Differenze gyro x 450/500/600

[dopehopes]

Ho sempre acquistato combo comprensive di gyro e non mi son mai posto la domanda: cosa fa di un giroscopio, un giroscopio adatto x classe 450 piuttosto che 500 o 600? Un giroscopio non è sempre un giroscopio?
Mi interessa sopratutto nel caso di elicotteri in mano a principianti che fanno un volato tranquillo
Grazir

[sescot]

Originalmente inviato da dopehopes

Ho sempre acquistato combo comprensive di gyro e non mi son mai posto la domanda: cosa fa di un giroscopio, un giroscopio adatto x classe 450 piuttosto che 500 o 600? Un giroscopio non è sempre un giroscopio?
Mi interessa sopratutto nel caso di elicotteri in mano a principianti che fanno un volato tranquillo
Grazir

Che io sappia, un gyro è un gyro. Il GP750 (780) Align ha un settaggio per classi fino a 450 e da 500 in su (led rosso/led verde).
Forse un GY401 su un t rex 250 non ci sta fisicamente, ma altro, secondo me, non c'è.

[dopehopes]

Ok. Un guro grosso su un 250 non ci sta. Per il resto se un giroscopio fa un suo lavoro su un 450, lo farà altrettanto bene su un 700, giusto?

[tmax500]

Ci sono i micro che vanno su i piccoli ely.
Ma se prendi un 401 copre tutta la fascia degli ely.
Se compri un Futaba gy 520 lo usi su tutti i modelli anche il 250, tanto per fare un esempio date le sue piccole dimensioni.

[sescot]

Originalmente inviato da tmax500

Ci sono i micro che vanno su i piccoli ely.
Ma se prendi un 401 copre tutta la fascia degli ely.
Se compri un Futaba gy 520 lo usi su tutti i modelli anche il 250, tanto per fare un esempio date le sue piccole dimensioni.

Però quali micro esistono, a parte le "cineserie" specifici per piccoli modelli?
Io sono convinto che la parte elettronica non cambia. Il gy401 è "datato" e un pò ingombrante, il gy520 è piccolo, ma poi ha una mappazza di spinotti. Lo spartan è una via di mezzo. Credo che la dimensione sia dovuta al case studiato per ridurre la sensibilità alle vibrazioni.

[dopehopes]

Ho recuperato un giroscopio gws pg-03
Qui il manuale http://www.baronerosso.it/forum/atta...-gws_pg_03.jpg

Lo montereste su un 450 o un 500 per fare del tranquillissimo volato? Il primo limite che mi pare di rilevare è l'impossibilità di regolarne la sensibilità da radiocomando. Il tal caso sarebbe, almeno in fase di setup durante i primi voli, una grande seccatura

[sescot]

Originalmente inviato da dopehopes

Lo montereste su un 450 o un 500

io no, preferirei cercare un align 750-780 a 40 euro e volare tranquillo. Un crash costerebbe di più e saresti sempre senza gyro.

[dopehopes]

seguirò il tuo consiglio, in effetti mi son stati dati 2 di quei gyro da un amico, tolti da un modello a cui qualcuno voleva stabilizzare alettoni e elevatore. Forse per quello scopo erano sufficienti. Mi cercherò un paio di giroscopi usati. Sì perchè sto allestendo 2 modelli, un 450 e un 500 entrambi senza giroscopio.

[atomas72]

Originalmente inviato da dopehopes

seguirò il tuo consiglio, in effetti mi son stati dati 2 di quei gyro da un amico, tolti da un modello a cui qualcuno voleva stabilizzare alettoni e elevatore. Forse per quello scopo erano sufficienti. Mi cercherò un paio di giroscopi usati. Sì perchè sto allestendo 2 modelli, un 450 e un 500 entrambi senza giroscopio.

Se puoi orientati su Futaba, gy401, gy520. Ed accoppiali con buoni servi di coda.