Logo 600, rotore di coda

[alle180972]

Ciao a tutti, chiedo consigli per un problema di risonanza sul rotore di coda del mio Logo 600.
Quando lo porto a 2200-2250 rpm/min il rotore di coda entra in risonanza, e il V-bar indica le vibrazioni al valore di 1100-1500 con picchi di 1800.
Ho controllato tutti i cuscinetti sono ok, i due alberi (principale e coda) con comparatore centesimale e i valori sono inferiori al centesimo di millimetro, ho provato 3 differenti palini di coda Edge-Radix-Sab, ho provato 4 differenti tensioni della cinghia di coda, varie distanze di accopiamento tra pignone motore e corona principale, provato 2 rotori di coda Mikado e uno della quik-uk, provato a sostituire cinghia/puleggia coda/corona principale.Ho bilanciato il rotore di coda con i palini montati. Ho smontato completamente e rimontato tutto l'elicottero.La Vibrazione/risonanza c'e' sempre.

Ho provato a rilevare le vibrazioni con il V-bar, con varie parti smontate:
Senza il rotore principale e di coda valore vibrazione 50-90
Senza solo rotore di coda valore 190-210
Con rotore di coda ma senza i palini valore 450-500
Completo anche dei palini di coda 1100-1300 (palini di coda tenuti abbastanza morbidi, se vengono stetti la vibrazione aumenta)
Chi mi riesce a dare qualche consiglio ?
Grazie
Alessandro

[searchworlds]

Originalmente inviato da alle180972

Ciao a tutti, chiedo consigli per un problema di risonanza sul rotore di coda del mio Logo 600.
Quando lo porto a 2200-2250 rpm/min il rotore di coda entra in risonanza, e il V-bar indica le vibrazioni al valore di 1100-1500 con picchi di 1800.
Ho controllato tutti i cuscinetti sono ok, i due alberi (principale e coda) con comparatore centesimale e i valori sono inferiori al centesimo di millimetro, ho provato 3 differenti palini di coda Edge-Radix-Sab, ho provato 4 differenti tensioni della cinghia di coda, varie distanze di accopiamento tra pignone motore e corona principale, provato 2 rotori di coda Mikado e uno della quik-uk, provato a sostituire cinghia/puleggia coda/corona principale.Ho bilanciato il rotore di coda con i palini montati. Ho smontato completamente e rimontato tutto l'elicottero.La Vibrazione/risonanza c'e' sempre.

Ho provato a rilevare le vibrazioni con il V-bar, con varie parti smontate:
Senza il rotore principale e di coda valore vibrazione 50-90
Senza solo rotore di coda valore 190-210
Con rotore di coda ma senza i palini valore 450-500
Completo anche dei palini di coda 1100-1300 (palini di coda tenuti abbastanza morbidi, se vengono stetti la vibrazione aumenta)
Chi mi riesce a dare qualche consiglio ?
Grazie
Alessandro

Non conosco il logo ne il vbar, ma hai provato a cambiare il biadesivo del vbar con altri??

[alle180972]

Avevo provato con solo 2 tipi di biadesivo (uno era quello del v-bar), posso provare anche con degl'altri.

[tunder]

prova a spostare i tiranti del tubo di coda in un altra posizione ,io sul mio freya ex4 ho risolto allungandoli di 5cm non vibra più ,se rimetto la misura originale vibra un pò ..almeno fai un altra prova e vai per esclusione ,,ciao

[tunder]

inoltre se ho capito bene senza rotore principale vibra poco ...prova a misurare la distanza con pale estese come in volo dalla punta al tubo coda poi gira e cambia pala e verifica che la distanza sia uguale ,,e rivai per esclusione se è ok bilancia le pale ,,se vanno bene vai avanti ma devi capire se viene da davanti o da dietro la vibrazione ,,ti ripeto io ho risolto con tiranti ,,,se poi vuoi fare il pignolo smonta il rotore di coda completo e bilancialo con i palini attaccati ,non i palini da soli,,,e vedrai che piano piano ci arrivi ciao

[greg89]

Quick UK Black Metal Tail Grip Assembly Logo 600 ML6T-11B

[RRRappy50]

Originalmente inviato da greg89

Quick UK Black Metal Tail Grip Assembly Logo 600 ML6T-11B

Purtroppo il metallo non aiuta a dissipare le vibrazioni...

[Heliup]

Le peggiora..............

Corrado

[maui80]

Un mio amico aveva il tuo stesso problema poi mettendo l'aberrino portamina e sul tornio ci siamo accorti che non era di egual distanza da una parte rifilato e sostemato il tutto, dimenticavo sto parlando di quello quickuk

[alle180972]

Originalmente inviato da tunder

prova a spostare i tiranti del tubo di coda in un altra posizione ,io sul mio freya ex4 ho risolto allungandoli di 5cm non vibra più ,se rimetto la misura originale vibra un pò ..almeno fai un altra prova e vai per esclusione ,,ciao

Questa e' una cosa che non avevo provato..

inoltre se ho capito bene senza rotore principale vibra poco ...prova a misurare la distanza con pale estese come in volo dalla punta al tubo coda poi gira e cambia pala e verifica che la distanza sia uguale ,,e rivai per esclusione se è ok bilancia le pale ,,se vanno bene vai avanti ma devi capire se viene da davanti o da dietro la vibrazione ,,ti ripeto io ho risolto con tiranti ,,,se poi vuoi fare il pignolo smonta il rotore di coda completo e bilancialo con i palini attaccati ,non i palini da soli,,,e vedrai che piano piano ci arrivi ciao

E' senza il rotore di coda che vibra poco (190-210) con il rotore di coda montato si passa a 450-500, aggiungendo anche i palini si va' a 1100-1300.
Si il bilanciamento dei palini lo faccio sempre insieme al rotore.
Grazie per le info.

Quick UK Black Metal Tail Grip Assembly Logo 600 ML6T-11B

Provato anche questo.

Un mio amico aveva il tuo stesso problema poi mettendo l'aberrino portamina e sul tornio ci siamo accorti che non era di egual distanza da una parte rifilato e sostemato il tutto, dimenticavo sto parlando di quello quickuk Oggi 00:29

Intendi l'alberino portamanine, pero' ne ho provato 2 della Mikado e uno della quik-uk, vibra sempre quindi escluderei che tutti e tre abbiano lo stesso problema