Idle up...

[Marquito]

Scusate, volevo chiedervi se per la salute dell'elicottero è consigliabile inserire l' idle up in volo, e poi disinserirlo prima di atterrare, o si può partire volare atterrare tutto in idle up senza problemi? Se devo passare da normal ad idle in volo, dovrei settare le curve di passo e gas in modo che ad un certo punto dello stick l'elicottero stia in hovering in entrambi i modi no?? Grazie mille

[alessandroziveri]

Originalmente inviato da Marquito

Scusate, volevo chiedervi se per la salute dell'elicottero è consigliabile inserire l' idle up in volo, e poi disinserirlo prima di atterrare, o si può partire volare atterrare tutto in idle up senza problemi? Se devo passare da normal ad idle in volo, dovrei settare le curve di passo e gas in modo che ad un certo punto dello stick l'elicottero stia in hovering in entrambi i modi no?? Grazie mille

E' meglio che lo inserisci in volo e lo disinserisci prima di atterrare.....se hai un heli a scoppio devi prendere anche il governor che ti mantiene stabili i giri rotore se hai un elettrico è suff. che nella funzione idle up modifichi la curva del gas e del passo.

Ciao
Alessandro

[Yuri62]

Originalmente inviato da alessandroziveri

E' meglio che lo inserisci in volo e lo disinserisci prima di atterrare.....se hai un heli a scoppio devi prendere anche il governor che ti mantiene stabili i giri rotore se hai un elettrico è suff. che nella funzione idle up modifichi la curva del gas e del passo.

Ciao
Alessandro

assolutamente no..
puoi benissimo decollare ed atterrare a pieni giri (idle)
e,se a scoppio non è obbligatorio il gov.
saluti yuri

[ciottambero]

Il mio socio di volo ha un raptor 90 nitro e vola in idle up senza governor.Io ho la stessa curva in hoovering sia in idle che in normal e lo inserisco in volo,per atterrare uso il throttle hold,ossia lo inserisco a 1 metro da terra e atterro.Comunque si puo' atterrare in idle facendo attenzione al passo e ai giri motore

[laser02]

Originalmente inviato da Yuri62

assolutamente no..
puoi benissimo decollare ed atterrare a pieni giri (idle)
e,se a scoppio non è obbligatorio il gov.
saluti yuri

Daccordissimo e quoto Yuri.

saluti
Enrico

[HappyMan]

Originalmente inviato da Yuri62

assolutamente no..
puoi benissimo decollare ed atterrare a pieni giri (idle)
e,se a scoppio non è obbligatorio il gov.
saluti yuri

Ho bisogno di delucidazioni

Se non erro in idle-up la curva del motore è costante o quasi, quindi il motore gira sempre. Come si fa a partire direttamente in idle-up senza rischiare di dare uno scossone iniziale con il modello a terra ? Ci si affida al soft start dell'ESC ?

Per quanto riguarda l'atterraggio, io lo faccio in idle-up (ma la mia curva anche se costante è mooolto tranquilla), così il modello è ben schiacciato a terra (ho un passo negativo di 2/3 gradi) e non rischio di ribaltarlo.

Sbaglio qualcosa ?

HappyMan

[Marquito]

Bene allora continuo a partire ed atterrare in idle... almeno con l'eli che ho ora. Avevo provato a passare in volo ma non mi sono trovato bene, quindi ora che so che non c'è alcun rischio bene. Anch'io ogni tanto utilizzo il throttle hold a 30 cm da terra per atterrare

[Marquito]

Originalmente inviato da HappyMan

Ho bisogno di delucidazioni

Se non erro in idle-up la curva del motore è costante o quasi, quindi il motore gira sempre. Come si fa a partire direttamente in idle-up senza rischiare di dare uno scossone iniziale con il modello a terra ? Ci si affida al soft start dell'ESC ?

Per quanto riguarda l'atterraggio, io lo faccio in idle-up (ma la mia curva anche se costante è mooolto tranquilla), così il modello è ben schiacciato a terra (ho un passo negativo di 2/3 gradi) e non rischio di ribaltarlo.

Sbaglio qualcosa ?

HappyMan

Bhe per partire basta che metti lo stick del passo leggermente negativo, ma proprio poco, con l'heli in thr hold, poi attivi a terra l'idle up e disattivi il throttle hold, il motore inizia subito a girare, ma non ho mai notato scossoni ecc, premesso che volo con un blade 400...

[gabri81]

Originalmente inviato da HappyMan

Ho bisogno di delucidazioni

Se non erro in idle-up la curva del motore è costante o quasi, quindi il motore gira sempre. Come si fa a partire direttamente in idle-up senza rischiare di dare uno scossone iniziale con il modello a terra ? Ci si affida al soft start dell'ESC ?

Per quanto riguarda l'atterraggio, io lo faccio in idle-up (ma la mia curva anche se costante è mooolto tranquilla), così il modello è ben schiacciato a terra (ho un passo negativo di 2/3 gradi) e non rischio di ribaltarlo.

Sbaglio qualcosa ?

HappyMan

Bhè secondo me si, se attivi l'interruttore dell'idle poi prende i giri piano piano per via dell esc in soft start se correttamente impostato...

[quiquoqua]

Originalmente inviato da Yuri62

assolutamente no..
puoi benissimo decollare ed atterrare a pieni giri (idle)
e,se a scoppio non è obbligatorio il gov.
saluti yuri

quoto, Ciao yuri