Cuscinetto OS50

[veltro10]

Originalmente inviato da loekie

Ciao, questa mattina mi sono smontato il mio OS50 Hiper giusto per capire la causa di un problemino successo ieri al campo....
Avendo gia in casa i ricambi, man mano che smontavo, (ho praticamente tolto tutto), anche i cuscinetti (ed infatti uno è andato), non ho però fatto caso alla posizione del cuscinetto più grande...ed ora mi trovo a dovervi chiedere, come lo devo montare?
Il lato flangiato, va verso l'interno o verso l'esterno....(tanto per capirci verso il carter)?

Grazie ciao...

Giuseppe

La flangiatura di silicone marrone, quella che regge le sferette per intenderci, in fabbrica viene montata verso il davanti, non verso la biella.
Se hai un cuscinetto SKF tutto in acciaio va bene lo stesso e non ha verso.

Il cuscinetto anteriore ovviamente ha la flangia in avanti.

ciao

[loekie]

Originalmente inviato da veltro10

La flangiatura di silicone marrone, quella che regge le sferette per intenderci, in fabbrica viene montata verso il davanti, non verso la biella.
Se hai un cuscinetto SKF tutto in acciaio va bene lo stesso e non ha verso.

Il cuscinetto anteriore ovviamente ha la flangia in avanti.

ciao

Ooops.....l'ho già montato....
Dunque la flangia siliconata tu hai detto non verso la biella...ovvero non verso il tappo carter....
Confermi....per favore... in pratica va messa come con la flengia del cuscinetto anteriore.....

Se è così....ho sbagliato....devo smontarlo...porc....

[loekie]

Rettifico il messaggio sopra, il lato flangia, l'ho messo verso il davanti....ovvero come la flangia del cuscinetto piccolo che è appunto in avanti. Attendo una tua conferma se è in posizione corretta....


Altra cosa, bene allora, niente spinetta, ma è normale che l'albero ha un lieve movimento in avanti e indietro lungo il suo asse?

Ciao e grazie..

Giuseppe

[pegaso3796]

Originalmente inviato da loekie

Altra cosa, bene allora, niente spinetta, ma è normale che l'albero ha un lieve movimento in avanti e indietro lungo il suo asse?

Ciao e grazie..

Giuseppe

Normalissimo specialmente per i motori di aeromodello, di solito hanno un gioco assiale che può andare da 0,25 a 0,50mm e che scompare quando si monta l'elica, sarebbe preoccupante se non ci fosse, potrebbe essere difficile sapere quale parte dei due coscinetti tocca in battuta col rischio di farli lavorare come reggispinta. Ciao Pegaso3796

[loekie]

Originalmente inviato da pegaso3796

....... potrebbe essere difficile sapere quale parte dei due coscinetti tocca in battuta col rischio di farli lavorare come reggispinta. Ciao Pegaso3796

Che significa???

[pegaso3796]

Originalmente inviato da loekie

Che significa???

Nel carter di solito ci sono 2 cuscinetti tecnicamente definiti uno di banco, quello più grande, l'altro di guida, quello più piccolo, di conseguenza l'albero motore ha un diametro più grande ed uno più piccolo, quando monti l'albero il cuscinetto col diametro più piccolo deve andare in battuta al diametro più grande, OK??

Quando monti, vuoi la campana della frizione, vuoi l'elica col trascinatore, questo gioco dovrebbe sparire per il fatto che sia la campana che l'elica, bloccando il dado lo rende corpo unico, l'albero, diametro piccolo cuscinetto e campana frizione o elica ok??

Ora immaginiamo che l'albero non ha gioco, quale il cuscinetto che tocca in battuta? difficile sapere se non si prendono le misure, supponiamo che tocchi quello più grande, quando andremo a bloccare il complesso di cui sopra i cuscinetti lavorano come reggispinta il che sarebbe dannoso, ma ciò non succede solo perché sono progettati in modo che tocchi solo il diametro più piccolo tanto e che su taluni motori e prevista una rondella di rasamento adeguata,

Spero di non averti confuso ancora di più le idee in qual caso mi arrendo,

Ciao Pegaso3796

[loekie]

Originalmente inviato da pegaso3796

Nel carter di solito ci sono 2 cuscinetti tecnicamente definiti uno di banco, quello più grande, l'altro di guida, quello più piccolo, di conseguenza l'albero motore ha un diametro più grande ed uno più piccolo, quando monti l'albero il cuscinetto col diametro più piccolo deve andare in battuta al diametro più grande, OK??

Quando monti, vuoi la campana della frizione, vuoi l'elica col trascinatore, questo gioco dovrebbe sparire per il fatto che sia la campana che l'elica, bloccando il dado lo rende corpo unico, l'albero, diametro piccolo cuscinetto e campana frizione o elica ok??

Ora immaginiamo che l'albero non ha gioco, quale il cuscinetto che tocca in battuta? difficile sapere se non si prendono le misure, supponiamo che tocchi quello più grande, quando andremo a bloccare il complesso di cui sopra i cuscinetti lavorano come reggispinta il che sarebbe dannoso, ma ciò non succede solo perché sono progettati in modo che tocchi solo il diametro più piccolo tanto e che su taluni motori e prevista una rondella di rasamento adeguata,

Spero di non averti confuso ancora di più le idee in qual caso mi arrendo,

Ciao Pegaso3796

Non ce bisogno che tu ti arrenda...non sono stupido..ho capito benissimo...ora....


Ciao e grazie per avermi risposto...

Giuseppe

[veltro10]

Originalmente inviato da loekie

Rettifico il messaggio sopra, il lato flangia, l'ho messo verso il davanti....ovvero come la flangia del cuscinetto piccolo che è appunto in avanti. Attendo una tua conferma se è in posizione corretta....


Altra cosa, bene allora, niente spinetta, ma è normale che l'albero ha un lieve movimento in avanti e indietro lungo il suo asse?

Ciao e grazie..

Giuseppe

Flangia OK vai tranquillo. (anche se lo avessi montato diversamente non ti consiglio di smontarlo, va bene lo stesso)

Il gioco dell'albero confermo è normalissimo. Basta che il tappo carter si chiuda regolarmente.

ciao

[loekie]

Ok...allora tutto è apposto...grazie per i consigli...

Piccola nota: avevo in casa anche la fascia elastica per il pistone e per scrupolo l'ho cambiata....whow...che compressione che ha ora....non ricordo neanche come era da nuovo, ma ora....è eccezionale...


Ciao, e grazie di nuovo....

Giuseppe