Walkera Master

[zorgric]

Originalmente inviato da system450

Ma non avevi anche uno scorpio h40 ?
Non penso che la centralina vada in crisi visto che è fatto apposta per fare 3d e quindi volare anche capovolto.
Oggi, all'uscita di qualche virata con alettoni mi ha puntato il muso abbastanza verso il basso, ma con un po' di elevatore contrario e passo pale ne è uscito sempre integro e pure veloce !
Forse devi addolcirlo un po' con degli expo positivi.
Io, comunque, volo con i trim dei gain (i due più a destra) sulla 2a tacca da sinistra, e l'eli è bello reattivo, ma meno stabile.
Per farlo andare bisogna accarezzare gli stick, ma a me piace così.

Si avevo l'h40...pessimo elicottero. ..e anche il buon blade sr 120 col quale ho volato molto e bene in assenza di vento...ora lo rimonto e provo a volare...ma secondo te perche in virata butta giù il muso !?

[system450]

Originalmente inviato da zorgric

Si avevo l'h40...pessimo elicottero. ..e anche il buon blade sr 120 col quale ho volato molto e bene in assenza di vento...ora lo rimonto e provo a volare...ma secondo te perche in virata butta giù il muso !?

Secondo me dipende dall'assetto che aveva prima della virata.
Se stavi puntando in alto e dai timone il muso si troverà poi in basso.
Se stai andando avanti e dai timone all'improvviso il muso si trova in alto e l'eli va indietro.
Non è proprio stabilissimo nelle piroette... a volte parte per i cavoli suoi.
Comunque bisogna sempre esssere pronti a dare gas e elevatore in caso ci sia bisogno.

[zorgric]

Originalmente inviato da system450

Secondo me dipende dall'assetto che aveva prima della virata.
Se stavi puntando in alto e dai timone il muso si troverà poi in basso.
Se stai andando avanti e dai timone all'improvviso il muso si trova in alto e l'eli va indietro.
Non è proprio stabilissimo nelle piroette... a volte parte per i cavoli suoi.
Comunque bisogna sempre esssere pronti a dare gas e elevatore in caso ci sia bisogno.

...ECCO system...quel tuo "a volte parte per i cavoli suoi" ...io lo definito centralina fbl che va in crisi!...comunque i 4 primi voli che ho fatto volava benissimo...poi i 2 crash ravvicinati mi hanno fatto un pò cambiare idea sul modello...anche se credo che siano stati errori miei di pilotaggio perchè non conosco ancora le reazioni improvvise del master cp...il 130x era forse più nervoso ma più prevedibile!
Buona settimana system!

[system450]

Mi sa tanto che il turnigy 3800 kv e l'esc da 25a li metto sul gaui 255 e sul master cp metto il motore del gaui e l'esc da 18A, così magari la coda non va più in crisi.
Il turnigy è da 260W mentre il gaui da 200. Il turnigy mi sa che è troppo potente per il motorino di coda del master cp.

[system450]

Originalmente inviato da zorgric

...ECCO system...quel tuo "a volte parte per i cavoli suoi" ...io lo definito centralina fbl che va in crisi!

Io parlavo delle piroette in hovering, ma mi sa che quando le ho fatte l'eli non era proprio fermo, per cui ha proseguito per la sua strada anche piroettando e la piroetta ha accentuato la traslazione. D'altronde ho abbassato di brutto i guadagni dei giroscopi, proprio per renderlo più reattivo.

Il 130x, secondo me da più sicurezza perché è leggero e ha una coda più rapida e precisa.

[zorgric]

Originalmente inviato da system450

Io parlavo delle piroette in hovering, ma mi sa che quando le ho fatte l'eli non era proprio fermo, per cui ha proseguito per la sua strada anche piroettando e la piroetta ha accentuato la traslazione. D'altronde ho abbassato di brutto i guadagni dei giroscopi, proprio per renderlo più reattivo.

Il 130x, secondo me da più sicurezza perché è leggero e ha una coda più rapida e precisa.

Ciao, sta sera ho ricostruito il master...3 ore di lavoro!...ho fatto anche un po di hovering sul letto e all'inizio traslava a sinistra col piatto in piano. ..poi l'ho inclinato parecchio verso destra avvitando i link e ora va bene...almeno in hovering sembra ok...non so se sia la procedura corretta la mia...comunque ora va bene come dicevo...solo che il piatto ora e visibilmente inclinato verso destra!!..!!...in america scrivono che mettere il motore brashless sul master a parte per la maggior longevità del motore è inutile priprio per la coda lenta!...però ho visto che ora vendono la versione già brashless su myrcmart...chissa come va!!
Ciao e fammi sapere ok!?...buona serata!

[zorgric]

Originalmente inviato da system450

Mi sa tanto che il turnigy 3800 kv e l'esc da 25a li metto sul gaui 255 e sul master cp metto il motore del gaui e l'esc da 18A, così magari la coda non va più in crisi.
Il turnigy è da 260W mentre il gaui da 200. Il turnigy mi sa che è troppo potente per il motorino di coda del master cp.

...secondo voi è possibile montare gli ingranaggi in metallo di ricambio al servo in metallo...sul servo in plastica di serie!?...domanda per curiosità ...se qualcuno ha gia provato!?

[rambo]

ciao gli ingranaggi si possono montare se li trovi ma non conviene , costano come un servo , ps i servi non ce bisogno che prendi quelli originali da 10 dolla ,potresti adattarne altri certo dovresti magari se le dimenzioni non fossero esatte adattare un poco i supporti o la meccanica del eli , riguardo ai motorini di coda si possono montare brussless un cinese che sul tubo mette i suoi testi mi ha detto che è semplice come mettere il mainmotor basta fornirsi di trasformatorino del segnale della rx però a sto punto : comprate un rx del 450d02 e con pezzi di ricambio vari vi allestite un mater cp da zero costerebbe meno

[zorgric]

Originalmente inviato da rambo

ciao gli ingranaggi si possono montare se li trovi ma non conviene , costano come un servo , ps i servi non ce bisogno che prendi quelli originali da 10 dolla ,potresti adattarne altri certo dovresti magari se le dimenzioni non fossero esatte adattare un poco i supporti o la meccanica del eli , riguardo ai motorini di coda si possono montare brussless un cinese che sul tubo mette i suoi testi mi ha detto che è semplice come mettere il mainmotor basta fornirsi di trasformatorino del segnale della rx però a sto punto : comprate un rx del 450d02 e con pezzi di ricambio vari vi allestite un mater cp da zero costerebbe meno

Ciao rambo!...io acquisto i ricambi in italia da acquadueo!...vende i servi a 13,60 euro in metallo e il ricambio a 4,90 euro...puoi vederli quà:
ricambi master cp

...ora sarebbe interessante capire se i servi in plastica di serie possono montare gli ingranaggi di ricambio per il servo in metallo!?
Montare altri servi ci ho pensato ma questo elicottero ha un fissaggio di 2 servi a incasso nel fermapiatto...basta una minima differenza e non li monti più...credo che non valga la pena!

[rambo]

secondo me non è difficile adattarne altri cmq buon divertimento