:

anche se il rotore di coda fosse alla stessa altezza di quello principale, l'elicottero sarebbe comunque inclinato

il motivo è questo: il rotore di coda deve controbilanciare la coppia di quello principale, ma purtoppo esso non genera una coppia (coppia sta per "coppia di forze", di uguale modulo, verso opposto e separate da un certo braccio)

la seconda forza della coppia, quella che pone il sistema in equilibrio alla traslazione, è generata dall'inclinazione del rotore, inmodo che oltra alla componente verticale che bilancia il peso ce ne sia una orizzontale che bilancia la traslazione.

E' più chiaro il concetto?

Discussioni simili
Discussione	Autore discussione	Forum	Commenti	Ultimo Commento
Perche'?	francolvr	Aeromodellismo Ventole Intubate	8	25 maggio 07 15:05
perchè ?	freefly	Aeromodellismo Alianti	11	20 giugno 06 17:22
Perchè 120°	flash70	Elimodellismo in Generale	14	01 giugno 06 13:56
....H E L P!! FMS.....ma perchè non và?	gpunto	Simulatori	1	27 dicembre 05 17:08
Perchè?	fokker	Segnalazione Bug e consigli	8	07 aprile 05 15:59

15 marzo 07, 01:18	#11 (permalink) Top
Mario Mollo Rivenditore - ElyService Data registr.: 16-10-2006 Messaggi: 273	Se posso dire la mia, come ho già fatto sull'altro forum, concordo con Lesath. Mi sembra però che la discussione si è fatta un po' troppo complicata e provo a rispiegare la cosa con altre parole: anche se il rotore di coda fosse alla stessa altezza di quello principale, l'elicottero sarebbe comunque inclinato il motivo è questo: il rotore di coda deve controbilanciare la coppia di quello principale, ma purtoppo esso non genera una coppia (coppia sta per "coppia di forze", di uguale modulo, verso opposto e separate da un certo braccio) la seconda forza della coppia, quella che pone il sistema in equilibrio alla traslazione, è generata dall'inclinazione del rotore, inmodo che oltra alla componente verticale che bilancia il peso ce ne sia una orizzontale che bilancia la traslazione. E' più chiaro il concetto?