O_O commentate voi... - Pagina 2 - BaroneRosso.it

raffamarcod · 23 aprile 06, 10:52

certo dispiace ma meglio a lui che a me

Yerakon · 23 aprile 06, 11:54

Citazione:

Originalmente inviato da PGZ

il motore continuava a girare perche la ricevente dopo il botto si è staccata e azionando il cut off non rispondeva al comando...e poi il video originale è un pochino + lungo di questo e qualche evoluzione il tipo la fatta.

Penso sia anche abbastanza frequente. Non è il primo video che vedo con crash ed agonia dell'eli che non si spegne più

.

ClaBos · 23 aprile 06, 19:14

Magari,visto che l'ho visto di persona,gli si puo' essere bloccato il servo del cabra-picchia mentre stava per eseguire l'altra manovra....puo' capitare che un servo sia difettoso

Comunque molto imprudente...voto da 1 a 10 almeno -30(per l'imprudenza

)

PGZ · 24 aprile 06, 01:00

[quote=ClaBos]Magari,visto che l'ho visto di persona,gli si puo' essere bloccato il servo del cabra-picchia mentre stava per eseguire l'altra manovra....puo' capitare che un servo sia difettoso

[quote]
perche' eri in Germania?

ginopilotino · 24 aprile 06, 01:06

Caspita per fermarlo bisognava sparargli una fucilata

Comunque sono cose che capitano, l'importante è non farsi male.

ilmere · 24 aprile 06, 11:58

Mah..sembra quasi che abbia preso un'interferenza o che gli sia morta la radio..il modello cabra e nel contempo gira di coda come se fosse fuori controllo prima di schiantarsi al suolo..

Speleo · 24 aprile 06, 12:01

comunque il filmato l'avevo già visto in un'altro forum, e qualcuno diceva che al tipo (dicono che è un ragazzo MOLTO bravo) non ricordo bene se si era rotto oppure era andato in cut-off il regolatore di corrente (era di tipo artigianale) delle celle Li-Po quindi ---- >>> niente corrente alla ricevete/servo!! (almeno così dicevano.....)
Andrea

Canister · 24 aprile 06, 12:31

Citazione:

Originalmente inviato da Speleo

comunque il filmato l'avevo già visto in un'altro forum, e qualcuno diceva che al tipo (dicono che è un ragazzo MOLTO bravo) non ricordo bene se si era rotto oppure era andato in cut-off il regolatore di corrente (era di tipo artigianale) delle celle Li-Po quindi ---- >>> niente corrente alla ricevete/servo!! (almeno così dicevano.....)
Andrea

Le lipo de che?
Ma è a scoppio questo!

Canister

Martinolupo · 24 aprile 06, 13:06

Non trovo piu il post originale su www.rc-heli.de. Il video era stato postato dall'autore su quel forum alcuni mesi fa.
Il problema è stato causato da un regolatore di tensione per lipo fatto artigianalmente che ha ceduto (non mi ricordo piu se per le vibrazioni o per un problema di correnti troppo alte).
La manovra così vicina non era voluta e gia prima del crash il modello non rispondeva piu ai comandi (sempre a detta del pilota).
Saluti
M

joele98 · 24 aprile 06, 15:00

Citazione:

Originalmente inviato da Canister

Le lipo de che?
Ma è a scoppio questo!

Canister

Con un apposito apperecchietto elettronico che trasforma le tensioni (credo), si possono dotare anche gli scoppio con batterie li-po con ovvi vantaggi di durata.
Il nostro istruttore lo ha fatto e va da Dio.

23 aprile 06, 19:14	#13 (permalink) Top
ClaBos User Data registr.: 18-06-2004 Residenza: Martignacco UDINE Messaggi: 1.672	Magari,visto che l'ho visto di persona,gli si puo' essere bloccato il servo del cabra-picchia mentre stava per eseguire l'altra manovra....puo' capitare che un servo sia difettoso Comunque molto imprudente...voto da 1 a 10 almeno -30(per l'imprudenza)

24 aprile 06, 01:00	#14 (permalink) Top
PGZ User Data registr.: 09-04-2005 Messaggi: 123	[quote=ClaBos]Magari,visto che l'ho visto di persona,gli si puo' essere bloccato il servo del cabra-picchia mentre stava per eseguire l'altra manovra....puo' capitare che un servo sia difettoso[quote] perche' eri in Germania?

24 aprile 06, 01:06	#15 (permalink) Top
ginopilotino UserPlus Data registr.: 24-10-2004 Residenza: Ovunque posi il mio modello, quella è la mia casa. (comunque a son ad Bulagna) Messaggi: 4.919	Caspita per fermarlo bisognava sparargli una fucilata Comunque sono cose che capitano, l'importante è non farsi male. __________________ A volte non si sa cosa si nasconde, sotto una dura scorza!! Mai giudicare solo dall'esterno!! P.S. NON IMPARTISCO LEZIONI DI 3D ESTREMO..... Chi va a let col cul cal pziga, as liva col dit cal pozza.

24 aprile 06, 11:58	#16 (permalink) Top
ilmere User Data registr.: 06-04-2005 Residenza: Lecco Messaggi: 1.142	Mah..sembra quasi che abbia preso un'interferenza o che gli sia morta la radio..il modello cabra e nel contempo gira di coda come se fosse fuori controllo prima di schiantarsi al suolo.. __________________ Ultimate 46% 3W150 Finito!!Sukhoi 140 mintor 37,Sukhoi 29 S30 Sebart Hacker a30/10xl,Look@me Ultimate hacker A20-22,raptor 50 e svariate altre cose...che svuotano il portafogli!! Ultima modifica di ilmere : 24 aprile 06 alle ore 12:01

23 aprile 06, 10:52	#11 (permalink) Top
raffamarcod User Data registr.: 20-03-2006 Residenza: venere Messaggi: 6.158	certo dispiace ma meglio a lui che a me

24 aprile 06, 12:01	#17 (permalink) Top
Speleo User Data registr.: 31-01-2005 Residenza: Recanati (MC) Messaggi: 328	comunque il filmato l'avevo già visto in un'altro forum, e qualcuno diceva che al tipo (dicono che è un ragazzo MOLTO bravo) non ricordo bene se si era rotto oppure era andato in cut-off il regolatore di corrente (era di tipo artigianale) delle celle Li-Po quindi ---- >>> niente corrente alla ricevete/servo!! (almeno così dicevano.....) Andrea

24 aprile 06, 13:06	#19 (permalink) Top
Martinolupo User Data registr.: 11-05-2005 Residenza: Chiasso (SVIZZERA) Messaggi: 413	Non trovo piu il post originale su www.rc-heli.de. Il video era stato postato dall'autore su quel forum alcuni mesi fa. Il problema è stato causato da un regolatore di tensione per lipo fatto artigianalmente che ha ceduto (non mi ricordo piu se per le vibrazioni o per un problema di correnti troppo alte). La manovra così vicina non era voluta e gia prima del crash il modello non rispondeva piu ai comandi (sempre a detta del pilota). Saluti M