OS 55HZ Ruggine Cuscinetto Interno

[Capitan Harlock]

cose ne pensate questa per Pulire il Motore a fine volo Passa !?

Miscela per motori modellistici, composta dall 85% di alcol metilico (metanolo) e il 15% di olio di ricino degommato. Non contiene additivi. Confezione da 5 lt.

Se per risolvere il Problema alla radice si deve rimuovere ogni Traccia Di Nitro ...

Penso che la cosa migliore come suggerito sia quella di un ultimo volo di pochi minuti con una miscela priva di Nitro !

Ho trovato Questa il Punto di domanda è :
può Andare bene Una 85%Alcol15%Ricino !?



Ciao

[Sfingelix70]

quando usavo la cool power mi sentivo piu sicuro,ora con la rapicon ho l'ansia da cuscinetto arrugginito,un novizio al mio campo per motivi di lavoro si e assentato dal voletto per 5/6 settimane, quando e tornato il suo os 55(nuovo) sembrava un motore con 50 galloni alle spalle,finale ruggine sui cuscinetti) NB.escudo la qualita dei cuscinetti OS.

[lino def]

Originalmente inviato da Capitan Harlock

cose ne pensate questa per Pulire il Motore a fine volo Passa !?

Miscela per motori modellistici, composta dall 85% di alcol metilico (metanolo) e il 15% di olio di ricino degommato. Non contiene additivi. Confezione da 5 lt.

Se per risolvere il Problema alla radice si deve rimuovere ogni Traccia Di Nitro ...

Penso che la cosa migliore come suggerito sia quella di un ultimo volo di pochi minuti con una miscela priva di Nitro !

Ho trovato Questa il Punto di domanda è :
può Andare bene Una 85%Alcol15%Ricino !?



Ciao

Dovrebbe essere la vecchia miscela per aerei che faceva mio padre anni ed anni fa.
Ricordo ancora l'odore ,quello stesso odore che aveva la mia moto da cross di allora.
Altri tempi bei ricordi!
Guarda io non sono convinto che sia una buona cosa ,se ci rifletti un motore che ha girato con la vecchia miscela con il ricino dopo un lungo periodo di sosta lo trovi incollato,per sbloccarlo poi devi smontarlo (quando ti va male)oppure togliere la candela e mettere un po di alcool e lasciarlo li per sciogliere l'olio che diventa appiccicoso.
A quel punto vale la pena togliere la candela ,un paio di gocce di for runner fai girare a vuoto e parcheggi l'hely.

[stesax]

Originalmente inviato da Capitan Harlock

cose ne pensate questa per Pulire il Motore a fine volo Passa !?

Miscela per motori modellistici, composta dall 85% di alcol metilico (metanolo) e il 15% di olio di ricino degommato. Non contiene additivi. Confezione da 5 lt.

Se per risolvere il Problema alla radice si deve rimuovere ogni Traccia Di Nitro ...

Penso che la cosa migliore come suggerito sia quella di un ultimo volo di pochi minuti con una miscela priva di Nitro !

Ho trovato Questa il Punto di domanda è :
può Andare bene Una 85%Alcol15%Ricino !?



Ciao

secondo me il ricino non fa' al caso nostro, e poi la concentrazione di olio ( buono ) deve esser maggiore..... non devi volarci, anche perche' il motore non gira bello tondo, ma solo a terra far girare quest' ultimo!

[Capitan Harlock]

Alla fin fine ho scelta Olio protettivo After Run



Ciao

[massi69]

ciao capitanio, mi piace a stuzzicare e giocar cosi, non prendertela mi sei simpatico
certo che tutti aghi del pagliaio li peschi tu.
chissa il perche???
in 10 anni mai avuto questi tuoi problemi.
se lasci troppo grasso il motore e scendi sotto il 30% di nitro si fa solo una mal detonazione maciullando i cuscinetti nel giro di pochi voli. se si ha intenzione di parcheggiarlo per qualche mese l ultimo volo al min. motore chiudi l ingresso mix e si spegne da solo.dopo 100 voli se ti va bene e' da cambiar motore. questa e' la media situazione
se lo spremi dopo40- 50 voli i cuscinetti son da cambiar ugualmente.
se no fatti risarcire dall os (mi sa che ti mandano......)
ciao

[Capitan Harlock]

Originalmente inviato da massi69

ciao capitanio, mi piace a stuzzicare e giocar cosi, non prendertela mi sei simpatico

se lasci troppo grasso il motore e scendi sotto il 30% di nitro si fa solo una mal detonazione maciullando i cuscinetti nel giro di pochi voli.

ciao

E questo chi lo dice !?
quindi asserisci che un Motore di questo tipo Gira solo con Nitro al 30% e che sotto questa Soglia c'è una Mal Detonazione...che da Luogo al Maciullamento dei cuscinetti !?

Cosa Intendi per Mal detonazione!?...Combustibile resta Incombusto per una Miscela Povera di comburente!?
quindi questo genere di motore devono per forza Girare con NitroMetano al 30% per avere Sufficiente Ossigeno (comburente)!?
o per quale altro motivo !?Spiega Meglio dai dei perché!
o riporta la fonte !

Posso capire che se gira troppo Grasso le parti Meccaniche sono più sollecitate...Ma io non Giro Grasso...Giro con una giusta carburazione...Riscontrata dalla Lettura della Temperatura.

ok la simpatia ok Lo stuzzicare Tutto OK !

Ma da dove Vengono Certe conclusioni !?
o Affermazioni !?

Ciao

[mimis83]

Originalmente inviato da Capitan Harlock

Alla fin fine ho scelta Olio protettivo After Run



Ciao

soldi buttati se conosci qualcuno che produce vino ti fai dare un po' d'olio di vasellina in una bottiglietta e fa lo stesso servizio... testato su motori off-road per un paio d'anni è perfetto...

[Capitan Harlock]

Originalmente inviato da mimis83

soldi buttati se conosci qualcuno che produce vino ti fai dare un po' d'olio di vasellina in una bottiglietta e fa lo stesso servizio... testato su motori off-road per un paio d'anni è perfetto...

Mi fido Pienamente della Tua esperienza Personale

e cosa Succede all'olio Di Vasellina Dopo la Combustione o detonazione...ad alte pressioni !?se tra le altre cose non è un olio trattato per questo tipo di utilizzo quindi...degommato!?

Non Lascia residui...!?

Ciao

[mimis83]

Originalmente inviato da Capitan Harlock

Mi fido Pienamente della Tua esperienza Personale

e cosa Succede all'olio Di Vasellina Dopo la Combustione o detonazione...ad alte pressioni !?se tra le altre cose non è un olio trattato per questo tipo di utilizzo quindi...degommato!?

Non Lascia residui...!?

Ciao

io non ho mai trovato residui di combustione anche perché di solito prima di partire si fa girare un po' il motore a vuoto per far arrivare la nitro nel motore e a quel punto quelle 3 gocce d'olio che hai messo sono già state lavate via abbondantemente... almeno questa è la mia esperienza... poi come già detto il trattamento after run è per gli stop oltre le 2 settimane... se in meno tempo ti si concia un motore in quel modo cambia mix perché è corretta al plutonio!!!!...