Un un 50 e alla fine mi sono letteralmente rotto di fare i pieni di nitro.. adesso e' li parcheggiato che fa la "polvere" ... mentre volo col gasser, per il doppio del tempo a una frazione del costo, i nitro (ma ancora di piu' gli elettrici) hanno un rapporto peso/potenza enormemente vantaggioso, ma a consumi ... bah.. io che non ci faccio 3D, non aveva proprio senso.

Ciao a tutti!
E' tanto che non scrivo sul forum anche se lo leggo sempre.
Mi sono sentito tirato in ballo perche anche io ho fatto sempre queste valutazioni.
Per i costo penso che le differenze non siano enormi, considerato che un pacco per un 600 costa circa 250/300 euro e credo che dopo ottimisticamente un centinaio di voli siano belle che andate dunque circa 2/3 euro a volo. Poi per volare almeno due pacchi sennò.....
Nessuno ha considerato che durante un probabile crasch (probabile almeno per me) le batterie rischiano molto,
e magari se la batteria ha 10 voli......... lo scoppio al limite butti 2 euro di miscela e il motore non ne ho mai visto uno rotto. Non ho mai provato un 600 a batterie, ma posseggio dei 450 e un 500 devo dire che sono mooolto pratici. Che dire un 50 a scoppio ha lo svantaggio dell'avviatore e dell'attrezzatura per il rifornimento. Se voli a 1750 con una miscela al 15% fai tutte le manovre che vuoi anzi per come dici di volare sono sufficienti 1700 scarsi per un'autonomia con 400cc di almeno 13/15 min. La pulizia diciamocelo non è un così grosso problema...3 minuti con un po' di alcool e carta e voli 10 volte, certo rimane un poco unto ma una volta alla settimana gli dedichi 15 min e il gioco è fatto. Per la carburazione ti prendi un bel multigov, ti fa da governor e da regolazione della carburazione, è facilissino da configurare e va alla grande.
Consiglio mio, un bel 50 glow ottima scelta e bel divertimento.

Ciao a tutti

gasser Quale modello consigliate!?

pezzi si trovano facilamente in ITALIA ?

Ciao