Beastx è forse tra i più giovani. Gli altri lo avevano capito da prima che le vibrazioni sono micidiali con questi sistemi ed hanno incluso nei loro software degli analizzatori di vibrazioni (vedi ad esembio Vstabi, Minivistabi e Skookum 720).

Grazie a questi software è possibile misurare non solo l'ampieza e verificare dopo essere intervenuti sulla meccanica se le vibrazioni sono diminuite o invece aumentate, ma indicando la frequenza della vibrazione consentono di capire se è generata sul rotore (frequenze basse), in coda (frequenze intermedie) o dal motore (frequenze più elevate).

Chissà che non introducano un SW anche per il Beastx o che invece qualcuno si inventi uno strumento dedicato e specifico che consenta di misurare le vibrazioni su qualsiasi modello e qualsiasi centralina flaybarless.

Ciao

Ma che belle notizie! il beastx che fa le bizze! e pensare che lo sto installando sul mio bel 700e nuovo di zecca ancora da collaudare.
Siccome avevo fino ad ora solo 3g, e dico la verità mai avuto un problema, noto che il beastx, ha come tallone di achille il fatto di non avere un satellite, che, avendo solo il connettore che comunica con la centralina, non ha, come il beastx, una marea di cavi che sicuramente portano vibrazioni, perciò credo sia fondamentale come si fermano i cavi che arrivano alla centralina.

beastx dispettoso
 

A questo stupendo prodotto anno insegnato un sacco di cose che a noi elimodellisti ci aiuta,perche non gli anno insegnato a stare immobile in caso di vibrazioni anomale?non sarebbe il caso di scriverlo al produttore?

In effetti non hai torto ...
Voglio dire ,le vibrazioni potrebbero creare fastidio ma non dovrebbero far cadere il modello ... :shutup:
Poi da quello che ho capito qui si parla di microvibrazioni , quindi anche invisibili !!
Sarebbe come se un comune gyro di coda , avvertendo una impercettibile vibrazione ,facesse girare il modello in modo repentino come un frullatore! Per fortuna invece, ondeggia,scalcia,oscilla ma correggere la coda !

Per questo mooolto spesso mi convinco che i fbl siano sistemi ancora da testare e da affinare in termini di qualità e affidabilità !!! Purtroppo le cavie siamo noi !

Attualmente monto il v2 su un x5 e non mi ha dato il minimo problema,il modello ha pochissimi voli all'attivo ma confesso che leggendo questo threed un po di strizza ce l'ho !:fiu:

per me e' solo questione di montaggio. sul logo che ho per colpa di un spessore tra ruotino coda e fiancatine,cuscinetto antistatico, il v-bar in idle faceva le bizze cosi in un giorno all altro senza far niente.se si sfasciano i modelli, non si usa il buon senso. di solito si parte in mormal poi in volo metto l idle, se fa problemi automaticamente scatta l autorot. se non sono in grado di adottare queste addozioni uso la flybar finche non saro' pronto per il passo sucessivo flybarless.
ciao