MSH Protos 500 Thread Ufficiale

[GabryTrex]

Originalmente inviato da stesax

Con lo scorpion anche se ha una funzione governor non completissima come quello del jazz, gli di stacchi non ne ho mai avuti ed il mio e' il 60 ampere...non penso che si arrivi a superare i 50 continui con un classe 500, se vedete molti usano le evolite 2500 6s anche piloti molto esigenti, e quest' ultime non penso che arrivino a 20c continui...

e' vero quelli che gli tirano il collo utilizzano le evolite per stare leggeri, ma sn al limite, le batterie sn piu' sotto stress e sn costretti a sostituirle piu' spesso.
pero' come regolatore hanno tutti il jazz ti sei chiesto perche'? governor ottimo ma anche sicurezza da stacchi, pensi che al livi gli basti un 60A???
sfido chiunque a dirmi che gli ha staccato il jazz su un 500. invece come vedi nei post ci sn anche scorpion da 90 che staccano.

ho montato l'eagle tree sul mio protos e come media siamo sui 35 ampere, cn un volato leggero, sui tic toc siamo sui 60 ampere, ma si toccano punte di 70.
e volo cn le 5s e +-11° di passo, ti immagini 6s e +-13°?
ora mi dirai ma che me ne faccio del jazz "nn sn mica un livi", e io infatti ho detto "per stare tranquilli al 100% jazz".
poi sinceramente penso sia meglio spendere 100 euro in piu' la prima volta, che riparare il modello piu' volte per colpa degli stacchi. (cn un 500 le autorazioni vengono piuttosto male)

[nigel_uno]

Se posso dire la mia, ho provato sul Protos il 55-10-32 Kontronik con il Lipotech, il 90A Scorpion con il Lipotech e con il motore Scorpion (sia il 3026-1000 che il prototipo 3026-840) senza mai nessun problema.
Unico appunto per l'ESC scorpion è che rispetto al Kontronik lavora a temperature leggermente più alte ma c'è da considerare che in tutti e due i casi i regolatori sono stati montati nella posizione più 'scomoda', cioè SOTTO al supporto batterie, quindi con nessun flusso d'aria di raffreddamento.

Ciao

[nigel_uno]

...dimenticavo......

Montando il Kontronik 55-10-32 con l'HK3026-1000 un paio di volte il regolatore ha staccato (durante un paio di strappate a +/-13gradi)

Con un grado in meno di collettivo (tutti quei gradi alla fine non servono a nulla) tutto normale.

Ciao

[rigo16]

Originalmente inviato da nigel_uno

Se posso dire la mia, ho provato sul Protos il 55-10-32 Kontronik con il Lipotech, il 90A Scorpion con il Lipotech e con il motore Scorpion (sia il 3026-1000 che il prototipo 3026-840) senza mai nessun problema.
Unico appunto per l'ESC scorpion è che rispetto al Kontronik lavora a temperature leggermente più alte ma c'è da considerare che in tutti e due i casi i regolatori sono stati montati nella posizione più 'scomoda', cioè SOTTO al supporto batterie, quindi con nessun flusso d'aria di raffreddamento.

Ciao

Ciao Luca!...mi potresti indicare la tua configurazione che utilizzavi sullo scorpion 90A??lo hai provato con 6 celle anche tu??grazie mille!....è vero,lo scorpion scalda un pochetto...difatti ho praticato un'apertura sulla parte bassa della capottina e le temperature sono scese parecchio!!

[nigel_uno]

Originalmente inviato da rigo16

Ciao Luca!...mi potresti indicare la tua configurazione che utilizzavi sullo scorpion 90A??lo hai provato con 6 celle anche tu??grazie mille!....è vero,lo scorpion scalda un pochetto...difatti ho praticato un'apertura sulla parte bassa della capottina e le temperature sono scese parecchio!!

Scorpion HK3026-1000 con 15T, ESC 90A Commander, Servocomandi Inolab (251&261) giro JR 770 3D, palini di coda extra-rigidi, FlighPower 6S 2170 & 2500

Ciao

[rigo16]

Originalmente inviato da nigel_uno

Scorpion HK3026-1000 con 15T, ESC 90A Commander, Servocomandi Inolab (251&261) giro JR 770 3D, palini di coda extra-rigidi, FlighPower 6S 2170 & 2500

Ciao

Perdonami,mi sono espresso male io... intendevo il settaggio del regolatore!sorry!

[stravanato]

Originalmente inviato da GabryTrex

..cut...

ho montato l'eagle tree sul mio protos e come media siamo sui 35 ampere, cn un volato leggero, sui tic toc siamo sui 60 ampere, ma si toccano punte di 70.
e volo cn le 5s e +-11° di passo, ti immagini 6s e +-13°?
ora mi dirai ma che me ne faccio del jazz "nn sn mica un livi", e io infatti ho detto "per stare tranquilli al 100% jazz".
poi sinceramente penso sia meglio spendere 100 euro in piu' la prima volta, che riparare il modello piu' volte per colpa degli stacchi. (cn un 500 le autorazioni vengono piuttosto male)

Con 6S avrai un assorbimento inferiore di quello che hai con 5S..per cui a parita' di tutte le altre regolazioni il regolatore dovrebbe staccare di meno, se il motivo per cui stacca è l'alto assorbimento.

Ciaux;
Roberto.

[Capitan Harlock]

Originalmente inviato da rigo16

Ciao Luca!...mi potresti indicare la tua configurazione che utilizzavi sullo scorpion 90A??lo hai provato con 6 celle anche tu??grazie mille!....è vero,lo scorpion scalda un pochetto...difatti ho praticato un'apertura sulla parte bassa della capottina e le temperature sono scese parecchio!!

un'apertura sulla parte bassa ?tipo questa ?l'ho fatto anche al mio!puoi mettere delle foto del tuo Protos!!metto delle foto del mio!!tanto per avere un idea!io ho messo anche un pezzo di un dissipatore di alluminio di una vecchia scheda video con pasta dissipante!rimane freddo!

Poi com’è andata con la ricevente?
Ciao

[stesax]

Originalmente inviato da GabryTrex

e' vero quelli che gli tirano il collo utilizzano le evolite per stare leggeri, ma sn al limite, le batterie sn piu' sotto stress e sn costretti a sostituirle piu' spesso.
pero' come regolatore hanno tutti il jazz ti sei chiesto perche'? governor ottimo ma anche sicurezza da stacchi, pensi che al livi gli basti un 60A???
sfido chiunque a dirmi che gli ha staccato il jazz su un 500. invece come vedi nei post ci sn anche scorpion da 90 che staccano.

comunque nessuno mette in dubbio quello che dici.......il jazz e' sicuramente il migliore, poi pero' i piloti di alto livello sfruttano la macchina molto meglio di noi comuni mortali, inquanto hanno una maggiore sensibilita' sui vari comandi nonche sul passo......comunque se scorri nei post vedi che io avevo suggerito diversi regolatori, e se uno voleva il massimo per forza jazz, ma se non hai esigenze puoi spendere molto meno.....su alcuni protos viene montato anche il roxi della robbe da 55 amper...e comunque per un semplice volato con 5 celle e 35 ampere 650Watt sono un po' troppi.....meglio che cali un po' con i giri....

una domanda in generale....a chi usa il protos a 6 celle; che pignone montate, ci sono pareri contrastanti...chi 15 chi 16 denti e voi?

[rigo16]

Originalmente inviato da Capitan Harlock

un'apertura sulla parte bassa ?tipo questa ?l'ho fatto anche al mio!puoi mettere delle foto del tuo Protos!!metto delle foto del mio!!tanto per avere un idea!io ho messo anche un pezzo di un dissipatore di alluminio di una vecchia scheda video con pasta dissipante!rimane freddo!

Poi com’è andata con la ricevente?
Ciao

ciao capitano!...si esatto,tipo la tua...un po' piu' piccola!...domattina faccio le foto e te la mostro!...dopo aver posizionato l'antenna come la tua piu' nessun problema di fail safe!!! thanks!

Originalmente inviato da stesax

comunque nessuno mette in dubbio quello che dici.......il jazz e' sicuramente il migliore, poi pero' i piloti di alto livello sfruttano la macchina molto meglio di noi comuni mortali, inquanto hanno una maggiore sensibilita' sui vari comandi nonche sul passo......comunque se scorri nei post vedi che io avevo suggerito diversi regolatori, e se uno voleva il massimo per forza jazz, ma se non hai esigenze puoi spendere molto meno.....su alcuni protos viene montato anche il roxi della robbe da 55 amper...e comunque per un semplice volato con 5 celle e 35 ampere 650Watt sono un po' troppi.....meglio che cali un po' con i giri....

una domanda in generale....a chi usa il protos a 6 celle; che pignone montate, ci sono pareri contrastanti...chi 15 chi 16 denti e voi?

...io con 6 celle uso il pignone da 15!