Originalmente inviato da stefanoxjx (Messaggio 1750031)

E come lo carburo in volo se non riesco a farlo decollare? :D

Si spegne di botto, non fa ne un minimo borbotto e nemmeno tende ad andare su di giri come quando gli viene a mancare la miscela, si spegne e basta.

Originalmente inviato da toratora72 (Messaggio 1750073)

Stringi il minimo ed alza il massimo.Il minimo lo controlli chiudendo la benzina e se prima di spegnersi il motore sale molto di giri sei grasso
se non varia proprio di giri sei magro.

Originalmente inviato da stefanoxjx (Messaggio 1750082)

Fammi capire bene:

- Metto in moto
- Inizio a chiudere lo spillo (smagrisco)
- e mentre chiudo lo spillo alzo gradualmente il gas dalla radio in modo da mantenere sempre il minimo più o meno allo stesso livello

Ho capito bene?

Originalmente inviato da stefanoxjx (Messaggio 1749817)

Ciao a tutti, ho un amico che ha un ely a scoppio con motore OS50 e il rodaggio è stato fatto senza problemi.
Oggi ha provato a farlo volare per la prima volta e quindi l'abbiamo messo in moto e carburato a dovere, quindi l'ely fa una discreta quantità di fumo, accelerando anche bruscamente va su di giri senza problemi e non ha nessuna tendenza a soffocarsi o ad ingozzarsi.
Ora veniamo al problema, ely messo in moto, lo si porta in mezzo al campo, si inizia a dargli gas e il motore inizia a girare senza problemi, nel momento in cui il rotore prende un bel po' di giri ed è pronto per il decollo si spegne di botto.
Non abbiamo capito cosa possa essere :(
Qualche consiglio?
Grazie.

Originalmente inviato da veltro10 (Messaggio 1750127)

Ciao,
scusa ma non c'è nessuno al campo dove voli che conosca i motori glow?
Ho come la sensazione che siete veramente all'inizio non solo con gli elicotteri ma anche con la meccanica glow, quindi ho il timore.... che stiate facendo le cose male!

Voglio dire che come minimo se aveste un pò di , non so come dire, "esperienza", avreste almeno provato a carburare senza le pale, per esempio, per non parlare di altro.

poi bisogna vedere che miscela usate, che candela, etc etc

Date retta, appoggiatevi a qualcuno esperto.

Un amico

Originalmente inviato da stefanoxjx (Messaggio 1750082)

Fammi capire bene:

- Metto in moto
- Inizio a chiudere lo spillo (smagrisco)
- e mentre chiudo lo spillo alzo gradualmente il gas dalla radio in modo da mantenere sempre il minimo più o meno allo stesso livello

Ho capito bene?

Originalmente inviato da stefanoxjx (Messaggio 1750135)

Il problema è proprio questo, io e il mio amico non siamo agli inizi con gli ely, tant'è che facciamo già un po' di 3D.
Siamo sempre stati stra convinti che l'elettrico sia migliore, ma a forza di sentirci dire che lo scoppio non da problemi e che bla bla bla, il mio amico ha deciso di prendersene uno.
Oggi, oltre a me ed il mio amico, al campo c'erano 4 esperti di motori Glow (gli stessi che dicono che vanno benissimo) ma non sono riusciti a capire cosa ci fosse che non andava.
Al che, questa sera prima di tornarsene a casa, li ho mandati tutti e quattro dove piace andare a noi uomini, però gli ho detto di andarci con i motori a scoppio :icon_rofl

Originalmente inviato da texwiller (Messaggio 1751020)

nei motori OS50 il minimo non si tocca mai..!!!!!!!!la regolazione di fabbrica va sempre bene a meno che qualcuno non abbia smanettato e scombinato le regolazioni originali del minimo...!!!
altro discorso per i motori TT50 dove lì, la carburazione va fatta regolando il minimo calibrandolo con il massimo.....!!
il tuo problema sembra essere che sei magro e basta,(vapor look) controlla la temperatura del motore,che miscela usi.....??ciao.