Club Delfini Golosi

[mgaproduction]

Originalmente inviato da volopocomavolo

Ti chiedo scusa MG: il termine paranoia voleva porre l'accento sullo stato di stress conseguente alla complessita' della risoluzione del problema e non sulla fondatezza di quest'ultimo
L'app sismografo l'ho scaricata: il dubbio e': dove caspita lo schiaffo il cellulare?

Tranquillo che non me la sono mica presa

Prova a metterlo sopra la pinna orizzontale sul tubo di coda e con fascette anche sul telaio.

[mgaproduction]

Ragazzi, in preda al "non so cosa fare ma stasera non ho voglia di smontare", mi sono fatto una pensata ed ho iniziato a rileggere tutto il manuale e ad un certo punto, nelle fasi di installazione del torque tube c'è un bel disegno che dice chiaramente di lubrificarne l'interno.
Secondo voi....io.....l'ho mai fatto ???????

Quindi ho scoperto che gli elicotteri sono uguali alle donne : bisogna lubrificarli

Ho fatto andare mezza bomboletta di silicone spray lubrificante tra l'interno del tubo e tutti i cuscinetti in giro. Sia da fermo che in movimento... : main shaft, piatto, alberino della trasmissione verso la coda, tutto il posteriore....
Insomma proprio come le donne ogni buco vale

E' sparito quasi tutto ed ho ottenuto un log delle vibrazioni veramente fantastico : 165 di picco massimo di magnitudo in fase di spoolup ....

Prima arrivavo anche a superare 5/600........

Ovviamente non canto ancora vittoria; la guerra forse è ancora in atto, ma direi che questa battaglia al momento l'ho vinta io....

[sqltommy]

Mauri benedetto figlio ti sono voluti 2 anni , 3 motori grippati , adesso arriva il v bar e il manuale JR e ti metti a lubrificare ogni pertuso con relativo cuscinetto

alla fine è una battaglia anche per me vinta

[mgaproduction]

Originalmente inviato da sqltommy

Mauri benedetto figlio ti sono voluti 2 anni , 3 motori grippati , adesso arriva il v bar e il manuale JR e ti metti a lubrificare ogni pertuso con relativo cuscinetto

alla fine è una battaglia anche per me vinta

Supponevo una tua risposta simile
Ma credimi che non è che non lo avessi mai fatto sul Blade, per esempio...
E' che non si capisce mai cosa fare in questi casi : c'è che dice di usare uno spray, chi un altro, chi dice di non fare nulla, chi di mettere il grasso...
In fin dei conti non sono neanche a 100 lipo col NEX

Cmq hai ragione : una battaglia vinta anche da parte tua

[volopocomavolo]

Se volete vedere un cretino con 400€ di radio che non riesce piu' a fare hovering sono online...
Apro sessione su phoenix tra cinque minuti!

[Faustino]

Originalmente inviato da volopocomavolo

Se volete vedere un cretino con 400€ di radio che non riesce piu' a fare hovering sono online...
Apro sessione su phoenix tra cinque minuti!

ma la psw che è ? se si puo svolacchiare in compagnia

[sqltommy]

pw = dg solo per gli associati hai fatto almeno un crash ?????

conosci la domanda di rito per entrare nel club ?????

Originalmente inviato da sqltommy

Mauri benedetto figlio ti sono voluti 2 anni , 3 motori grippati , adesso arriva il v bar e il manuale JR e ti metti a lubrificare ogni pertuso con relativo cuscinetto

alla fine è una battaglia anche per me vinta

Certe cose non hanno prezzo Tommy....

MG azz ma il manuale crucco... e non lo hai letto come se fosse la bibbia??!!

[volopocomavolo]

Che dite: una schizzata di WD40 'ndella coda a cinghia dell'X5 si puo' dare?

[sqltommy]

al wd 40 sulla gomma sono contrario olio al teflon o al silicone , mai sgrippanti su gomma o plastica