Gaui X5

[lucatr]

Originalmente inviato da rigo16

...questo sicuramente!!!

ho saputo da fonti certe che il problema si risolve sostituendo la vite passante della coppia conica anteriore con una vite in acciaio temperato e\o spina anchessa in acciaio temperato con il fissaggio con colla bicomponente.

COLLA BICOMPONENTE per evitare leggeri laschi nel tempo che consentirebbero la fuoriuscita anche parziale della vite originale.


la sgranatura avviene dopo che la vite ha preso gioco ed è uscita dalla sua sede.
il problema è già stato riscontrato ed è stato risolto in questo modo.

[rigo16]

Originalmente inviato da lucatr

ho saputo da fonti certe che il problema si risolve sostituendo la vite passante della coppia conica anteriore con una vite in acciaio temperato e\o spina anchessa in acciaio temperato con il fissaggio con colla bicomponente.

COLLA BICOMPONENTE per evitare leggeri laschi nel tempo che consentirebbero la fuoriuscita anche parziale della vite originale.


la sgranatura avviene dopo che la vite ha preso gioco ed è uscita dalla sua sede.
il problema è già stato riscontrato ed è stato risolto in questo modo.

Questo quando avevo l'X5 l'avevo fatto pure io...ma se non ho capito male qui si stava parlando della tenuta del pignone sull'alberino...o mi sbaglio?

[hurricane01]

infatti sono due problemi ben diversi...
cmq è mia usanza mettere l'idle up gia a terra prima di decollare parto in normal e mentre sta prendendo i giri passo subito in idle up e lo alzo

Originalmente inviato da rigo16

Questo quando avevo l'X5 l'avevo fatto pure io...ma se non ho capito male qui si stava parlando della tenuta del pignone sull'alberino...o mi sbaglio?

[lucatr]

Originalmente inviato da hurricane01

infatti sono due problemi ben diversi...
cmq è mia usanza mettere l'idle up gia a terra prima di decollare parto in normal e mentre sta prendendo i giri passo subito in idle up e lo alzo

se mai è lo stesso problema sia davanti che dietro.....

basta mettere una vite con un acciaio migliore sia davanti che dietro e avvitarla con la bicomponente.

[rigo16]

Penso si stia parlando di questo:

[Faustino]

Grazie a tutti x la spiegazione un po ot del deley del gas tra i vari modi d volo ma la mia radio nn lo puo fare
ho sistemato un po la curda nel normal in modo d nn dargli una botta d gas

[pala.lberto]

Originalmente inviato da Faustino

Grazie a tutti x la spiegazione un po ot del deley del gas tra i vari modi d volo ma la mia radio nn lo puo fare
ho sistemato un po la curda nel normal in modo d nn dargli una botta d gas

ma scusate ma di cosa state parlando, secondo voi il problema si risolve con il delay?
e quando fate manovre, stoppate ecc ecc,cosa fate? le fate con il delay?
se si vuole risolvere e soprattutto se il problema è reale,deve intervenire la gaui e modificare da fabbrica.

[hurricane01]

penso anche io...Luca

Originalmente inviato da rigo16

Penso si stia parlando di questo:

[biaamb]

Originalmente inviato da rigo16

Penso si stia parlando di questo:

Grazie tante per il disegno, si infatti è proprio quello che si è rotto
l'alberino e l'ingranaggio ora viaggiano liberamente, il millerighe al suo interno che li manteneva saldi, ora non esiste più.

la prossima volta parto direttamente in idle, sperando di non rompere in volo

vi ringrazio voi tutti per i buoni consigli che mi avete dato

grazie

Biagio

[lucatr]

Originalmente inviato da biaamb

Grazie tante per il disegno, si infatti è proprio quello che si è rotto
l'alberino e l'ingranaggio ora viaggiano liberamente, il millerighe al suo interno che li manteneva saldi, ora non esiste più.

la prossima volta parto direttamente in idle, sperando di non rompere in volo

vi ringrazio voi tutti per i buoni consigli che mi avete dato

grazie

Biagio

Si è sgranato solo quello? Ovvero non è che si è sgranato dopo che ha ceduto la coppia conica a causa della vite svitata?
È tutto ok a parte il pignone?