Century Radikal G30 - BaroneRosso.it

enricovolante · 18 agosto 10, 08:31

hai ragione massi, al nostro campo praticamente l'elettrico e' gia' il 90% dei modelli se non piu'.
Il gasser ha pero' il vantaggio di non doversi portare niente, solo radio e modello.

Comunque per l'elettrico i prezzi piano piano si stanno abbassando bisogna solo aspettare ancora un pochetto per spingersi su pacchi grossi.

master84 · 18 agosto 10, 21:21

Citazione:

Originalmente inviato da enricovolante

hai ragione massi, al nostro campo praticamente l'elettrico e' gia' il 90% dei modelli se non piu'.
Il gasser ha pero' il vantaggio di non doversi portare niente, solo radio e modello.

Comunque per l'elettrico i prezzi piano piano si stanno abbassando bisogna solo aspettare ancora un pochetto per spingersi su pacchi grossi.

Concordo pienamente sul fatto che, con il gasser basta modello e radio (neanche la tanica di benza, tanto ci fai 25 minuti con un serbatoio), e ciò è spettacolare. D'altra parte la componentistica in plastica del century Gasser è abbastanza "precaria", infatti gli unici pezzi di plastica si sono lesionati e li ho dovuti cambiare con quelli in metallo. Spero che, con il Radikal ci sia stata un'evoluzione.

Saluti Lorenzo

enricovolante · 19 agosto 10, 08:57

te la dico tutta....

all'ircha di 4 modelli 3 sono stati tritati e l'unico che ancora volava aveva seri problemi di ondeggiamento di coda. Su Runryder c'e' un video
Dei tre caduti, uno gli si e' spezzata la cinghia, al secondo si e' divelta tutta la coda (quello che mi e' stato raccontato da chi era presente)
C'e' da dire pero' che quello che volava andava come un razzo a parte il discorso della coda.

Stiamo a vedere cosa succede

Rino2hd · 19 agosto 10, 13:55

Ciao enrico....
per me predator gasser e vai sicuro, perche' e' una macchina fatta veramente bene.....
poi con le migliorie di ultima generazione anno centrato l obbiettivo.....
tanto se vedi bene il radical 20 quando e nato aveva qualche problemino...
e anno risolto copiando dal predator molte cose....
Ora stanno sfornando il radikal 30 con la convinsione di superare il predator...
ma mi sa' che la century per far andare bene il radikal 30....
ed avere ottimi risultati secondo me', deve copiare molte cose dal predator.....
ce' qualcuno che puo' dire il contrario?, questi sono i risultati ora....
quindi in conclusione mi sa', che ne deve passare tempo per il predator.....
per andare in pensione con questi nuovi modelli......

enricovolante · 19 agosto 10, 15:41

Sai, la speranza e' di riuscire a vedere un nuovo modello che non si distrugga con le vibrazioni del motore ed in questo penso che sia il predator che lo spectra-g abbiano insegnato.
Il problema e' che questi sono modelli pesanti perfetti per l'F3C ma per il 3D (sebbene riesci a farci tutto) rimangono un po' goffi.
Il g30 dovrebbe livellare la differenza tra nitro e benza dal momento che il peso del g30 e' di 5 kg (ed il motore nella versione elaborata raggiunge facilmente i 5cv).
Bisogna solo stare a vedere se riusciranno a fare un modello che effettivamente non ti si apre dopo 10 voli.
Se ce la fanno (ed e' la mia speranza) farebbero un colpaccio

Rino2hd · 19 agosto 10, 22:40

sono d' accordo con te' enrico....
lo spero per la century che col predator ha fatto il suo cavallo di battaglia.....

belmattia · 20 agosto 10, 10:01

Citazione:

Originalmente inviato da enricovolante

Sai, la speranza e' di riuscire a vedere un nuovo modello che non si distrugga con le vibrazioni del motore ed in questo penso che sia il predator che lo spectra-g abbiano insegnato.
Il problema e' che questi sono modelli pesanti perfetti per l'F3C ma per il 3D (sebbene riesci a farci tutto) rimangono un po' goffi.
Il g30 dovrebbe livellare la differenza tra nitro e benza dal momento che il peso del g30 e' di 5 kg (ed il motore nella versione elaborata raggiunge facilmente i 5cv).
Bisogna solo stare a vedere se riusciranno a fare un modello che effettivamente non ti si apre dopo 10 voli.
Se ce la fanno (ed e' la mia speranza) farebbero un colpaccio

Ciao Enrico Ben trovato...sempre in Libia? ... ho visto il video del G30...no comment...la coda era in wag costante ed ovviamnte il motore si sedeva caricando col passo....non mi convince....non ho trovato i video dei vari crash...un gasser leggero e performante sarebbe l'ideale e lo sappiamo entrambi...tu spectra-g io century....

enricovolante · 20 agosto 10, 10:14

Ciao Mattia, ben trovato anche a te!
Io senpre in Libia (per il momento, poi forse irak......

sticaz...)

Dei vari crash nemmeno l'ombra di un video comunque se hai visto il video forse avrai notato una cosa esilarante. Il pilota mentre era alle prese con i wag paurosi ha detto " per chi se lo sta' chiedendo sono io a farlo" adducendo al fatto che era un effetto voluto......

Su RR c'e' una discussione e sembra che stiano gia' pensando al cardano al posto della cinghia

vellodoro · 21 agosto 10, 12:15

Citazione:

Originalmente inviato da Rino2hd

Ciao enrico....
per me predator gasser e vai sicuro, perche' e' una macchina fatta veramente bene.....
poi con le migliorie di ultima generazione anno centrato l obbiettivo.....
tanto se vedi bene il radical 20 quando e nato aveva qualche problemino...
e anno risolto copiando dal predator molte cose....
Ora stanno sfornando il radikal 30 con la convinsione di superare il predator...
ma mi sa' che la century per far andare bene il radikal 30....
ed avere ottimi risultati secondo me', deve copiare molte cose dal predator.....
ce' qualcuno che puo' dire il contrario?, questi sono i risultati ora....
quindi in conclusione mi sa', che ne deve passare tempo per il predator.....
per andare in pensione con questi nuovi modelli......

Come ne parli sembra che il predator e il radiocal siano prodotti da due case diverse, ti informo che sono entrambi marcati Century!
Diciamo che la qualità è quella...

vellodoro · 21 agosto 10, 23:48

A mio parere gli hely a benzina hanno più difetti che pregi.
Sono hely pesanti, il motore pesa più di 1 kg rispetto ai glow,
il motore è montato molto in basso rispetto al rotore, quindi sono molto più lenti nei movimenti, vibrano tantissimo ed hanno molti problemi con l'elettronica, specialmente con il gyro e servocomandi che durano davvero poco.
Le prestazioni rispetto ad un elettrico sono anni luce lontano, non si possono in nessun modo paragonare, ed anche i glow hanno prestazioni molto ma molto migliori, senza paragone!
Costano un po di più in gestione, ma se si vogliono prestazioni e non volare tanto per volare come con i benzina è l'unica via.
L'unica cosa positiva per i benzina è che il carburante costa poco.
Comunque io non parlo per sentito dire ma per esperienze personali.
Ho sia hely elettrici (Mikado logo 600 3D, X-cell Ion x2, Logo 10 3D ed altri elettrici, non voglio fare l'elenco completo!) gli elettrici sono la mia passione, hely benzina X-Cell Spectra G 3D e glow Hirobo 50 e 90.

19 agosto 10, 13:55	#4 (permalink) Top
Rino2hd User Data registr.: 03-01-2008 Residenza: Palermo Messaggi: 286	re Ciao enrico.... per me predator gasser e vai sicuro, perche' e' una macchina fatta veramente bene..... poi con le migliorie di ultima generazione anno centrato l obbiettivo..... tanto se vedi bene il radical 20 quando e nato aveva qualche problemino... e anno risolto copiando dal predator molte cose.... Ora stanno sfornando il radikal 30 con la convinsione di superare il predator... ma mi sa' che la century per far andare bene il radikal 30.... ed avere ottimi risultati secondo me', deve copiare molte cose dal predator..... ce' qualcuno che puo' dire il contrario?, questi sono i risultati ora.... quindi in conclusione mi sa', che ne deve passare tempo per il predator..... per andare in pensione con questi nuovi modelli......

19 agosto 10, 22:40	#6 (permalink) Top
Rino2hd User Data registr.: 03-01-2008 Residenza: Palermo Messaggi: 286	re sono d' accordo con te' enrico.... lo spero per la century che col predator ha fatto il suo cavallo di battaglia.....

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18 agosto 10, 08:31	#1 (permalink) Top
enricovolante User Data registr.: 03-08-2005 Residenza: Lugano Messaggi: 1.088	hai ragione massi, al nostro campo praticamente l'elettrico e' gia' il 90% dei modelli se non piu'. Il gasser ha pero' il vantaggio di non doversi portare niente, solo radio e modello. Comunque per l'elettrico i prezzi piano piano si stanno abbassando bisogna solo aspettare ancora un pochetto per spingersi su pacchi grossi.

19 agosto 10, 08:57	#3 (permalink) Top
enricovolante User Data registr.: 03-08-2005 Residenza: Lugano Messaggi: 1.088	te la dico tutta.... all'ircha di 4 modelli 3 sono stati tritati e l'unico che ancora volava aveva seri problemi di ondeggiamento di coda. Su Runryder c'e' un video Dei tre caduti, uno gli si e' spezzata la cinghia, al secondo si e' divelta tutta la coda (quello che mi e' stato raccontato da chi era presente) C'e' da dire pero' che quello che volava andava come un razzo a parte il discorso della coda. Stiamo a vedere cosa succede

19 agosto 10, 15:41	#5 (permalink) Top
enricovolante User Data registr.: 03-08-2005 Residenza: Lugano Messaggi: 1.088	Sai, la speranza e' di riuscire a vedere un nuovo modello che non si distrugga con le vibrazioni del motore ed in questo penso che sia il predator che lo spectra-g abbiano insegnato. Il problema e' che questi sono modelli pesanti perfetti per l'F3C ma per il 3D (sebbene riesci a farci tutto) rimangono un po' goffi. Il g30 dovrebbe livellare la differenza tra nitro e benza dal momento che il peso del g30 e' di 5 kg (ed il motore nella versione elaborata raggiunge facilmente i 5cv). Bisogna solo stare a vedere se riusciranno a fare un modello che effettivamente non ti si apre dopo 10 voli. Se ce la fanno (ed e' la mia speranza) farebbero un colpaccio

20 agosto 10, 10:14	#8 (permalink) Top
enricovolante User Data registr.: 03-08-2005 Residenza: Lugano Messaggi: 1.088	Ciao Mattia, ben trovato anche a te! Io senpre in Libia (per il momento, poi forse irak...... sticaz...) Dei vari crash nemmeno l'ombra di un video comunque se hai visto il video forse avrai notato una cosa esilarante. Il pilota mentre era alle prese con i wag paurosi ha detto " per chi se lo sta' chiedendo sono io a farlo" adducendo al fatto che era un effetto voluto...... Su RR c'e' una discussione e sembra che stiano gia' pensando al cardano al posto della cinghia

21 agosto 10, 23:48	#10 (permalink) Top
vellodoro User Data registr.: 02-08-2003 Messaggi: 280	A mio parere gli hely a benzina hanno più difetti che pregi. Sono hely pesanti, il motore pesa più di 1 kg rispetto ai glow, il motore è montato molto in basso rispetto al rotore, quindi sono molto più lenti nei movimenti, vibrano tantissimo ed hanno molti problemi con l'elettronica, specialmente con il gyro e servocomandi che durano davvero poco. Le prestazioni rispetto ad un elettrico sono anni luce lontano, non si possono in nessun modo paragonare, ed anche i glow hanno prestazioni molto ma molto migliori, senza paragone! Costano un po di più in gestione, ma se si vogliono prestazioni e non volare tanto per volare come con i benzina è l'unica via. L'unica cosa positiva per i benzina è che il carburante costa poco. Comunque io non parlo per sentito dire ma per esperienze personali. Ho sia hely elettrici (Mikado logo 600 3D, X-cell Ion x2, Logo 10 3D ed altri elettrici, non voglio fare l'elenco completo!) gli elettrici sono la mia passione, hely benzina X-Cell Spectra G 3D e glow Hirobo 50 e 90.