Cosa si può e cosa non si può fare con il Governor

[rigo16]

Originalmente inviato da alfred

chi la fa l' aspetti

Cioè????!!!

Originalmente inviato da rigo16

esatto...io te lo confermo per quanto riguarda il GV1...gli altri non li conosco!

Ciao
Anche se possibile io non lo farei mai.
Spiega anche come funziona e poi vediamo se te la senti di farlo fare ad un semiprincipiante.

[luca bianchessi]

Originalmente inviato da Aregar

EMMò ME LO DICI, MENOMALE


quindi posso prendere tranquillamente la dx6i e settare il Governor senza il canale ausiliario sicuro?

Non è che faccio na cavolata?

guarda che io comunque telo avevo detto......

[rigo16]

Originalmente inviato da carlogabutti

Ciao
Anche se possibile io non lo farei mai.
Spiega anche come funziona e poi vediamo se te la senti di farlo fare ad un semiprincipiante.

Ciao Carlo!...Perchè dici??...io nella guida di Giopapy avevo trovato le spiegazioni molto semplici....e ti spiegava anche ccome utilizzarlo senza il canale ausiliario...(ad es. facendolo attivare direttamente con lo stick del gas)...questo ovviamente per quanto riguarda il Gv1,gli altri come ho detto prima non li conosco!

[enzo168]

Non ho capito la funzione del governor

[alfred]

Originalmente inviato da rigo16

Cioè????!!!

ciao rigo16, no no era riferito a te ma a una altra persona che sa già di cosa parlo! con questo chiudo.
rigo ci vediamo al campo poi ti spiego ciao.

[tarzanboy]

Semplicemente allineare i giri del motore (rilevati dal sensore magnetico) ad un valore prefissato, che può essere impostato a terra o in volo tramite il canale aux.
A mio parere è comunque meglio farsi le ossa a far curve e POI semmai installare un gov, anche perchè sono NECESSARIE anche in presenza del governor.
Saluti
Taz

[rigo16]

Originalmente inviato da alfred

ciao rigo16, no no era riferito a te ma a una altra persona che sa già di cosa parlo! con questo chiudo.
rigo ci vediamo al campo poi ti spiego ciao.

ok!!!

Originalmente inviato da tarzanboy

Semplicemente allineare i giri del motore (rilevati dal sensore magnetico) ad un valore prefissato, che può essere impostato a terra o in volo tramite il canale aux.
A mio parere è comunque meglio farsi le ossa a far curve e POI semmai installare un gov, anche perchè sono NECESSARIE anche in presenza del governor.
Saluti
Taz

quoto!!

[redhot651]

Io uso un limitatore di giri, ma lo faccio lavorare come un governor.
In normal e in idle 1 non funziona, in idle 2 ho impostato la curva del gas al 100% piatta e con un canale ausiliario, in questo caso una manopolina, ruotandola decido io il regime del motore, alzando o abbassando la soglia dei giri che il limitatore deve tenere. Il canale ausiliario quindi serve.
Questa operazione in teoria si puo fare anche manualmente con un trim sul regolatore, ma la regoli solo per una condizione di volo, per esempio il volato.
Come ho impostato il limitatore io è comodissimo perchè si parte in normal, poi inserisco l'idle 2 e con la manopolina decido il regime di giri che il motore deve tenere, per fare le figure di hovering, poi aumento i giri per le figure di volato; la manopolina può essere sostituita anche da un'interruttore a tre posizioni.
Se usi i settagi manuali devi provare in volo sentire come gira, atterrare andare a risistemare il settagio con un cacciavitino e ripartire, una volta trovato il regime giusto non lo cambi più, ma p solo per una condizione di volo.
Ciao

Originalmente inviato da rigo16

Ciao Carlo!...Perchè dici??...io nella guida di Giopapy avevo trovato le spiegazioni molto semplici....e ti spiegava anche ccome utilizzarlo senza il canale ausiliario...(ad es. facendolo attivare direttamente con lo stick del gas)...questo ovviamente per quanto riguarda il Gv1,gli altri come ho detto prima non li conosco!

Ciao
Certamente che è possibile attivarlo da stik pero' lo trovo un modo un po' troppo facile per fare del danno spece se usato da un semiprincipiante. Presuppone gia' una certa qual padronanza del mezzo l'essere capaci ad effettuare un eventuale atterraggio in condizione hold e poi non si possono dare regimi di rotazione diversi.
Credo sia meglio avere la radio adeguata all'utilizzo delle migliori prestazioni di un governor.