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28 marzo 09, 22:22
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| User  Data registr.: 06-05-2007 Residenza: Tre Ville (Preore)
Messaggi: 3.605
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Sarà anche bello ma con 60 euro in più nello stesso negozio ho preso il kit del Freya 90 completo di pale in fibra..... Per carità poi elettrificarlo è costato un po di più, ma con il prezzo delle batterie in calo mi sa che per gli eli classe 450 si ridurrà il mercato; alla fine il 250 va come il 450 e salendo di dimensioni la qualità del volo migliora molto e la spesa non sale di pari passo. IMHO. 
__________________ Peace & Love Fate le cose nel modo più semplice possibile, ma senza semplificare. (A. Einstein)  |
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29 marzo 09, 00:25
| #4 (permalink) Top |
| User  Data registr.: 23-06-2007 Residenza: Bientina (Pisa)
Messaggi: 4.053
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costa anche poco  .....si prende unprotos carbon....o un 500esp con quei soldi....e ci sono ache i servi per il piatto........solo per fare due nomi.......con la crisi che c'è in giro......bisogna essere dei pazzi!.....
Ultima modifica di pessottino : 29 marzo 09 alle ore 00:35 |
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29 marzo 09, 13:52
| #8 (permalink) Top |
| User  Data registr.: 10-06-2007 Residenza: Sansepolcro (Ar)
Messaggi: 1.948
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A prima vista non credo sia troppo differente come prestazioni. Non sono un gran sostenitore del cardano, specie su modelli piccoli, mentre invece mi piace il nuovo posizionamento dei servi compreso quello di coda, è tanto che mi chiedo perchè nessuno ha pensato di fissarlo al telaio. Comunque in effetti con i prezzi delle lipo sempre in calo direi che è più conveniente un classe 500.
__________________ Modifica Optic 8Ch ---- Luci Programmabili ---- RcSwitch ---- Il Mio Sito HK500GT & Flymentor - HK450 & SMPilot- SMTech450 & SMPilot --- SM-PILOT [ The Stabilizer ] |
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29 marzo 09, 14:06
| #9 (permalink) Top |
| User  Data registr.: 23-05-2006 Residenza: Biella
Messaggi: 822
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dipende sempre da dove vuoi volarlo...io in palestra col 500 non mi fidavo ad andare oltre all'hovering e qualche cerchio.Il 450 si sfrutta meglio. Il cardano sul 450 non è una novità...vedremo prossimamente se sarà rognoso.. Molto pulito esteticamente,cavi cablati all'interno in modo razionale,bello il servo di coda nel telaio,peccato venga sempre venduto con motore/regolatore. YouTube - Bert Kammerer interview with the new Trex 450 pro qui Bert Kammerer mostra il piccolo al FF di Las Vegas YouTube - Las Vegas fun fly 2009 - 450 pro with 3400-3500 RPM headspeed e qui lo strapazza un pò.
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