Solo Pro 328

[Eagle366]

Originalmente inviato da theguada

Tanto non ti mollerà mica all'improvviso, al più continuerà a calare di potenza e allora lo cambi....

A proposito, prima di montare quello nuovo, fagli il rodaggio, durerà di più e consumerà meno: Brushed Electric Motor Break-In Guide (Not Just For Heli's)

Complimenti per le canopy davvero belle... La forma ...il negativo mi sembra che si chiami cosi che hai usato per lo " stampo a caldo ", tu di che materiale l'hai fatto ?...

Per quanto riguarda i motori e il loro trattamento/rodaggio pre volo, questa dell'immersione nell'acqua l'avevo già sentita dire tempo fa, qualcuno addirittura li lubrifica con olio per contatti elettrici e simili...cmq la mia richiesta era questa: te la sentiresti di fare una specie di guida...traducendo quella mostrata nel link oppure riassumendo i passaggi con cui intervieni tu ? ciao...

[theguada]

Originalmente inviato da Eagle366

Complimenti per le canopy davvero belle... La forma ...il negativo mi sembra che si chiami cosi che hai usato per lo " stampo a caldo ", tu di che materiale l'hai fatto ?...

Per quanto riguarda i motori e il loro trattamento/rodaggio pre volo, questa dell'immersione nell'acqua l'avevo già sentita dire tempo fa, qualcuno addirittura li lubrifica con olio per contatti elettrici e simili...cmq la mia richiesta era questa: te la sentiresti di fare una specie di guida...traducendo quella mostrata nel link oppure riassumendo i passaggi con cui intervieni tu ? ciao...

Grazie dei complimenti: lo stampo l'ho realizzato in gesso lavorandolo con sgorbie e carta vetrata. Per il rodaggio è molto semplice: nella guida parla di immersione in acqua ma dicono sia superfluo, io personalmente l'ho fatto attaccando il motore ad una pila stilo AA per un'oretta, bisogna solo stare attenti a far girare il motore nello stesso senso in cui poi lavorerà montato. per attaccarlo alla batteria basta attaccare i cavetti del motore ai poli con un pò di nastro adesivo ed è fatta.