Quale Nitro prendo T-rex 600 o Vision 50

[toratora72]

Originalmente inviato da ginopilotino

A mio modestissimo avviso, e non sono sponsorizzato da nessuno, prenderei il T REX, poi ti direi di più, se non hai mire trediistiche spintissime nell'immediato, prenderei una versione base più economica, questo perchè?? Te lo spiego subito, li ho avuti tutti, e se proprio devo dire la verita, ma la vera verità, limitandomi ad un ordinato e semplice 2D, (solo acrobazia e poche figure trediistiche) non ho notato nessuna differenza tra: normale, super pro, elettrco GF ed l'ultimo ESP. Anzi ai più blasonati super pro e ESP ho ad entranbi danneggiato gli ingranaggi del cardano, per aver appena sfiorato la coda, con il GF a cinghia puoi anche seminarci le patate con la coda.

Ciao,hai ragione come volo "normale" sono uguali.Pero' con soli 50 euro in piu' hai la coda in metallo ed un cardano che non ha problemi di tensione come la cinghia.La canopi in fibra del super pro e' un accessorio di poco conto.

[ginopilotino]

Originalmente inviato da toratora72

Ciao,hai ragione come volo "normale" sono uguali.Pero' con soli 50 euro in piu' hai la coda in metallo ed un cardano che non ha problemi di tensione come la cinghia.La canopi in fibra del super pro e' un accessorio di poco conto.

Ti quoto in pieno, però sul cardano avrei un po da ridire, spero di sbagliarmi, visto che ora ho solo di quelli, parlo dal punto di vista meccanico, e non di prontezza al comando e di bellezza della coda in metallo, purtroppo i palini si sbattono, sopratutto se fai autorotazione, sul nitro mi è capitato alla seconda spenta, la prima ero alto e ho avuto il tempo di impostare la discesa, la seconda spenta ed ero a 10 metri, ho planato ed ho appena sfiorato con la coda, ma è bastato, quando avevo il GF con la cinghia non ho mai avuto problemi. Comunque apriamoci al progresso ed il portafoglio per pagare i ricambi.

[toratora72]

Originalmente inviato da ginopilotino

Ti quoto in pieno, però sul cardano avrei un po da ridire, spero di sbagliarmi, visto che ora ho solo di quelli, parlo dal punto di vista meccanico, e non di prontezza al comando e di bellezza della coda in metallo, purtroppo i palini si sbattono, sopratutto se fai autorotazione, sul nitro mi è capitato alla seconda spenta, la prima ero alto e ho avuto il tempo di impostare la discesa, la seconda spenta ed ero a 10 metri, ho planato ed ho appena sfiorato con la coda, ma è bastato, quando avevo il GF con la cinghia non ho mai avuto problemi. Comunque apriamoci al progresso ed il portafoglio per pagare i ricambi.

Si hai ragione,pero' e' fatto a posta cosi' rompi gli ingranaggi e basta mentre con la cinghia rompi i pallini e se sei sfortunato pure le manine posteriori.La soluzione c'e' ed e' un impennaggio piu' lungo.Ti sembrera' una presa in giro ma ne vengo ora dal fondo a rifinirne uno.Uso due lastre di vetronite da circuiti stampati incollati assieme con del bicomponente.Certo la soluzione e' valida per impatti lievi e con la coda poco sbilanciata.

[claudeaxe67]

Ciao ragazzi alla fine mi sono deciso ho preso un t-rex 600 nitro
il Super pro giallo speriamo bene
ho preso la versione combo quella supercompletissima grazie a tutti.

[maui80]

Originalmente inviato da claudeaxe67

Ciao ragazzi alla fine mi sono deciso ho preso un t-rex 600 nitro
il Super pro giallo speriamo bene
ho preso la versione combo quella supercompletissima grazie a tutti.

Se non fai 3D compera insieme e monta i damper quelli grigi perchè con quelli di scatola che sono duri o lo fai andare a 1950 giri di rotore o il modello al di sotto tende a dondolare.

[panzerfausto]

Originalmente inviato da claudeaxe67

Ciao ragazzi alla fine mi sono deciso ho preso un t-rex 600 nitro
il Super pro giallo speriamo bene
ho preso la versione combo quella supercompletissima grazie a tutti.

ottima scelta..vedrai che non te ne pentirai!!

[ginopilotino]

Originalmente inviato da claudeaxe67

Ciao ragazzi alla fine mi sono deciso ho preso un t-rex 600 nitro
il Super pro giallo speriamo bene
ho preso la versione combo quella supercompletissima grazie a tutti.

Hai fatto benissimo, da chi lo hai preso?
Io monto i damper neri, e lo faccio frullare a 2200, col governor, un gioiello.

[claudeaxe67]

Originalmente inviato da ginopilotino

Hai fatto benissimo, da chi lo hai preso?
Io monto i damper neri, e lo faccio frullare a 2200, col governor, un gioiello.

Lo ho preso da elyshop ma devo cambiare i damper quelli di scatola non sono ideali per iniziare???
Mi hanno anche suggerito di cambiare i cuscinetti dell'albero principale dicesi che non sono un gran che mi hanno consigliato di sotituirli con degli skf sapete dove posso prenderli grazie a tutti.

[Maxxx]

Originalmente inviato da claudeaxe67

Ciao ragazzi alla fine mi sono deciso ho preso un t-rex 600 nitro
il Super pro giallo speriamo bene
ho preso la versione combo quella supercompletissima grazie a tutti.

Ho capito... me tocca lavorà... devo settare un altro elicottero
P.S. Non devi sostituire nessun cuscinetto....

[stefaros]

ciao a tutti,volevo chiedere se è normale che i dumper grigi,dopo un ventina di voli con al massimo qualche looping e qualche tonneau siano già da cambiare??durano così poco?i miei hanno già molto gioco,non capisco se già li devo cambiare o no.grazie a chi interviene