Finalmente sono contento

[fedefefe]

Originalmente inviato da Tiber1979

Grazie per i complimenti ,

aspetto di vedere il tuo gasser fbl ,
magari sarà l'inizio di un nuovo ramo del 3D ...
Il gasser ha molti vantaggi,se davvero si riuscisse a fare 3d come un nitro sarebbe un sogno !
ciao

Vi faccio vedere alcune foto (non sono il massimo pero')....

[untas]

molto bello..per 50 minuti di volo a 70 centesimi è veramente una pacchia..però credo che per il 3D non vada bene...presumo ottimo per un volo acrobatico anche bello spinto però non per il 3D...purtroppo ci vuole glow...

[Tiber1979]

Originalmente inviato da fedefefe

Vi faccio vedere alcune foto (non sono il massimo pero')....

bello davvero !!!
Dai appena ti è possibile metti un video
ciaoo

[apache70]

Complimenti bel lavoro, avrei qualche curiosità in merito.
Che tipo di kit hai usato a vederlo mi sembra quello di Helibug.
Che pignone e corona hai messo ?
Il motore è uno Zenoah PUH o RC, lo hai preso standard o modificato ?
Uno dei problemi del gasser oltre alle vibrazioni sono le alte temperature di esercizio, tu che temperatura hai in volo ?

Ciao e complimenti ancora.

[fedefefe]

Originalmente inviato da apache70

Complimenti bel lavoro, avrei qualche curiosità in merito.
Che tipo di kit hai usato a vederlo mi sembra quello di Helibug.
Che pignone e corona hai messo ?
Il motore è uno Zenoah PUH o RC, lo hai preso standard o modificato ?
Uno dei problemi del gasser oltre alle vibrazioni sono le alte temperature di esercizio, tu che temperatura hai in volo ?

Ciao e complimenti ancora.

Il Kit e' quello del Helibug pero' la versione V2 con pignone da 20 con corona da 115.
Il motore penso (ho avuto altre esperienze con gli eli gasser Century) sia uno dei piu' potenti in commercio per elicottero il Zenoah Hanson 3D Max da 4.8 HP con marmitta della century Torpedo V2(si puo' usare anche la V3 o V4), ho messo il porta pignone-frizione in metallo, la frizione e' rinforzata.
Per quanto riguarda le vibrazioni con questo nuovo Kit V2 devo dire che sono molto simili a quelle del Nitro anche perche' sapete bene che il 3g dell'align trex700 le sofre molto e (ne avevo due nitro), sono state molto ridotte e la cosa positiva che ha un ottimo accoppiamento corona pignone.
Ho messo il Governor align (per inserirlo ho dovuto forare carbonio ecc...) di solito si usa quello nella candela che conta i giri dello scoppio del motore ma ho cercato di usare tutto quello che avevo del Align.
Per quanto rigurda la temperatura sicuramente scalda pero' ha una ventola modificata che gli permette di convogliare molta aria, nel prossimo volo faccio delle tabelle per vedere con precisione la temperatura.
Devo prendermi un lettore di giri Rotore per essere sicuro....
Sto usando dei settaggi passo +12-12 e ciclico 12 (sono esagerati), datemi dei consigli su che valori di passo da usare e come ridurre le oscillazioni di coda (le fa sopratutto in hovering).
Il motore al 100 di gas e' regolato con la farfalla carburatore circa al 75/80% max.
C'e' ancora margine di miglioramente nel ridurre il peso perche' pesa piu' di un nitro quindi cambia l'inerzia e sapendo che quasi tutti i componenti sono studiati per un eli piu' leggero.
in futuro provro' a cambiare i dampers dei mozzo porta pale rotore princ...
Se riesco carico un filmatino molto basico.

[apache70]

Originalmente inviato da fedefefe

Il Kit e' quello del Helibug pero' la versione V2 con pignone da 20 con corona da 115.
Il motore penso (ho avuto altre esperienze con gli eli gasser Century) sia uno dei piu' potenti in commercio per elicottero il Zenoah Hanson 3D Max da 4.8 HP con marmitta della century Torpedo V2(si puo' usare anche la V3 o V4), ho messo il porta pignone-frizione in metallo, la frizione e' rinforzata.
Per quanto riguarda le vibrazioni con questo nuovo Kit V2 devo dire che sono molto simili a quelle del Nitro anche perche' sapete bene che il 3g dell'align trex700 le sofre molto e (ne avevo due nitro), sono state molto ridotte e la cosa positiva che ha un ottimo accoppiamento corona pignone.
Ho messo il Governor align (per inserirlo ho dovuto forare carbonio ecc...) di solito si usa quello nella candela che conta i giri dello scoppio del motore ma ho cercato di usare tutto quello che avevo del Align.
Per quanto rigurda la temperatura sicuramente scalda pero' ha una ventola modificata che gli permette di convogliare molta aria, nel prossimo volo faccio delle tabelle per vedere con precisione la temperatura.
Devo prendermi un lettore di giri Rotore per essere sicuro....
Sto usando dei settaggi passo +12-12 e ciclico 12 (sono esagerati), datemi dei consigli su che valori di passo da usare e come ridurre le oscillazioni di coda (le fa sopratutto in hovering).
Il motore al 100 di gas e' regolato con la farfalla carburatore circa al 75/80% max.
C'e' ancora margine di miglioramente nel ridurre il peso perche' pesa piu' di un nitro quindi cambia l'inerzia e sapendo che quasi tutti i componenti sono studiati per un eli piu' leggero.
in futuro provro' a cambiare i dampers dei mozzo porta pale rotore princ...
Se riesco carico un filmatino molto basico.

Grazie sei stato molto esauriente, anche io ho fatto un Trex 700 gasser insieme ad un mio amico al campo di volo della Pisana a Roma.
Non abbiamo usato nessun kit è tutto originale Align tranne la ventola e il convogliatore che sono maggiorati rispetto allo standard e la base dove poggia il motore che è stampata in carbonio da 5mm.
Inoltre abbiamo messo 3 antivibranti alla base del motore.
Non è ancora perfetto ma non manca molto, a breve metteremo anche il microbeastx per il flybarless.

Ecco alcune foto





Ciao Cristiano.

[fedefefe]

Descrivilo che vediamo se c'e' qualcosa da copiare....
pero' sono del idea vedendo anche come lavora la century che fanno eli gasser nativi non mettono nessun anti vibrante nel motore e devo dire che forse hanno ragione perche' il mio 700 non vibra tantissimo sembra quasi un nitro e il century proprio niente, penso che non lo facciano perche' potrebbe creare problemi nell'accoppiamento frizione e anche pignone ruota dentata.
La cosa diciamo un po' particolare (non se ne vedono molti in italia)che ho fatto e' quella di averlo fatto flybarless 3g ALIGN.
Devo ancora fare qualche piccola modifica per ridure il peso , pero' va gia bene piu' di quello che mi aspetassi....
La marmitta che hai usato penso costi circa come la mia o forse di piu'...
il tuo come va??
Fammi saper che mi interessa
Ciao Grazie

[apache70]

Originalmente inviato da fedefefe

Descrivilo che vediamo se c'e' qualcosa da copiare....
Fammi saper che mi interessa
Ciao Grazie

Ecco il post che parla del sistema per smorzare le vibrazioni coda con il flybarless.

http://www.baronerosso.it/forum/elim...kal-g30-3.html