MSH Protos Max 700/800

[stesax]

io sul mio ho il castle 160 hv con la ventola, però sarei pronto a scambiarlo tranquillamente con il jive 120...

Ho provato a tirarlo per vedere dai log il massimo assorbimento, è sono arrivato al massimo a 145 amper ma per 3/a secondi

[nevmar57]

Originalmente inviato da maui80

Per volarci ci voli lo stesso, diciamo che per stare tranquilli nel kit davano come base il 160hv

mmmm... vedrò di cambiare l'esc allora per stare tranquillo

[urgno]

il consiglio riguardo al 160 e' sicuramente valido nel caso usi il motore stock del max che e' una bella bestia

se invece userai il tuo 4035-560, vedrai che vai tranquillissimo anche col jive120
ma essendo leggermente alto come giri/volt rispetto a quello stock, ti consiglio di montare il pignone da 18, cosi' da girare ad un regime ottimale
a meno che non ti piaccia girare forte

[nevmar57]

Originalmente inviato da urgno

il consiglio riguardo al 160 e' sicuramente valido nel caso usi il motore stock del max che e' una bella bestia

se invece userai il tuo 4035-560, vedrai che vai tranquillissimo anche col jive120
ma essendo leggermente alto come giri/volt rispetto a quello stock, ti consiglio di montare il pignone da 18, cosi' da girare ad un regime ottimale
a meno che non ti piaccia girare forte

Per quanto riguarda i giri facendo un volato sport anche col 630 sono molto vicino ai 2000/2100 e non come tutti che vanno dai 2300 in su quindi si mi piacerebbe stare sui 1900/2000 quindi col 18 posso andare tranquillo??.Il risparmio che ne avrei nel non cambiare l'esc lo metterei in lipo da 5000...

[stesax]

ho visto che hanno messo disponibile anche la basetta per migliorare i cablaggi.

[urgno]

Originalmente inviato da nevmar57

Per quanto riguarda i giri facendo un volato sport anche col 630 sono molto vicino ai 2000/2100 e non come tutti che vanno dai 2300 in su quindi si mi piacerebbe stare sui 1900/2000 quindi col 18 posso andare tranquillo??.Il risparmio che ne avrei nel non cambiare l'esc lo metterei in lipo da 5000...

col 18 staresti intorno ai 1900-2000

[maui80]

Originalmente inviato da stesax

ho visto che hanno messo disponibile anche la basetta per migliorare i cablaggi.

Si gran bella chicca magari il prossimo ordine che faccio la metto dentro, unico neo e che dovrei tagliare i cavi di comando dell'esc

[maui80]

Originalmente inviato da nevmar57

Per quanto riguarda i giri facendo un volato sport anche col 630 sono molto vicino ai 2000/2100 e non come tutti che vanno dai 2300 in su quindi si mi piacerebbe stare sui 1900/2000 quindi col 18 posso andare tranquillo??.Il risparmio che ne avrei nel non cambiare l'esc lo metterei in lipo da 5000...

Io sul mio volo dai 1900 ai 2100 ma mi pare che monto il 20, dovrei controllare, però come giustamente diceva Urgno ho tutto Stock, per quanto riguarda motore e regolatore

[stesax]

Originalmente inviato da maui80

Si gran bella chicca magari il prossimo ordine che faccio la metto dentro, unico neo e che dovrei tagliare i cavi di comando dell'esc

si anche quegli dei servi...comunque è una bella chicchi.

Io volo con pale pese a 1720 giri al minuto, adesso con delle pale più leggere, ma mi piace meno, a 1830.

[urgno]

Originalmente inviato da maui80

Io sul mio volo dai 1900 ai 2100 ma mi pare che monto il 20, dovrei controllare, però come giustamente diceva Urgno ho tutto Stock, per quanto riguarda motore e regolatore

si mauretto, hai il 20 perché è quello che arriva di serie col kit v1-v2
ma gai io motore stock che é un 500, quindi va bene quel pignone