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Vecchio 21 gennaio 13, 12:58   #10 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da GMAURO Visualizza messaggio
A livello di numeri e calcoli è la stessa cosa. La grande differenza la fa la curva di efficenza del motore che da 900 kv a 1350 kv cambia radicalente, tanto da passare da un modello efficente, con elevate prestazione, ad un modello con scarsa autonomia.
molto interessante. Come conoscere la curva di efficienza di un motore? Cioè, in questo caso è riferita ai motori specifici, o un motore a bassi kV è generalmente meglio?

Per dire:
1000 kV pignone 10T
500 kV pignone 20T

E' sempre preferibile la seconda? Ovviamente nel limite ragionevole di pignoni e moduli.
sescot non è collegato   Rispondi citando
 

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