Club Delfini Golosi

[Eli-Rhoss]

Originalmente inviato da 7.62x51

Rhoss devi guardare nella sezione generale, niente sottosezioni...

Roby: si, aveva su un Brain..

Grazie Fabio.
Per fortuna che ho cattivi gusti al punto che quello che definite "il Re" non mi "attizza" altrimenti mi avrebbero dovuto già ricoverare, per forti disturbi psichici

[mgaproduction]

Huston, we have a problem

Dunque, premesso che sono per strada a battere i campi , ho attaccato la lipi al bladone, lo alzo, qualche secondo di hovering e....zac : si spegne di colpo.
Atterro in semiemergenza senza danni e nel frattempo mi dico : se fosse la lipo scarica lo avrei sentito ad orecchio!!!
E stavolta non ho il cazzillo per misurarle.

La cambio, faccio per ridecollare ma nulla. Non parte neanche il motore!!!
E questo con ben 3 lipo.

Allora, inizio a escludere le lipo scariche, l'esc arma in modo corretto con la solita suoneria, il Tarot si setta a dovere inizializzando i servi e accendendo i led nella solita sequenza, il piatto risponde correttamente ai comandi della radio, le pale girano libere, il motore non è bloccato ma...non parte più.
Ora fa solo più un micro nano pico accenno di girare le pale e basta.
Nessun odore di bruciato.

Esc defunto?

Inviato dal mio Xperia Z con Tapatalk v2

Se le lipo son cariche....

Proverei a riprogrammare l'esc (min-max del gas almeno).

e poi non hai molta scelta ma devi provare con un altro esc e vedere se parte il motore.
Se no è il motore...

altro non mi viene molto in mente...

[lastorri]

a me viene in mente che hai una saldatura sui fili motore-esc che e' fredda e non ti fa piu' contatto come si deve. Mi e' successo con lo skorpion ed il comportamento e' quello che hai descritto.

Bravo Lasto ecco cosa mi è passato di mente e che volevo scrivere.... controlla anche i 3 cavi motore/esc e relativi connettori...

Se non trovi nulla... BUTTA TUTTO AL SECCHIO E PRENDITI IL RE....

Sai com'è io e Fabio abbiamo deciso di aprire il negozio di ricambi in società... e terremo anche ricambi TDR che costano poco...

[bandit]

svicoli eh?

[mgaproduction]

Originalmente inviato da STENO

Bravo Lasto ecco cosa mi è passato di mente e che volevo scrivere.... controlla anche i 3 cavi motore/esc e relativi connettori...

Se non trovi nulla... BUTTA TUTTO AL SECCHIO E PRENDITI IL RE....

Sai com'è io e Fabio abbiamo deciso di aprire il negozio di ricambi in società... e terremo anche ricambi TDR che costano poco...

Se fosse il Re.....ma non lo è

Usato per usato, solo di lui mi fido

[lastorri]

ma dai MG: che non ti sai controllare e mettere a punto da solo un tdr ??? Al piu' vibra un po'....

[mgaproduction]

Originalmente inviato da lastorri

ma dai MG: che non ti sai controllare e mettere a punto da solo un tdr ??? Al piu' vibra un po'....

Ma che vuoi che sia metterlo a posto? Per le vibrazioni basta guardare di quanti decimi di mm sono differenti i link e dopo l'esperienza col Revo, tutto diventa facile : ieri ho impiegato soltanto 5 ore a rimontarlo tutto

[mgaproduction]

Originalmente inviato da STENO

Se le lipo son cariche....

Proverei a riprogrammare l'esc (min-max del gas almeno).

e poi non hai molta scelta ma devi provare con un altro esc e vedere se parte il motore.
Se no è il motore...

altro non mi viene molto in mente...

Originalmente inviato da lastorri

a me viene in mente che hai una saldatura sui fili motore-esc che e' fredda e non ti fa piu' contatto come si deve. Mi e' successo con lo skorpion ed il comportamento e' quello che hai descritto.

Dite che il vecchio ESC originale del Blade possa andare bene per il motore Align 450?