MSH Protos 500 Thread Ufficiale

[bladebuster]

Originalmente inviato da eriskio

Ops. Scusate, non ho citato la fonte!
Io l'avevo trovata su un sito di modellismo americano e me l'ero copiata, ma poi l'ho ritrovata qui sul sito del Vstabi Mikado, e allora ho pensato che fosse credibile

Oltretutto, per la mia minuscola esperienza, sembra essere corretta.

Ciao


p.s. aggiungo nota per bladebuster: penso che il valore CCPM/Non CCPM si riferisca non tanto all'impostazione sulla radio ma sulla meccanica, cioè piatto a 120°/140° con necessità di MIX elettronico oppure meccanica "diritta" (90°) dove ogni movimento ha il suo servo dedicato (e quindi sforza di piu' perchè non ha il contributo degli altri due)

Grazie, Eriskio! in effetti era la lettura corretta; ad ogni modo "garantisco" che andare flybarless ciuccia, a parità di resto, un sensibile tot in più di corrente...!

per dare credibilità anche alle mie affermazioni di prima, a beneficio di tutti, riporto un estratto del medesimo sito:
"Be aware that high current servos can quickly drain a Rx pack and easily overdraw even the best BEC's limits. Ensure you are using a power supply capable of powering your servos under "worst case" scenarios and make sure NO BINDING is present on your heli and everythign moves smoothly and easily"

Ci fossi arrivato prima, sarei indietro almeno di 4 crash disastrosi...

[GentlemanRider]

Beh sul modello in questione con l'esc YGE di scatola e i servi di cui si parla finora (HS5245 + DS520 nel mio caso) non ci sono problemi

Giustissimo farsi conti di assorbimenti e quant'altro, ma prima che qualcuno si fasci la testa... diciamolo.

I DS5245 sono belli tosti, ma sono grossini e per chiudere bene il telaio bisogna tribolare un po'. Io ho dovuto lavorare di lima sui supportini in plastica e sulle 'corna' dei servi stessi. Ciaociao

Originalmente inviato da GentlemanRider

Beh sul modello in questione con l'esc YGE di scatola e i servi di cui si parla finora (HS5245 + DS520 nel mio caso) non ci sono problemi

Giustissimo farsi conti di assorbimenti e quant'altro, ma prima che qualcuno si fasci la testa... diciamolo.

I DS5245 sono belli tosti, ma sono grossini e per chiudere bene il telaio bisogna tribolare un po'. Io ho dovuto lavorare di lima sui supportini in plastica e sulle 'corna' dei servi stessi. Ciaociao

No dai non dirmi così..... mi sembravano il compromesso migliori costi/prestazioni.... e invece aumenta lo sbattimento di lima....

[GentlemanRider]

Beh parlando di rapporto costo prestazioni... confermo. Il mio Porcos nonostante l'allestimento 'genovese' (ovvero con un'occhio di riguardo ai costi - 160€ circa tra TUTTI i servi) è sempre andato molto bene. Poi... non si crepa per una limatina eddai! Tornassi indietro metterei il DS650 al posto del 520, col piccolino ce la fai ma devi settare la bistecca a puntino. Secondo me montando il servo grosso, con più coppia, più veloce... è più di bocca buona, e la differenza sono circa 25€

In coda vado sicuro di 650. è quello che sulla carta da di + e peraltro costa pure meno degli altri... (non mini).

Era per i servi del piatto i tuoi sono "forti" come gli Atlas ma un pelo + veloci (e costano uguali)... diceva Sergio che su questi in caso si rompe il coperchietto? Lo vendono a parte e in caso quanto costa? (sto cercando di capire cosa costa ogni crash con i diversi servi...)

[bladebuster]

Originalmente inviato da STENO

In coda vado sicuro di 650. è quello che sulla carta da di + e peraltro costa pure meno degli altri... (non mini).

Era per i servi del piatto i tuoi sono "forti" come gli Atlas ma un pelo + veloci (e costano uguali)... diceva Sergio che su questi in caso si rompe il coperchietto? Lo vendono a parte e in caso quanto costa? (sto cercando di capire cosa costa ogni crash con i diversi servi...)

ma non ti preoccupare..lo scopri subito, quanto costa dopo un crash

tanto, stai tranquillo che qualunque ipotesi tu faccia, agli eli si applica la legge di Murphy in forma non ristretta: qualunque pezzo di ricambio tu abbia, non si romperà, in compesno si romperanno tutti quelli che non hai, o tutti quelli che non si vendono!

quindi, e posso: cerca dei buoni servo, meglio metal gear, 5-10 euro in più o in meno non fanno comunque la differenza al portafoglio, ma te li ripagi al primo crash.
Ovviamente digitali, meglio sul veloce (e passi FEB aiuta). Tanto se vuoi cambiarli un mercato decente lo mantengono.

crashes don't come easy, enjoy!

[urgno]

io mi son sempre trovato benissimo con gli MKS 9660A+ sul ciclico e 8910A+ in coda

[david]

ho sostituito la coda,ma come riposiziono il servo sulla stessa?
ovvero, quanto distante dalla scatola coda deve essere il servo?
devo rifare tutto il setup beastx?in caso posso rifare solo la corsa della coda?
come regolo la tensione della cinghia?sul manuale si parla di 2 tensioni cinghia,ma se è una sola??

thnx!

[urgno]

il servo di coda devi posizionarlo in modo che quando la manina e' a 90°, lo sia anche la L di coda che move i palini

la cinchia la devi tendere sia tirando il motore in avanti, sia tirando la coda indietro

ciao

[david]

fatto, risettato sul beastx i finecorsa della coda.

fino a 20cm dal suolo quasi tutto ok, nel senso che appena prende giri il rotore l'eli ruota in senso orario, poi a 2 metri d'altezza ha iniziato a ruotare in sensoo antiorario precipitando