Sab Goblin 500 Thread Ufficiale

[AlexBooo]

Originalmente inviato da zazan8

Tu alex non hai anche tu entrambi i modelli? la tua opinione?

Si li ho entrambi. Mi sembrano andare entrambi molto bene come performance.

[sescot]

Il modello fa i giri che deve fare, a giorni li farà col gov. Ha volato con vbar e beastx. Il modello vola benissimo, ma, secondo me, non è in grado di "rispondere" prontamente a richieste di potenza. Io ho avuto nei 700, il kds, il tdr, il rex, il goblin. Il rex è un mattone pieno rispetto gli altri. Il tdr vola bene a 1500 giri, ma nemmeno a 3000 eguaglia le prestazioni del goblin. Progetto, meccanica, pale, non lo so.

Il confronto col protos non regge. Il protos nasce più piccolo di un rex 500, stretch ha pale da 470 ma resta piccolo e sproporzionato rispetto il g500.

[Archi]

Se il problema è solo la potenza, allora ci vuole un motore più grosso, tutto qui.

In ogni caso quello che conta è sempre il rapporto peso potenza, quanto pesa uno e quanto l'altro.

Ciao.

[zazan8]

Originalmente inviato da Archi

Se il problema è solo la potenza, allora ci vuole un motore più grosso, tutto qui.

In ogni caso quello che conta è sempre il rapporto peso potenza, quanto pesa uno e quanto l'altro.

Ciao.

Qui mi pare che si parlasse di un leggero surpluss di potenza da parte del pyro con un leggero disavanzo di peso. QUindi sulla carta il rapporto peso potenza è in favore del gobbetto. A meno che trasmissione a doppio stadio si ciucci una valanga di potenza dato che ci riferiamo alle potenze a monte.

[rugrug]

le anime non hanno sesso né sono mie

[AlexBooo]

Originalmente inviato da zazan8

Qui mi pare che si parlasse di un leggero surpluss di potenza da parte del pyro con un leggero disavanzo di peso. QUindi sulla carta il rapporto peso potenza è in favore del gobbetto. A meno che trasmissione a doppio stadio si ciucci una valanga di potenza dato che ci riferiamo alle potenze a monte.

Cosa che non sembra vera sui fratelli maggiori. Senza dati oggettivi è facile farsi tradire dalle impressioni. Possiamo stare a parlarne per mesi.

[AlexBooo]

L'x5 ha le pale da 520 che un po' di drag in più delle pale da 500 lo creano a parità di headspeed. Poi se anche pesa uguale uguale sono sempre 150W continui di potenza in meno. Quindi il mistero di come faccia ad essere sta bestia rispetto allo spompo mini goblin rimane...

[Carson57]

Originalmente inviato da AlexBooo

L'x5 ha le pale da 520 che un po' di drag in più delle pale da 500 lo creano a parità di headspeed. Poi se anche pesa uguale uguale sono sempre 150W continui di potenza in meno. Quindi il mistero di come faccia ad essere sta bestia rispetto allo spompo mini goblin rimane...

puoi montare anche le 500!!

[sescot]

Originalmente inviato da Carson57

perdonami,ma dove li hai visti sti 300g. di differenza?? per quanto mi riguarda i due modelli,senza lipo,hanno lo stesso peso..sta di fatto che il GauiX5(che e' UNA BESTIA)e' un classe 550 a tutti gli effetti,per cui non lo si puo' paragonare al G500 che e' confrontabile solo al Logo500 stessa cosa dicasi per l'X5 paragonabile solo al Trex550..!!

Originalmente inviato da Carson57

puoi montare anche le 500!!

Quindi, sto paragone, regge o non regge?

Per il peso, dopo li metto sulla bilancia. Magari io ho aggiunto le guaine ai servi e l'ho trasformato in un barile...

ps un classe 550 puro, dal mio punto di vista, è l'outrage 550, che monta pale da 550.

[Carson57]

Originalmente inviato da sescot

Quindi, sto paragone, regge o non regge?

Per il peso, dopo li metto sulla bilancia. Magari io ho aggiunto le guaine ai servi e l'ho trasformato in un barile...

ps un classe 550 puro, dal mio punto di vista, è l'outrage 550, che monta pale da 550.

X5 e G500 pesano esattamente la stesso peso 1900g. senza lipo, per cui il Gaui essendo un 550 anche se impuro e' piu' leggero, le progettazioni dei modelli non si fanno a caso basandosi esclusivamente sulla lunghezza delle pale!!