Non è la prima volta che banggood mette foto fasulle quando sta per vendere un modello nuovo...B)
Speriamo bene...:uhm: secondo me molti si sono lamentati che il motore di coda brushed non può resistere a lungo se deve contrastare anche quello brushless e forse questa e un 'anticipazione frettolosa per vendere un nuovo prodotto ?...:fiu:

EDIT:

Anche Tmart usa la nomenclatura brushless per questo motore quindi e solo un riferimento al modello di heli con motore main brushless...guardavo pure le spare parts del V912 di banggood stessa cosa...B)

In questi giorni vedo di sostituire il motore di coda e poi proverò a volare in una giornata poco ventosa perché il vento qui c'è tutti i giorni.
Vi faccio sapere poi come va e se ho risolto.
La prossima modifica mi sa tanto che sarà il brushless di coda....

v913
 

Salve a tutti è la prima volta che scrivo in questo forum
volevo sapere se qualcuno mi poteva dare una mano con il mio heli v913,quando accendo l interuttore sia il motore principale che quello di coda partono a razzo e non è possibile fare il bind......(potrebbe essere la ricevente rotta?):D

L'elicottero è nuovo o l'hai preso usato?
Prima funzionava bene ed adesso hai questo problema o c'è sempre stato?
Accendi prima la trasmittente col gas a zero e poi l'elicottero?
Il trim del gas è al centro (si vede sul display)?

Davvero strano...:uhm:

Il Binding è una procedura che serve a far riconoscere/memorizzare alla scheda ricevente il modello di radio e di solito è fatta in fabbrica ma non c'entra nulla con la classica procedura di accensione che si effettua accendendo prima la radio e subito dopo si accende l'hely questa operazione deve essere fatta velocemente prima che la radio finisca di emettere l'ultimo beep se no non succede nulla. Una volta acceso l'hely lo si lascia immobile su una superficie piana affinché il Gyro si stabilizzi e la ricevente trovi il segnale della radio.

La procedura di Binding si effettua invece accendendo prima l'hely e dopo la radio...anche qui si deve lasciare l'hely immobile su una superficie piana.

Su due piedi sto pensando ad un problema alla levetta del gas, ma è sicuro che sia posizionato correttamente sul tuo mode lo slash di cambio mode e sei sicuro che la radio sia la sua o comunque compatibile?

E strano perché se avesse un guasto allo stick del gas che gli attiva il comando anche quando lo stick e tutto a zero i motori non potrebbero partire cmq all'accensione dell'heli....perché la fase di inizializzazione non può essere portata a termine...se provi con la tua lasciando il gas aperto ...ti accorgi che la radio continua a fare bip...e i motori restano fermi perché il sistema (radio-ricevente ) si rende conto che è attivo il comando gas ....e una specie di sistema di sicurezza credo voluto dai progettisti ..:uhm:

Esatto è proprio così , se lo stick non è a zero non "binda" nemmeno il mio

Grazie a tutti per le risposte sono nuovo di questo forum e ancora devo familiarizzare.Comunque ho risolto sostituendo la ricevente (si trova a poco prezzo)ed ora l'eli funziona benissimo come prima.Grazie di nuovo a tutti:wink::wink: