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| User | Citazione:
Ti dico il Vero...Rimuovere ogni volta la Candela è Più Complesso nel mio Caso! E in Ogni Modo Non Son Certo che L'olio arrivi Proprio li dove serve Nelle Quantità Trattate (3 Gocce) Metterlo Direttamente dal Collettore di aspirazione Potrebbe essere la Soluzione...Ma certo 3 Gocce non son sufficienti...quindi metterne di più dal collettore sarà la mia Prossima Prova...Ora devo solo Pensare in quale Modo. Avevo pensato con un pezzo di tubo siliconico per arrivare davanti al collettore! ![]() Ciao | |
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| | #2 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 22-04-2009 Residenza: Lanciano (CH)
Messaggi: 2.714
| Citazione:
Ps se ti viene in mente altro facci sapere
__________________ Live Free Or Fly | |
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| | #4 (permalink) Top |
| User Data registr.: 08-10-2009
Messaggi: 228
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Secondo me è più semplice fare un raccordo di tubicino al silicone da inserire alla fine del volo nell 'entrata del carburatore togliendo il tubicino che viene dal serbatoio , e poi con una siringa sparate dentro quello che vi serve , come ci arriva la miscela ci arriva anche la grappa ( after run ) !Evitate così di togliere tappi candele bielle e pistoni ..... |
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| | #5 (permalink) Top |
| User |
infatti un tubo e lo mette dal carburatore se non sono 3 gocce ma 5/6 non e un problema sulle auto ne mettevo 10.... di solito quando apro il motore e lo richiudo uso l'olio ne metto un bel po a differenza dell'altro questo e olio l'altro e tipo acqua non e unto per nulla....
__________________ VISION 50 COMPETITION FBL,T-REX 600ESP FBL,T-REX 600LE FBL,T-REX 600DFC NITRO PRO.VIBE 50N FBL,LOGO 600 FBL,VISION 90 FBL,VELOCITY 90 FBL,RAVE 90N FBL. |
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