Solo Pro 228

[windsurfer]

Originalmente inviato da windsurfer

Viste le alte temperature raggiunte dal motore di coda ho pensato di aggiungere un secondo dissipatore dietro a quello esistente.



Non ho ancora avuto l'occasione di usarlo, vi saprò dire.

Il risultato è buono, il motore rimane tiepido. Aggiungo una foto migliore:

Qui invece ci sono le foto del dissipatore per il motore principale, ottenuto tagliando un pezzo di quello della CPU di un PC e rendendo concavo il lato d'appoggio prima sgrossando con una mola da banco e poi rifinendo col Dremel ed a mano :




Anche di questo vi saprò dire.

[salvatopo]

Io ho messo un po' di pasta termoconduttiva seria tra il dissipatore del motore di coda e il motore stesso: il risultato è che il dissipatore è molto più caldo di prima, segno che lo scambio di calore è incredibilmente migliorato.

P. S.
Non lo avrai appesantito troppo?

Inviato dal mio LG-V500 utilizzando Tapatalk

[windsurfer]

Originalmente inviato da salvatopo

Io ho messo un po' di pasta termoconduttiva seria tra il dissipatore del motore di coda e il motore stesso: il risultato è che il dissipatore è molto più caldo di prima, segno che lo scambio di calore è incredibilmente migliorato.

P. S.
Non lo avrai appesantito troppo?

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Ho intenzione di usare anche io la pasta.

Lo scoprirò al collaudo, comunque per alleggerirlo basta che tolga la canopy originale con tutti i suoi rappezzi e ci metta su quella nuova di scorta.

[Eagle366]

Che ne pensate di questa soluzione ?....

[windsurfer]

Originalmente inviato da Eagle366

Che ne pensate di questa soluzione ?....

Se non vedo male il motore è stato spinto in avanti. Come si fa ad accoppiarlo all'asse di trasmissione ?

[Eagle366]

Se non vedo male il motore è stato spinto in avanti. Come si fa ad accoppiarlo all'asse di trasmissione ?

Forse l'asse di trasmissione non era ancora ben montato nella parte finale e quindi si vede che non è collegato al motore...e poi non vedo viti collegate al secondo dissipatore...magari e solo una foto che poi non è divenuta realta ? ....

[Eagle366]

Mi sono ricordato adesso che avevo questa foto presa da un esploso del Solo pro 232... Inoltre guarda l'asse di trasmissione...se non erro a ben 3 cuscinetti all'interno del trave di coda...tu nel tuo quanti ne hai ?

[windsurfer]

Originalmente inviato da Eagle366

Mi sono ricordato adesso che avevo questa foto presa da un esploso del Solo pro 232... Inoltre guarda l'asse di trasmissione...se non erro a ben 3 cuscinetti all'interno del trave di coda...tu nel tuo quanti ne hai ?

Non penso siano tutti cuscinetti, ma i primi due da sinistra solo spessori morbidi.
Il mio 228 ha solo il cuscinetto in coda e l'albero non è concentrico al trave di coda.
Nella foto dell'asse di ricambio del 232 ( che ha un codice diverso da quello del 228) si vede anche lì solo un cuscinetto " ALBERO TRASMISSIONE CODA ".
Passo e chiudo, buonanotte.

[Eagle366]

Originalmente inviato da windsurfer

Non penso siano tutti cuscinetti, ma i primi due da sinistra solo spessori morbidi.
Il mio 228 ha solo il cuscinetto in coda e l'albero non è concentrico al trave di coda.
Nella foto dell'asse di ricambio del 232 ( che ha un codice diverso da quello del 228) si vede anche lì solo un cuscinetto " ALBERO TRASMISSIONE CODA ".
Passo e chiudo, buonanotte.

Penso che questo SP 232 ...rispetto al tuo...sia stato migliorato con un trave di coda ridisegnato in modo che l'asse di trasmissione potesse muoversi perfettamente al centro del tubo...e quindi hanno potuto mettere quegli spessori morbidi che fungono da antivibrazione..e poi come dici tu uno di quelli e anche un cuscinetto...un domani potresti fare un upgrade con le parti di ricambio del 232...anche se mi avevi detto che per adesso il tuo va bene così com'è...

Notte anche a te...

[windsurfer]

Ho provato il nuovo dissipatore del motore principale, ora dopo un volo riesco a tenere il dito fisso sul motore, prima al massimo un paio di secondi.