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Vecchio 26 settembre 14, 00:25   #11 (permalink)  Top
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Semplicemente : " fantastico " !!

Mi sembra un mini mikado logo ..io lo prenderò arancio ( mica non penseranno di farlo arancio !!!!)
Doc faccia il bravo....che ci azzecca con mikado???

Direi una mazza.

Resta il fatto che é molto caruccio.....
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Vecchio 26 settembre 14, 06:46   #12 (permalink)  Top
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Ok ok
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Vecchio 26 settembre 14, 10:56   #13 (permalink)  Top
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Quadripala con fusoliera mi piacerebbe da pazzi!

Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk

Quoto...


Ti compri questo heli e se non ho frainteso poi ti scegli che tipo di rotore montarci e da li il secondo passo... la fuselage semi riproduttiva della marca che più preferisci ...


X helimat


Davvero brutta la canopy con cui esce ...sembra la prua di un motoscafo ... forse si volevano distinguere ed hanno esagerato...


X Aisella

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Ho visto un paio di canopy con cui uscira' sul mercato.....sono stupende!!!!

Link alle foto please !...
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Ultima modifica di Eagle366 : 26 settembre 14 alle ore 11:02
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Vecchio 26 settembre 14, 17:35   #14 (permalink)  Top
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belli!

proprio carucci eh !

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Vecchio 26 settembre 14, 18:14   #15 (permalink)  Top
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proprio carucci eh !

Potrebbe darsi che li facciano in olanda??





Quello nero e rosso é beddissimooooo
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Vecchio 26 settembre 14, 18:40   #16 (permalink)  Top
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Potrebbe darsi che li facciano in olanda??





Quello nero e rosso é beddissimooooo



la forma ricorda il muso di un coccodrillo, ma è davvero brutta...


penso che abbiano provato a distinguersi facendo una curvatura concava anzichè convessa, ma con risultati scarsini...
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Ultima modifica di Helimat : 26 settembre 14 alle ore 18:48
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A me personalmente , invece , non dispiace

Credo che sia una forma molto allargata necessaria per poter mettere la lipo nel telaio ( o almeno credo / spero che la lipo sia nel telaio ).
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Vecchio 26 settembre 14, 19:02   #18 (permalink)  Top
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belli, veramente! Significativa la scelta di cominciare con i 250. Non pensavo fosse un segmento cosi' tanto vivo. La 250, che non ho mai provato, mi sembra una classe critica: modelli da pollici kazzuti, senza avere la robustezza dei micro 6ch. In altre parole, qual'e' il vantaggio di un 250 rispetto ad un 450 ?
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Vecchio 26 settembre 14, 20:19   #20 (permalink)  Top
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belli, veramente! Significativa la scelta di cominciare con i 250. Non pensavo fosse un segmento cosi' tanto vivo. La 250, che non ho mai provato, mi sembra una classe critica: modelli da pollici kazzuti, senza avere la robustezza dei micro 6ch. In altre parole, qual'e' il vantaggio di un 250 rispetto ad un 450 ?
sulla robustezza, bisogna ricredersi: non è roba fragile come il trex 250 o l' X2, anzi è roba granitica: spessori generosi, alberi temprati, punti di rottura "giusti", e per chi ha poi ancora più repellenza ai crash, pale in plastica speciale...

io sto girando con uno dei precursori dell'Oxy 3, ed è il modello più resistente in assoluto tra quelli che ho, e sicuramente il più potente (e io giro ancora 3s)...

pare che ieri Tareq, che gira a 4800 rpm (si, non è un errore: proprio 4800), lo abbia "gentilmente" incontrato col suolo, ed in 30 minuti era in volo: pale, albero, spindle, tubo e via (nè corona, nè cinghia). e gira a 6s...
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