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Vecchio 13 novembre 13, 12:25   #1 (permalink)  Top
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Si può adattare su OS 50 hiper?

Visto che la Evolution ha ripreso i progetti OS per fabricare i propri motori per aerei, mi chiedevo se questo carburatore a menbrana poteva essere adattato sull OS 50 hiper senza fare troppe modifiche sull' ely.
Parlo sempre di conversione alcol/benzina.
Una saluto a tutta questa sezione che forse è la più tecnologicamente avanzata di tutto il forum.


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Vecchio 13 novembre 13, 14:02   #2 (permalink)  Top
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Visto che la Evolution ha ripreso i progetti OS per fabricare i propri motori per aerei, mi chiedevo se questo carburatore a menbrana poteva essere adattato sull OS 50 hiper senza fare troppe modifiche sull' ely.
Parlo sempre di conversione alcol/benzina.
Una saluto a tutta questa sezione che forse è la più tecnologicamente avanzata di tutto il forum.

Se non erro, quel carburatore fa parte di un kit che comprende la parte pompante (separata), ed appunto il carburatore, che dovrebbe essere la parte terminale di regolazione della pressione. Leggi bene qualche recensione on line su questi due particolari (sempre se non vado errando della NGH). Personalmente non l'ho mai provato, quindi non so dirti se va bene oppure no. Recentemente stiamo sperimentando l'adozione di carburatori simil Walbro, sia sui 50 (l'abbiamo montato su OS 50 Hyper) che sul 90 (TT 90 Pro), e debbo dire che i risultati sembrano davvero molto soddisfacenti.
PS. Grazie per i saluti e per gli apprezzamenti (che penso siano rivolti alle nostre esperienze nel campo delle trasformazioni).
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Vecchio 13 novembre 13, 20:50   #3 (permalink)  Top
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Questo motore nasce proprio così come vedi in foto.
Tra qualche giorno me ne fanno avere uno rotto.
E un 10 cc dalle dimensioni di un OS 40/46 per aereo.(Evolution 10 gx benzina)
Come vedi è alimentato a benzina ed avendolo provato ti posso dire che gira con molta regolarità.
Il bottone di manovella gira su cuscinetto a rullo..
Da giorni stavo pensando se si poteva adattare su un classe 50...
Insomma un 60 potrebbe coprire quel pò di mancanza del 50 alimentato a benzina..
Appena riavrò il motore posto qualche foto migliore del carburatore.
Ciao Style

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Vecchio 13 novembre 13, 23:38   #4 (permalink)  Top
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Questo motore nasce proprio così come vedi in foto.
Tra qualche giorno me ne fanno avere uno rotto.
E un 10 cc dalle dimensioni di un OS 40/46 per aereo.(Evolution 10 gx benzina)
Come vedi è alimentato a benzina ed avendolo provato ti posso dire che gira con molta regolarità.
Il bottone di manovella gira su cuscinetto a rullo..
Da giorni stavo pensando se si poteva adattare su un classe 50...
Insomma un 60 potrebbe coprire quel pò di mancanza del 50 alimentato a benzina..
Appena riavrò il motore posto qualche foto migliore del carburatore.
Ciao Style
Molto interessante. Aspetto le foto. Ciao.
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Vecchio 14 novembre 13, 21:20   #5 (permalink)  Top
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Questo motore nasce proprio così come vedi in foto.
Tra qualche giorno me ne fanno avere uno rotto.
E un 10 cc dalle dimensioni di un OS 40/46 per aereo.(Evolution 10 gx benzina)
Come vedi è alimentato a benzina ed avendolo provato ti posso dire che gira con molta regolarità.
Il bottone di manovella gira su cuscinetto a rullo..
Da giorni stavo pensando se si poteva adattare su un classe 50...
Insomma un 60 potrebbe coprire quel pò di mancanza del 50 alimentato a benzina..
Appena riavrò il motore posto qualche foto migliore del carburatore.
Ciao Style
Ho trovato il manuale (in quattro lingue compreso l'italiano). Il carburatore è con la classica presa di pressione, e la biella non ha la gabbia a rulli ma la bronzina.
http://www.horizonhobby.com/pdf/EVOE10GX_Manual.pdf
Mah ...
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Vecchio 16 novembre 13, 10:28   #6 (permalink)  Top
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Ciao Style,
la biella gira su cuscinetto a rulli come evince dalla foto....
Tra l'altro si nota anche la rottura che poi ha dato conseguenze irreparabili all'accoppiamento.
Detto questo appena mi faranno riavere il carter ed il carburatore mi piacerebbe vedere se possibile adattare una testata OS ASP ecc per hely.
Saluti


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Vecchio 16 novembre 13, 10:32   #7 (permalink)  Top
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Che ne pensi?

http://www.baronerosso.it/forum/atta...gine.jpg?stc=1

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Sbaglio o quel pistone è senza fascia? Su un benzina? Mah..
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Vecchio 16 novembre 13, 13:18   #9 (permalink)  Top
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Sbaglio o quel pistone è senza fascia? Su un benzina? Mah..
Noi stiamo facendo girare un motore con accoppiamento ABC dell'ASP 52, e posso dirti che va bene e tira forte.
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Vecchio 16 novembre 13, 13:21   #10 (permalink)  Top
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Ciao Style,
la biella gira su cuscinetto a rulli come evince dalla foto....
Tra l'altro si nota anche la rottura che poi ha dato conseguenze irreparabili all'accoppiamento.
Detto questo appena mi faranno riavere il carter ed il carburatore mi piacerebbe vedere se possibile adattare una testata OS ASP ecc per hely.
Saluti

Vedo. Allora era un manuale vecchio. Però che si rompa un cuscinetto... Di che materiale età fatto? Comunque, argomento interessante per le nostre trasformazioni.
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